2008年，中國(guó)規(guī)模以上裝備制造企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了92600億元，位居世界第二位;中國(guó)的裝備制造業(yè)正在發(fā)展壯大，中國(guó)正在成為繼德國(guó)、美國(guó)和日本之后，裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的下一個(gè)歷史承接者。

    根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)要靠合理的投資來(lái)支撐，在這樣的形勢(shì)下，一場(chǎng)如何投資的辯論正在展開(kāi)，在2009年10月24日舉辦的中國(guó)裝備制造業(yè)投資與發(fā)展論壇擬邀嘉賓將就投資與發(fā)展為中國(guó)企業(yè)家提供可資接納的主張和意見(jiàn)。

　　投資方向要突出結(jié)構(gòu)調(diào)整

    —專訪中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈

    全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)裝備制造業(yè)的影響深遠(yuǎn)且顯而易見(jiàn)，但裝備制造業(yè)卻是所有行業(yè)當(dāng)中境況最好的。原因是我國(guó)的機(jī)械工業(yè)對(duì)出口的依賴并不像電子、紡織業(yè)等外貿(mào)型行業(yè)那么深入。

    然而中國(guó)裝備制造業(yè)投資和發(fā)展的形勢(shì)不容盲目樂(lè)觀。從機(jī)械工業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)看，比我們年初預(yù)期的下降的幅度要大。出口的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。拿最新的五月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，比前四個(gè)月還差，降幅仍在繼續(xù)。利好的一面是，從去年年底到今年年初，機(jī)械工業(yè)出口增長(zhǎng)平穩(wěn)。這得益于國(guó)家堅(jiān)決貫徹拉動(dòng)內(nèi)需的方針政策。

    2009年上半年，中國(guó)機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況喜憂參半。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)比年初預(yù)計(jì)的嚴(yán)峻。出口劇降之勢(shì)，至今未見(jiàn)緩解。生產(chǎn)增速創(chuàng)近年來(lái)新低。1—5月累計(jì)利潤(rùn)1898億元。比上年同期34.56%的增幅下降42個(gè)百分點(diǎn)。但比1—2月同比降幅25.81%縮小了18個(gè)百分點(diǎn)，降幅明顯收窄。經(jīng)濟(jì)效益大幅下降，同比下降7.73%。產(chǎn)品銷售率下降。1—5月機(jī)工產(chǎn)品銷售率97.04%。去年同期97.63%，同比下降0.59個(gè)百分點(diǎn)。應(yīng)收賬款和庫(kù)存增加;產(chǎn)品銷售價(jià)格逐月下行;主要產(chǎn)品產(chǎn)量跌多漲少;新增訂單大幅減少。

    為此，國(guó)家根據(jù)中國(guó)裝備制造業(yè)實(shí)際情況對(duì)原有政策做出相應(yīng)調(diào)整。已經(jīng)明確的產(chǎn)業(yè)政策收獲良好的效果，同時(shí)也存在一些問(wèn)題:加強(qiáng)基礎(chǔ)政策取向已明確，但見(jiàn)效尚遠(yuǎn)。重大裝備行業(yè)視國(guó)家政策貫徹力度的強(qiáng)弱而效果不一。農(nóng)機(jī)和汽車行業(yè)收益顯著，原因是支持農(nóng)機(jī)和汽車行業(yè)的政策“真金白銀”多。農(nóng)機(jī)和汽車的用戶多為普羅大眾，其購(gòu)買行為比較受性價(jià)比引導(dǎo)。農(nóng)機(jī)工業(yè)比較顯著的問(wèn)題，一是有些地方購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼排斥外地產(chǎn)品;二是擔(dān)心購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼用完后生產(chǎn)將劇烈下滑。汽車問(wèn)題:受政策覆蓋面所限，重型載貨車等商用車產(chǎn)銷形勢(shì)仍低迷。

    如何除弊興利，規(guī)避中國(guó)裝備制造業(yè)存在的短處，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)以盡快擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的困擾？在對(duì)中國(guó)機(jī)械工業(yè)自身和產(chǎn)業(yè)環(huán)境深刻分析理解的基礎(chǔ)上，蔡惟慈給出了自己的建議:

    第一，目前我國(guó)的主要矛盾是歧視國(guó)貨。外資企業(yè)多年來(lái)已在高端設(shè)備市場(chǎng)享受了太多的超國(guó)民待遇。擴(kuò)大投資必須堅(jiān)決依靠拉動(dòng)內(nèi)需而不宜大量采購(gòu)國(guó)外設(shè)備。

    第二，突出結(jié)構(gòu)調(diào)整的思想，積極引導(dǎo)投資方向。建議在投資安排上更多地向基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵零部件攻關(guān)、產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)和人員素質(zhì)培訓(xùn)等方面的投入。建議著手組織研究“十二五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在規(guī)劃編制中的作用，進(jìn)一步突出結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。

    第三，加快落實(shí)振興裝備制造業(yè)的有關(guān)政策措施，建議盡快出臺(tái)國(guó)家發(fā)展{2009}11號(hào)文件中有關(guān)政策措施的配套文件和實(shí)施細(xì)則。尤其是要加強(qiáng)對(duì)裝備自主化相對(duì)緩慢的領(lǐng)域的政府協(xié)調(diào)力度。加速石化裝備、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)試儀器等自主創(chuàng)新。

    第四，為鼓勵(lì)基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主創(chuàng)新，應(yīng)對(duì)用戶指定進(jìn)口特定配套設(shè)備和材料的做法加以限制。用戶應(yīng)對(duì)最終主機(jī)產(chǎn)品提出要求。但不宜硬性干預(yù)主機(jī)制造企業(yè)的配套件和材料的選用，否則基礎(chǔ)產(chǎn)品的升級(jí)將失去支撐。對(duì)商用車實(shí)行購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。

    總體上講，中國(guó)裝備制造業(yè)多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅正逐月穩(wěn)步回升，發(fā)展令人欣慰。對(duì)中國(guó)機(jī)械工業(yè)的投資和發(fā)展應(yīng)該保持堅(jiān)定的信心。

清華大學(xué)教授 寧向東

　　走出去以洋制洋

    ——專訪清華大學(xué)教授寧向東

　　全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給現(xiàn)金流充裕的中國(guó)裝備制造企業(yè)跨出國(guó)門海外抄底收購(gòu)帶來(lái)福音。因前有TCL、聯(lián)想等跨國(guó)并購(gòu)遭遇的挫折，致使國(guó)內(nèi)部分精英學(xué)者對(duì)收購(gòu)做強(qiáng)之路保留審慎，甚或主張不作為。裝備制造業(yè)企業(yè)四川騰工收購(gòu)美國(guó)通用知名品牌--悍馬即惹來(lái)貶過(guò)于揚(yáng)的評(píng)議。寧向東個(gè)人認(rèn)為:中國(guó)企業(yè)出路無(wú)非有二，要么嘗試走出去;要么不出去。中國(guó)改革開(kāi)放才三十年，企業(yè)真正的成長(zhǎng)史不足十余年。走出去去收購(gòu)西方瘦死駱駝比馬大的百年老店，十個(gè)能活一個(gè)就相當(dāng)不錯(cuò)。

　　由于東西方企業(yè)文化和制度的沖突，開(kāi)始管理西方公司肯定會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題。例如沒(méi)有掌握好以洋制洋技巧的聯(lián)想集團(tuán)在美國(guó)碰到的一連串困惑，恰逢金融危機(jī)，致使企業(yè)業(yè)績(jī)大幅度下滑。但是花錢買經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，能提高學(xué)習(xí)效率，早日學(xué)懂西方的公司管理理念，才能使后來(lái)走出國(guó)門跨國(guó)并購(gòu)的企業(yè)做得更好。

　　寧向東相信中國(guó)企業(yè)走出去的過(guò)程是曲折多舛，而前景是光明燦爛。前提是掌握符合洋人習(xí)慣的游戲規(guī)則，建立科學(xué)合理的治理結(jié)構(gòu)，完善公司管理體制。選最合適的人做最好的事兒。走最佳的途徑就是以洋制洋。

　　無(wú)論走出去或仍未走出去的企業(yè)，處于初級(jí)階段的中國(guó)企業(yè)，緊迫性還不夠。管理者讀書(shū)少，缺乏管理經(jīng)驗(yàn)。目前最迫切的還是老老實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)西方。不過(guò)就當(dāng)前中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，已經(jīng)是做的相當(dāng)不錯(cuò)。比如中國(guó)非常偉大的企業(yè)——華為，其推行的高效薪酬激勵(lì)制度和激昂的精神教育，都是非?？茖W(xué)的管理理念，值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒。如果中國(guó)有十家像華為一樣強(qiáng)悍的公司，那中國(guó)就不得了。

　　對(duì)于國(guó)有資產(chǎn)管理者的國(guó)營(yíng)企業(yè)，它們的存在有其獨(dú)特的歷史原因，并有其存在的基礎(chǔ)價(jià)值。私有化并不是解決所有問(wèn)題的辦法。關(guān)鍵是改善治理結(jié)構(gòu)和公司管理。在財(cái)務(wù)監(jiān)督管理方面，可以設(shè)有獨(dú)立審計(jì)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。國(guó)有企業(yè)管理者應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。有些賬目該公開(kāi)的就公開(kāi)。

　　于裝備制造業(yè)企業(yè)而言，邏輯也是一樣的，踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)才是王道。

中國(guó)投資協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 張漢亞

　　裝備制造業(yè)必須另謀突圍之道

    ——專訪中國(guó)投資協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張漢亞

    三十年前，中國(guó)裝備制造業(yè)和世界先進(jìn)水平差距可能是三十年，三十年之后，這種差距不到十五年。事實(shí)上，在中國(guó)裝備制造業(yè)追趕上的這十五年中，投資著實(shí)烙上了一個(gè)驚嘆號(hào)，而技術(shù)卻始終帶著問(wèn)號(hào)。

    數(shù)據(jù)顯示，2009上半年，中國(guó)通用設(shè)備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額為1916.98億元，同比去年增長(zhǎng)43.3%，專用設(shè)備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額為1388.34億元，同比去年增長(zhǎng)42.2%。而2008年這兩個(gè)領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資相比2007年也分別增長(zhǎng)了38%和34.4%?！俺掷m(xù)增長(zhǎng)的固定資產(chǎn)投資是企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力的表現(xiàn)?！敝袊?guó)投資協(xié)會(huì)張漢亞會(huì)長(zhǎng)解釋道，“不僅企業(yè)自己購(gòu)買新的設(shè)備建設(shè)新的廠房，而且國(guó)家也對(duì)裝備制造業(yè)給予豐厚的補(bǔ)貼，比如前幾年開(kāi)始，國(guó)家給裝備制造研制和工業(yè)化生產(chǎn)的補(bǔ)助達(dá)到3100億，具體涉及污染防治、節(jié)能技術(shù)等多個(gè)方面?！?

    然而，盡管有大力的投資與豐厚的政府補(bǔ)助，中國(guó)裝備制造業(yè)在張漢亞看來(lái)依然處于二流水平，90%的汽車配件自給率的確標(biāo)示了中國(guó)汽車裝配業(yè)的發(fā)展，但核心技術(shù)的缺失卻不留情面地直指中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的死穴。

    “技術(shù)是花錢也買不來(lái)的。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)不會(huì)培養(yǎng)自己的掘墓人，他們放棄的技術(shù)才給我們。另外，裝備制造業(yè)是武裝國(guó)家的關(guān)鍵，比如美國(guó)專門設(shè)有國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全委員會(huì)，從國(guó)防或者世界格局角度，其規(guī)定軍工項(xiàng)目中20多種產(chǎn)品不能向中國(guó)出口。”張漢亞表達(dá)了自己的憂慮。不過(guò)，導(dǎo)致技術(shù)瓶頸更為直接的原因還是中國(guó)企業(yè)自身的短期行為，“研制技術(shù)需要大量的人力、財(cái)力和物力，短期內(nèi)會(huì)增加企業(yè)的成本，減少企業(yè)的利潤(rùn)?？蒲性盒Ｃ磕甓加屑夹g(shù)，但是技術(shù)無(wú)法變成產(chǎn)品，特別是成熟的技術(shù)，需要不斷試驗(yàn)不斷改進(jìn)，但是沒(méi)有企業(yè)愿意投入和支持?！?

    沒(méi)有任何一個(gè)企業(yè)不想做大、做長(zhǎng)、做強(qiáng)，那么，裝備制造業(yè)的企業(yè)為何偏偏執(zhí)迷于短期收益，而不肯放長(zhǎng)線，釣大魚(yú)呢？張漢亞會(huì)長(zhǎng)對(duì)此的解釋只有兩個(gè)字--“體制”。一方面，雖然國(guó)有企業(yè)的老板有能力、有實(shí)力去研制技術(shù)，但是從技術(shù)到利潤(rùn)的轉(zhuǎn)化需要金錢，更需要時(shí)間，而在國(guó)有企業(yè)的任期責(zé)任制下，這些企業(yè)負(fù)責(zé)人要在自己所任的四到五年上交相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)，這就使得他們失去了釣到大魚(yú)的耐心。另一方面，民營(yíng)企業(yè)在一些成本較低的小技術(shù)上頗有成就，可一涉及到高精尖的大技術(shù)，其自身資源的有限也使得他們不得不裹足不前。

    在國(guó)外技術(shù)壁壘與國(guó)內(nèi)體制約束的雙重夾擊下，裝備制造業(yè)企業(yè)技術(shù)的發(fā)展必須另謀突圍之道?！跋蛉毡緦W(xué)習(xí)”是張漢亞會(huì)長(zhǎng)給出的第一條建議?！霸隗w制上，70年代開(kāi)始，日本施行了政府、企業(yè)、科研院校一體化的措施，由政府和企業(yè)共同出錢資助科研，那些科研產(chǎn)品可以得到很高的報(bào)酬，而科研成果最終歸屬企業(yè)。在實(shí)踐上，日本的裝備企業(yè)通常是先引進(jìn)第一套設(shè)備，再根據(jù)這套設(shè)備仿制出第二套設(shè)備，接下來(lái)改進(jìn)這些設(shè)備形成自己研制的設(shè)備?！贝送?，金融危機(jī)下的“反收購(gòu)”在張會(huì)長(zhǎng)看來(lái)也是一條可取之路?！膀v中收購(gòu)悍馬，這是好事，可以將外國(guó)技術(shù)變成中國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)，這也是目前國(guó)家鼓勵(lì)和提倡的?！?

    雖然不算先進(jìn)，但是一直改進(jìn)。張漢亞會(huì)長(zhǎng)眼中的中國(guó)裝備制造業(yè)依然有著樂(lè)觀的前景。

龐巴迪副總裁本杰明·勃姆

　　西方航空的中國(guó)投資攻略

    ——訪龐巴迪副總裁本杰明·勃姆/霍尼韋爾集團(tuán)亞太地區(qū)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Jesse Ellis

    理論上，深陷金融危機(jī)的西方各國(guó)企業(yè)應(yīng)該捂住現(xiàn)金流的口袋。而事實(shí)上，龐巴迪在中國(guó)的市場(chǎng)策略也的確發(fā)生了改變，但改變卻是積極的。

    負(fù)責(zé)商用飛機(jī)的副總裁本杰明·勃姆向《裝備制造》雜志表示，“龐巴迪將會(huì)加大對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的投資，因?yàn)橹袊?guó)有如此大的潛力，相對(duì)于世界其他的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)一定會(huì)增長(zhǎng)，不僅擴(kuò)展中國(guó)航空業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)，還會(huì)增大中國(guó)飛機(jī)的規(guī)模和數(shù)量，我想這會(huì)對(duì)西方其他的國(guó)家起到很大的影響。

    盡管現(xiàn)在中國(guó)有其他的公司與龐巴迪生產(chǎn)相似的飛機(jī)，當(dāng)時(shí)勃姆總裁并不避諱來(lái)自中國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)，“競(jìng)爭(zhēng)總是好的，這會(huì)使你自己的發(fā)展變得更好。過(guò)去我們一直被稱作重視伙伴關(guān)系，所以我們會(huì)繼續(xù)致力于發(fā)展和別人共同發(fā)展伙伴關(guān)系?！?

    對(duì)于一直困擾中國(guó)航空業(yè)的技術(shù)問(wèn)題，龐巴迪坦言技術(shù)方面的交流正在增加，龐巴迪樂(lè)于與中國(guó)企業(yè)相互學(xué)習(xí)，“在沈陽(yáng)我們和沈飛密切合作來(lái)發(fā)展交通技術(shù)，我們從中學(xué)到了很多，比如設(shè)計(jì)。同時(shí)，我們也在試圖轉(zhuǎn)讓部分技術(shù)給他們，比如復(fù)合材料的技術(shù)。這種技術(shù)轉(zhuǎn)移的確有花費(fèi)，但是花費(fèi)只是在短期，從長(zhǎng)期的角度看收益會(huì)更大。我們有更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)做和我們一樣好的制造業(yè)產(chǎn)品，因?yàn)橛懈嗟墓緟⑴c，市場(chǎng)就會(huì)更成熟，這也有利于龐巴迪未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。”

    中國(guó)市場(chǎng)多少擔(dān)任起西方公司救世主的角色，這是不能被謙虛抹殺的事實(shí)。霍尼韋爾集團(tuán)亞太地區(qū)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Jesse Ellis在論及中國(guó)航空業(yè)市場(chǎng)投資與發(fā)展前景時(shí)說(shuō)到，“我們共同工作以商討如何發(fā)展中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)同時(shí)保護(hù)我們自身的利益，試圖維護(hù)那些我們可以在中國(guó)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)，也試圖發(fā)展中國(guó)的航空業(yè)也就是我們的合作伙伴。幾個(gè)案例已經(jīng)顯示，中國(guó)市場(chǎng)給我們帶來(lái)的不僅僅是銷售額，還有中國(guó)企業(yè)幫助我們做全球的銷售，這樣我們現(xiàn)在可以做的成本更低，也做得更好。另外，我們的中國(guó)伙伴他們?cè)敢馔顿Y技術(shù)，投資產(chǎn)品，投資我們的項(xiàng)目?！?

    不過(guò)，在他看來(lái)目前的中國(guó)市場(chǎng)還存在著一些缺陷，“我認(rèn)為，進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，最難處理的就是出口控制。我們要確定我們是否真的理解了限制是什么，因?yàn)槲覀儾粫?huì)做出我們無(wú)法實(shí)現(xiàn)的承諾。事實(shí)上，我們花費(fèi)了很多時(shí)間，試圖理解在哪些方面我們有問(wèn)題，而哪些沒(méi)有。并且確定我們的合作伙伴也很清楚，我們能做什么，我們不能做什么。我想這些也都和知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)?！彼J(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)的投資與發(fā)展最重要的是“你被你的合作者所信任，你和他們建立起長(zhǎng)久的關(guān)系?！?/P>