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人民網(wǎng)安徽頻道訊 2009年,面對國際金融危機的嚴重沖擊,安徽叉車集團有限責任公司通過外搶機遇,調(diào)整營銷策略,搶占國內(nèi)市場制高點...
人民網(wǎng)安徽頻道訊 2009年,面對國際金融危機的嚴重沖擊,
安徽叉車集團有限責任
公司通過外搶機遇,調(diào)整營銷策略,搶占國內(nèi)市場制高點;內(nèi)強素質(zhì),實施精益生產(chǎn),提升管理水平;厚積薄發(fā),加快新品開發(fā),形成先發(fā)優(yōu)勢,從而實現(xiàn)了逆市上行,業(yè)績再創(chuàng)新高:國內(nèi)市場銷量同比增幅超20%,市場占有率同比提高了3個百分點,各項主要經(jīng)濟技術(shù)指標實現(xiàn)全國叉車行業(yè)19連冠,成功躍居世界工業(yè)車輛前九強。
成長歷程貫穿創(chuàng)新
“當前,中國工業(yè)車輛行業(yè)已具備一定的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和發(fā)展條件,自主創(chuàng)新應(yīng)該并且也可以成為進一步提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的主要手段。行業(yè)內(nèi)企業(yè)必須向過去那種以產(chǎn)能擴張為主的發(fā)展方式告別,轉(zhuǎn)變競爭方式和增長方式,要以提高技術(shù)創(chuàng)新能力為主,依靠自主創(chuàng)新來開拓新的發(fā)展道路和增長空間。"
安徽叉車集團董事長張德進認為:"中國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)走向世界的進程也是自主創(chuàng)新的進程,雖然目前還處于追趕階段,但持續(xù)不斷的創(chuàng)新將是我們最終能夠?qū)崿F(xiàn)超越發(fā)達國家的目標?!?BR>
20世紀80年代中期,國外叉車巨頭開始大舉進入我國市場。當時國內(nèi)工業(yè)車輛,無論是技術(shù)水平還是生產(chǎn)規(guī)模,與世界先進水平相比,有20年的差距。
合力義無反顧擔當起振興民族叉車工業(yè)的重任,以技術(shù)創(chuàng)新為動力,不斷增強企業(yè)核心競爭力。
縱觀合力發(fā)展史,三大步技術(shù)創(chuàng)新之路,奠定了
合力在中國工業(yè)車輛領(lǐng)域的王者地位。
一是借他山之石,引進技術(shù),構(gòu)建技術(shù)基礎(chǔ)。合力最初是一家重型機械生產(chǎn)廠,上世紀八十年代,通過引進
日本技術(shù),實施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司不折不扣地從每一個零件、每一道工序、每一項試驗入手,形成自己的方法和標準。通過技術(shù)引進構(gòu)建了合力及中國叉車行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)。
二是博采眾長,消化吸收再創(chuàng)新。上世紀九十年代初,合力已成為中國叉車行業(yè)龍頭,公司不失時機地提出"創(chuàng)合力名牌,建十強偉業(yè)"的奮斗目標。技術(shù)創(chuàng)新瞄準國際市場,在行業(yè)內(nèi)率先走出國門,進行市場調(diào)研,了解用戶需求,在引進技術(shù)消化吸收的基礎(chǔ)上,博采眾長進行再創(chuàng)新,誕生了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的H2000型系列叉車,迅速打開了歐美等國際主流成熟市場,成為中國叉車進入世界市場的先頭部隊,與國際強手同臺競技,大幅縮小了國內(nèi)與國際先進水平的差距。
三是提升基礎(chǔ)研究能力,實施高端自主創(chuàng)新。公司通過實施CAD(計算機輔助設(shè)計)、CAE(計算機輔助工程)、
CAM(計算機輔助制造)、CAPP(計算機輔助工藝過程設(shè)計)、PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理),以及廣泛開展產(chǎn)學研研究及國際合作,構(gòu)建了環(huán)保試驗檢測平臺以及傳動系統(tǒng)研究試驗平臺,并進行NVH(噪音、振動、不舒適性)和人機工程研究。在此基礎(chǔ)上,開發(fā)了綠色環(huán)保的G系列內(nèi)燃及
電動叉車,都通過歐美環(huán)保認證,機械安全認證,電磁兼容認證,打破了歐美新一輪的技術(shù)壁壘。技術(shù)創(chuàng)新進入了一個嶄新的階段。
總結(jié)合力技術(shù)創(chuàng)新,三大特點彰顯其個性化的創(chuàng)新戰(zhàn)略。
一是志存高遠,統(tǒng)籌布局,創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)品全系列化拓展。
物料搬運和工業(yè)車輛富有廣泛內(nèi)涵,市場需求多樣化。圍繞打造工程機械世界知名
品牌的戰(zhàn)略目標,順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢,通過技術(shù)創(chuàng)新,
合力開發(fā)出了1-10噸環(huán)保型叉車,1-4.5噸交流電動叉車及各種倉儲車輛;為響應(yīng)
集裝箱運輸?shù)男枨螅?a href="http://m.m21363.cn/shop/236/index/" title="大力" target="_blank">大力開發(fā)12-45噸重裝叉車,集裝箱
堆高機和45噸
正面吊運機;并積極向裝載機、振動壓路機等工程機械拓展。"合力"成為世界同行業(yè)內(nèi)品種規(guī)格齊全、內(nèi)涵豐富、實力雄厚的品牌,為今后的進一步發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
二是掌控核心技術(shù),駕馭自主品牌。工程機械核心部件事關(guān)
整機技術(shù)先進性和成本競爭優(yōu)勢。縱觀工程機械發(fā)展,核心系統(tǒng)和核心部件成為行業(yè)發(fā)展最大的制約因素。合力上世紀九十年代在國內(nèi)率先提出挺進世界十強時,就認識到核心系統(tǒng)發(fā)展的重要性,同步開展了傳動系統(tǒng)等核心部件的研發(fā)工作,補充原理設(shè)計方法、試驗技術(shù)、技術(shù)標準、制造工藝技術(shù),進行深度研究。從最早的真空負壓造型鑄造技術(shù),消失模鑄造到研制各種叉車自動檔變速箱、液力變矩器、液力離合器和各種叉車
屬具,通過不斷研究和產(chǎn)業(yè)投資,現(xiàn)已形成3.5萬臺套變速箱、驅(qū)動橋,10萬臺套轉(zhuǎn)向橋,7萬臺套整機用油缸,4.2萬臺套變矩器,2萬多臺套
叉車屬具,7萬噸V法鑄件和1萬噸消失模鑄件的年配套生產(chǎn)能力。系統(tǒng)部件已成為世界同行重點選用的配套產(chǎn)品。
三是提升能力建設(shè),加強基礎(chǔ)技術(shù)研究。在保持研究整機性能和可靠性的基礎(chǔ)上,公司在節(jié)能、環(huán)保、安全控制技術(shù)上先行一步。建立了環(huán)保叉車研發(fā)平臺 ,開展NVH等的深入研究,新產(chǎn)品符合
美國環(huán)保署EPA認證和歐盟CE認證等要求。公司正在建設(shè)工業(yè)車輛重點實驗室,已從應(yīng)用研究逐步過渡到基礎(chǔ)理論研究,從長期看,有利于產(chǎn)品的進一步創(chuàng)新。
歷經(jīng)50年的砥礪發(fā)展,民族品牌中國馳名商標"
HELI"已成為中國叉車行業(yè)的名片。
成長動力源自創(chuàng)新
合力技術(shù)創(chuàng)新歷經(jīng)了引進技術(shù),構(gòu)建技術(shù)基礎(chǔ)、消化吸收再創(chuàng)新、提升基礎(chǔ)研究能力,實施完全自主創(chuàng)新的過程。
"我們之所以能夠不斷取得成功,就是在于不斷進行科技創(chuàng)新,這是我們發(fā)展的動力源泉。"合力的一位技術(shù)人員充滿自豪地說。
可以說合力技術(shù)創(chuàng)新的成功實踐歸功于:
一是高標準制定企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。即堅持自主創(chuàng)新、走品牌發(fā)展之路;鞏固國內(nèi)市場,加速開拓國際市場;加快建設(shè)一流的技術(shù)創(chuàng)新平臺,加強基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研究,增強企業(yè)的核心競爭力。
二是加強技術(shù)創(chuàng)新組織建設(shè)。合力技術(shù)中心是國家經(jīng)貿(mào)委等四部委首批認定的國家級企業(yè)技術(shù)中心,是一個集研究、開發(fā)、試制、實驗與管理為一體,學科齊全,基礎(chǔ)設(shè)施雄厚,能從事超前研究的科研機構(gòu)。技術(shù)中心專業(yè)從事研究開發(fā)人員684人,正高級工程師 5人,高級工程師70多人,工程師280多人,碩士以上學位64人。其科技研發(fā)能力代表了國內(nèi)同行業(yè)的最高水平。
三是實施靈活的人才激勵機制。公司結(jié)合自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃,制定了一套較為完善的創(chuàng)新激勵機制:以市場效益為檢驗準則的新產(chǎn)品、新技術(shù)效益提獎制;以技術(shù)難度、創(chuàng)新程度為檢驗標準的科技進步獎勵基金制;以國際人才為標準的人才培訓制,到歐、美、日等國家接受培訓,定期進行業(yè)務(wù)學習;以創(chuàng)新成果為主要依據(jù),公司每年組織對員工進行崗位評聘,并與薪酬和各項福利待遇掛鉤;以員工所從事崗位發(fā)展需要,結(jié)合自身素質(zhì),選拔給予高層次業(yè)務(wù)培訓及學歷教育。
四是加強技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)。技術(shù)中心基礎(chǔ)試驗?zāi)芰π酆?,擁?a title="發(fā)動機" target="_blank">發(fā)動機試驗臺、變速箱試驗臺、差速器試驗臺、供油泵試驗臺、
門架試驗臺、驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向橋試驗臺、三坐標測量儀等中試設(shè)備100余臺套;擁有國內(nèi)一流的整車試驗場、
AGV試驗場、零部件可靠性試驗基地。公司新的試驗檢測中心建成后,基礎(chǔ)實驗研究能力將得到進一步提升;建成了環(huán)保叉車研發(fā)平臺,包括:"基于PDM的4C集成技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)"平臺;公司協(xié)同信息管理系統(tǒng)平臺;環(huán)保排放控制、新型傳動、電磁兼容、人機工程及消失模鑄造為主要方向的研究平臺、試驗平臺。
五是建立研發(fā)過程的保證機制。自主創(chuàng)新離不開一套科學嚴謹?shù)漠a(chǎn)品研發(fā)制度,公司的任何技術(shù)創(chuàng)新,都是嚴格按照研發(fā)制度進行,確保投放市場的都是技術(shù)精品。新產(chǎn)品的項目立項根據(jù)市場需求和工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢以及公司可利用資源綜合審定;新產(chǎn)品開發(fā)立項、過程控制、試制、試驗和鑒定,嚴格按照公司《產(chǎn)品開發(fā)管理制度》;《技術(shù)標準化管理制度》;《新產(chǎn)品鑒定制度》等有關(guān)產(chǎn)品開發(fā)的管理制度執(zhí)行,通過制度加以規(guī)范;新產(chǎn)品的開發(fā)、試制、試驗和批量生產(chǎn),都嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和企業(yè)標準。執(zhí)行國家標準850項、其中強制性標準74項;行業(yè)標準486項、企業(yè)標準68項,這當中公司主持、參與國家和行業(yè)標準的制訂或修訂的標準有11項;制訂出比JB/T3300和JB/T2391要求更高的企業(yè)"0.5-10t內(nèi)燃
平衡重式叉車內(nèi)控標準"。
六是深入開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究。必須有更多的原創(chuàng)性產(chǎn)品(原始性創(chuàng)新)作為支撐才能成為世界一流公司。為此,公司必須開展工業(yè)車輛的基礎(chǔ)共性研究和關(guān)鍵技術(shù)的研究。當前,合力已在行業(yè)內(nèi)率先建設(shè)了省級工業(yè)車輛重點實驗室,將積極申建工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)國家重點實驗室。實驗室主要研究方向是工業(yè)車輛NVH技術(shù)研究、工業(yè)車輛傳動技術(shù)研究、
新能源和混合動力技術(shù)研究。
七是積極開展產(chǎn)學研合作。
合力一直以來積極開展與國內(nèi)外高校及科研機構(gòu)的產(chǎn)學研合作,有效利用社會資源為公司的技術(shù)進步服務(wù)。公司分別與機械工業(yè)第一設(shè)計研究院、清華大學、中國科學技術(shù)大學、合肥工業(yè)大學、中科院合肥智能所機構(gòu)等有著良好的產(chǎn)學研合作經(jīng)歷。合作的形式多樣,形成了合作層次較深的長期穩(wěn)定關(guān)系。
八是保障充足的科技研發(fā)費用。公司持續(xù)加大科研經(jīng)費投入的力度,2003-2009年,公司累計投入研發(fā)經(jīng)費約10億元,用于自主技術(shù)創(chuàng)新工作。其研發(fā)費用占當年產(chǎn)品銷售收入的5%以上。
成長效應(yīng)彰顯創(chuàng)新
正是從技術(shù)到管理模式的整體創(chuàng)新,使合力自主創(chuàng)新能力與日俱增。已成長為集設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)于一體的,具有較完備的科研設(shè)計體系,擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)和重大科技成果,擁有全球最豐富產(chǎn)品線的中國叉車工業(yè)的生產(chǎn)、科研和出口基地,積極發(fā)揮了引領(lǐng)和帶動中國民族叉車工業(yè)快速發(fā)展的重要作用。
目前在產(chǎn)的500多個品種、1700多個型號的產(chǎn)品,全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。擁有專利60多項,為國內(nèi)行業(yè)專利授權(quán)最多的企業(yè);承擔了科研項目660多項,其中國家863計劃、
火炬計劃、重點新產(chǎn)品和省重大科技攻關(guān)等科研項目共19項;累計完成自主研發(fā)項目663項,其中:近3年完成351項,省級以上項目51項;主持或參與制定國家或行業(yè)標準11項。2009年,技術(shù)創(chuàng)新碩果累累:技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項目獲得國家發(fā)改委批準,獲得500萬元的項目資助;安徽省十大科技攻關(guān)項目--重型集裝箱裝運設(shè)備產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項目獲得通過,得到50萬元的項目資助;獲得省科技成果三等獎1項和市科技一等獎1項;G系列3t環(huán)保型
內(nèi)燃平衡重式叉車被認定為國家首批自主創(chuàng)新產(chǎn)品;另有4個產(chǎn)品被認定為安徽省高技術(shù)產(chǎn)品;安徽省技術(shù)創(chuàng)新專項資金項目--28-32t重型系列
內(nèi)燃叉車項目通過驗收;2009年新申請專利16項,獲得專利授權(quán)19項。
新年伊始,合力呈現(xiàn)叉車產(chǎn)銷兩旺的良好發(fā)展勢頭。繼2006年代表中國叉車行業(yè)成功躋身世界工業(yè)車輛十強企業(yè)以來,當前,合力正步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打向全球叉車制造業(yè)五強的目標邁進。