在三一集團(tuán)的中期規(guī)劃中，2012年要實(shí)現(xiàn)銷售1000億，而海外市場(chǎng)必須占到一半以上。全球金融危機(jī)下，三一國內(nèi)銷售仍保持了較快平穩(wěn)的發(fā)展，海外市場(chǎng)不可避免地遭受到?jīng)_擊。是危機(jī)重重還是柳暗花明，三一如何應(yīng)對(duì)？
　　近期業(yè)績顯示，2009年1-9月份，三一海外共實(shí)現(xiàn)銷售 1.27 億美元，在中國工程機(jī)械企業(yè)出口排名中名列前茅。盡管海外業(yè)務(wù)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，但經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)的U型谷底之后，三一國際業(yè)務(wù)處于一個(gè)調(diào)整恢復(fù)期，前景日趨明朗樂觀。

　　■ 產(chǎn)品研發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨?/P>

　　從2008年9月至今，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)已持續(xù)一年多，在這場(chǎng)史無前例的經(jīng)濟(jì)大危機(jī)中，國內(nèi)外工程機(jī)械巨頭業(yè)績較去年同期均有大幅下滑，其中卡特下滑41%，小松下滑 47.2%，沃爾沃下滑45%，日立下滑43.4%。
　　出口的下降，似乎已成為企業(yè)的不能承受之重。盡管三一的出口下滑幅度也較大，但由于三一國際的業(yè)務(wù)相對(duì)整個(gè)三一集團(tuán)來說比率并不是很大，因此所受的影響相對(duì)較小。相反，這場(chǎng)危機(jī)讓三一對(duì)全球市場(chǎng)有了重新的思考。在做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的前提下，三一對(duì)全球市場(chǎng)進(jìn)行了重新布局和謀劃，針對(duì)重點(diǎn)市場(chǎng)、重點(diǎn)產(chǎn)品加強(qiáng)營銷力度。2009年，三一重新布點(diǎn)全球區(qū)域，增設(shè)15家海外子公司，使得區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)作更加精細(xì)化和專業(yè)化。
　　在市場(chǎng)相對(duì)疲軟的時(shí)侯，為增強(qiáng)三一產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的競爭力，三一國際加強(qiáng)了產(chǎn)品研發(fā)的適應(yīng)性，各海外子公司組建了由營銷、服務(wù)、研發(fā)等人員組成的隊(duì)伍，深入一線積極開展產(chǎn)品適應(yīng)性調(diào)查，收集各類產(chǎn)品適應(yīng)性建議342條，為三一國際產(chǎn)品的研發(fā)指明了方向。
　　記者了解到，2009年，三一起重機(jī)研究院聯(lián)合三一美國研究院，針對(duì)美國市場(chǎng)開發(fā)了越野輪胎起重機(jī)SRC550；三一港機(jī)新研制的RSC45C2-P型世界最大組合正面吊，滿足了美國港口集裝箱與裝卸車整體吊裝的需求；低溫啟動(dòng)的拖泵適應(yīng)了俄羅斯等國家和地區(qū)低溫環(huán)境下的作業(yè)。
　　隨著三一印度產(chǎn)業(yè)園的正式投入使用，印度產(chǎn)品的本地化將在更大程度上滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨?。?jù)介紹，目前，三一美國產(chǎn)業(yè)園的工程設(shè)計(jì)方案已通過審批，即將開工建設(shè)，德國產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方案也在加緊設(shè)計(jì)當(dāng)中。三大海外產(chǎn)業(yè)園的投建對(duì)三一產(chǎn)品國際化、供應(yīng)鏈國際化來說意義重大。

　　■ 增值服務(wù)提升競爭力

　　產(chǎn)品是硬實(shí)力，服務(wù)是軟實(shí)力。服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，也為三一贏得了更多客戶。服務(wù)營銷是2009年三一的一個(gè)亮點(diǎn)。在國內(nèi)，三一啟動(dòng)了全國服務(wù)巡檢增值活動(dòng)，而三一國際在全球工程機(jī)械行業(yè)里率先啟動(dòng)全球巡檢，海外共巡檢設(shè)備5848臺(tái)，完善設(shè)備檔案6333套。
　　為提升三一國際團(tuán)隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力，2009年，三一國際將培訓(xùn)作為頭等大事。組織海外子公司營銷管理人員回司培訓(xùn)，針對(duì)不同的市場(chǎng)，請(qǐng)專職講師講課，這樣的集中培訓(xùn)，一次花費(fèi)就需20多萬元。不久前，三一國際還利用公司視頻平臺(tái)授課，利用QQ群討論，為27名國際服務(wù)經(jīng)理和18名后備服務(wù)經(jīng)理安排了管理和專業(yè)方面的培訓(xùn)，系統(tǒng)提升了國際服務(wù)經(jīng)理的管理和分析、解決服務(wù)問題的能力。而培訓(xùn)不局限在公司內(nèi)部，三一還對(duì)國際代理商的服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，給代理商提供技術(shù)支持。
　　目前，三一國際化遭遇的最大難題反映在國際人才的短缺上。因此，在加大培訓(xùn)力度，自主培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，三一國際在人才引進(jìn)上尋求突破，先后招募各類高級(jí)人才。目前，海外引進(jìn)的高級(jí)人才占到三一海外人員總數(shù)的30%左右，這些國際化新生力量的加入為三一國際未來的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　■ 海外訂單逐月增長

　　金融危機(jī)對(duì)三一國際來說也是一場(chǎng)機(jī)遇。通過各種手段和措施，三一國際對(duì)內(nèi)加強(qiáng)了管理，對(duì)外積極開拓市場(chǎng)。
　　隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步復(fù)蘇，三一海外訂單呈逐月增長態(tài)勢(shì)，7、8、9三月訂單月增長率分別達(dá)到19%，32%，36%。大批量挖掘機(jī)設(shè)備進(jìn)入利比亞。三一泵送設(shè)備參與了美國、澳大利亞、巴西以及西班牙等歐美國家重要市政工程的建設(shè)。
　　記者注意到，近段時(shí)間，一撥接一撥的海外客戶和政府官員到訪三一，洽談合作，這似乎也是全球工程機(jī)械回暖的一個(gè)先兆。
　　有跡象表明，全球的采購高峰將在明年下半年到來，三一國際方面表示，將抓住新的機(jī)遇，力爭2010年出口做到中國工程機(jī)械行業(yè)第一，進(jìn)一步提升三一品牌的全球知名度。