2010年5月6日

　　澳大利亞二手叉車市場在全球金融危機(jī)下大量合并清算行為后陷于低迷狀態(tài)，到處充斥著二手叉車。

　　同時加之政府意欲鼓勵新設(shè)備的銷售，也驅(qū)使二手價(jià)格的下落。某新聞網(wǎng)關(guān)于二手市場是否復(fù)蘇采訪了相關(guān)業(yè)界人士。

　　Starline叉車的Brian Talbot并不認(rèn)為二手市場正在復(fù)蘇，他說還有很多舊的庫存品。NTP叉車澳大利亞分部的國內(nèi)銷售經(jīng)理Damien Garvey也持相同意見：從現(xiàn)在直到剩余庫存量減少的階段內(nèi)，二手市場還會保持低迷狀態(tài)。

　　通常來說，經(jīng)濟(jì)衰退所有的設(shè)備的銷售都受影響，無論新或舊。由于顧客保留舊設(shè)備的同時就會促進(jìn)服務(wù)，配件和租賃市場發(fā)展。

　　銷售商認(rèn)為二手叉車購買者的背景都一樣，他們都是個體經(jīng)營者或者小型私營業(yè)主，只使用一到二臺叉車。

　　當(dāng)然，并非所有人都認(rèn)為形勢嚴(yán)峻。Hystandard搬運(yùn)設(shè)備公司的John Flinn表示公司二手叉車銷售當(dāng)年提高338%，各類型號都有銷售。我們給折價(jià)設(shè)備重新估實(shí)際價(jià)，這樣能夠讓我們很快出手。對于二手設(shè)備實(shí)際估價(jià)是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，可以避免發(fā)生貨物積壓。  

　　林德搬運(yùn)的國內(nèi)二手銷售經(jīng)理George Pappas告訴某網(wǎng)：盡管今年開頭很難，但是最近全國各州二手叉車需求量一直很大，市場形勢已經(jīng)開始利好。他表示公司內(nèi)1.8-3.5噸平衡重式叉車表現(xiàn)很好，二手市場出現(xiàn)意外的價(jià)格上揚(yáng)，包括倉儲叉車。重型叉車需求則較為起伏，我們一直難以保持固定的訂貨量。

　　Pappas預(yù)見未來市場會有所發(fā)展，但是不會有巨大改變。顧客對供應(yīng)商要求越來越高，只要我們能夠繼續(xù)提供他們所需要的價(jià)值功能，就會讓他們看到了從制造商直接購買的利益點(diǎn)。

　　Chadwick叉車的Cliff Chadwick說他在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時采取保守的態(tài)度，：“我對于任何采購都很仔細(xì)小心，避免設(shè)備在倉庫積壓?！彼麑Χ质袌龅那熬耙渤謽酚^態(tài)度：拍賣行為已經(jīng)變少，OEM廠家停止了之前出租叉車的拋售，業(yè)務(wù)普遍擴(kuò)展。