本次展會上，在國內(nèi)叉車市場上嶄露頭角的威瑪重工也奔赴廣州參展，作為一家中德合資的叉車制造商，威瑪叉車依據(jù)自身在出口上的天然優(yōu)勢，在本屆廣交會上收益非凡。與去年相比，威瑪在展會期間的訂單同比增加兩成，展會結(jié)束后，搭載展會平臺收集的客戶意向，也在繼續(xù)生成大單、長單。不止是威瑪，其他叉車廠商，也明顯感覺到了外需回暖的趨勢。雖在09年前5個月的外銷定單相對比較少，但在7月份出口已有所上升。與今年春交會相比，叉車產(chǎn)品的采購商和出口成交量都有較大幅度的回升。

　　2009年即將成為過去時，與上半年相比，下半年國際宏觀經(jīng)濟形勢開始出現(xiàn)回暖跡象，相信2010年將迎來叉車市場的“暖春”。

　　物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 國內(nèi)市場復(fù)蘇

　　最近5年，中國叉車市場的生產(chǎn)和需求量每年的增幅均達到了25%以上，至2006年就已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大叉車消費市場。這種快速增長的勢頭持續(xù)到2008年，直至被金融危機的爆發(fā)打斷。金融危機的突然到來，致使中國叉車的產(chǎn)銷量和出口量都出現(xiàn)了大幅下降。

　　就在國內(nèi)叉車市場成為“重災(zāi)區(qū)”之際，今年上半年，物流產(chǎn)業(yè)進入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的頒布，為中國叉車業(yè)注入了一劑“強心針”。8月份，伴隨著工程機械業(yè)的整體回暖，叉車銷量的同比降幅收窄了3個百分點，開始出現(xiàn)止跌回升的勢頭。

　　盡管國內(nèi)市場止跌回升勢頭明顯，但威瑪叉車市場負責人表示，目前國內(nèi)叉車市場容量巨大，不過同樣面臨著產(chǎn)能過剩、競爭激烈的困境，威瑪在保證國內(nèi)市場占有量的同時，將繼續(xù)把叉車業(yè)務(wù)布局到歐洲、北美、東南亞等地區(qū)。

　　經(jīng)濟危機趨緩  國際市場回暖

　　隨著大環(huán)境的好轉(zhuǎn)，以美國為首的國際市場經(jīng)濟也有望提前走出金融危機的陰霾，近期國內(nèi)一些機械制造企業(yè)產(chǎn)品出口回升的消息即驗證了這一趨勢。日前，從國內(nèi)機械制造業(yè)代表威瑪重工處傳來消息，其叉車產(chǎn)品已經(jīng)接到希臘市場大量訂單，威瑪重工將逐步開展歐洲范圍內(nèi)的重機械業(yè)務(wù)。與此同時，國內(nèi)另一大叉車制造商合力叉車也獲得了幾個海外訂單。

　　因為具有國際化知名度，以及全球性銷售網(wǎng)絡(luò)支持，威瑪重工德國部在德國及周邊國家的有力宣傳在本次廣交會上得到很好的體現(xiàn)。幾筆大批的歐洲訂單現(xiàn)在即將從中國安徽的威瑪工廠生產(chǎn)線下線，船期在即。據(jù)了解，威瑪重工還將在德國增開分店，預(yù)計下月正式開業(yè)，以便積極應(yīng)對國際叉車市場需求性回暖。隨著物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的逐步落實和叉車行業(yè)滯后效應(yīng)的消失，中國叉車市場在2010年定將出現(xiàn)恢復(fù)性增長。在這一背景下，走向國際市場依然是我國叉車企業(yè)做強做大的必由之路。隨著我國生產(chǎn)技術(shù)的逐漸進步，加上成本優(yōu)勢，中國制造的叉車已經(jīng)在世界市場占有一席之地。威瑪（中國）叉車市場負責人表示，國內(nèi)及國際叉車市場的全面復(fù)蘇，還需要一定的時間，在這個緩慢恢復(fù)的時間里，正是威瑪完善自身產(chǎn)品譜系結(jié)構(gòu)和渠道布局的“修煉”期，把握好每一個機遇才能與市場共發(fā)展。明年的市場銷售狀況，還是值得期待的。