您的位置:首頁 > 資訊 > 物流資訊 > 正文

各界對物流認(rèn)識還不很到位

2009-04-27 08:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國證券網(wǎng)-上海證券報(bào) 來源:中國證券網(wǎng)-上海證券報(bào)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,去年我國物流業(yè)的增加值在整個(gè)服務(wù)業(yè)的增加值中,占了16.5%,占了GDP的 66%。物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)非常重要的...

  從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,去年我國物流業(yè)的增加值在整個(gè)服務(wù)業(yè)的增加值中,占了16.5%,占了GDP的 66%。物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)非常重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多,對促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)的作用大。

  但是現(xiàn)在社會上對物流的認(rèn)識還不是很到位。物流的概念是什么?是指物品從供應(yīng)地到接收地,實(shí)體流動的一個(gè)過程,是對運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、加工、配送、信息等環(huán)節(jié)進(jìn)行有整合的一個(gè)過程。我想用一個(gè)大家很熟悉的產(chǎn)業(yè)來做個(gè)比較,這就是旅游業(yè)。物流離不開運(yùn)輸,就像旅游離不開運(yùn)輸一樣,但運(yùn)輸和物流,就像旅游和物流,有很嚴(yán)格的區(qū)別。物流就是物流,運(yùn)輸就是運(yùn)輸,物流肯定要去整合運(yùn)輸。

  規(guī)劃定了一個(gè)遠(yuǎn)期的目標(biāo)和近期的目標(biāo),近期目標(biāo)是要解決金融危機(jī)對這個(gè)行業(yè)所帶來的一些問題,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,稍微長一點(diǎn)的目標(biāo),是到2011年建立起完善的物流服務(wù)體系,使我國物流業(yè)的增加值每年能夠超過10%。

  規(guī)劃鼓勵制造企業(yè)盡力采取先進(jìn)的物流管理的理念和方式,對企業(yè)物流的流程進(jìn)行重組、整合、分離和外包,把大量的物流需求能夠釋放出來,提供給市場。這樣,物流企業(yè)就能有更多拓展業(yè)務(wù)的空間。

  據(jù)我們調(diào)查,現(xiàn)在國內(nèi)的物流業(yè)務(wù)平均下降20%到30%,有的業(yè)務(wù)甚至下降60%。為應(yīng)對金融危機(jī),物流業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃的幾個(gè)部分都涉及鼓勵制造企業(yè)外包自己的物流業(yè)務(wù)。規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù),第一條是培育物流的服務(wù)市場,第二條就是鼓勵物流的社會化和專業(yè)化。

  制造業(yè)物流外包須有一個(gè)前提條件:市場要有充分競爭。我覺得現(xiàn)在的金融危機(jī)為制造業(yè)物流外包提供了一個(gè)很好的時(shí)機(jī)。需求不足、業(yè)務(wù)不足,就會逼著企業(yè)去壓成本,提高市場競爭力。小天鵝老總給我講過一個(gè)故事。他說,家電行業(yè)的利潤在15%、17%的時(shí)候,企業(yè)不可能把物流去外包,他根本還顧及不到這一塊。當(dāng)市場充分競爭后,家電行業(yè)利潤非常薄了,比如說只有1%了,各個(gè)環(huán)節(jié)稍微不太注意,企業(yè)就面臨虧損。這時(shí)家電企業(yè)才會考慮把它的物流業(yè)務(wù)整合外包。小天鵝采取這種模式以后,成本就下降了超過30%,對市場反應(yīng)的能力提高了,市場競爭力也提高了。

  現(xiàn)在物流企業(yè)的營業(yè)稅有重復(fù)納稅的現(xiàn)象。比如一家制造企業(yè)有項(xiàng)業(yè)務(wù)給我10萬元,可能其中有8萬元外包給運(yùn)輸,還有一萬元包給倉儲公司,自己所得可能就是一萬元錢,可按照現(xiàn)在的營業(yè)稅的征收管理辦法,交一次就要上一次營業(yè)稅。開出10萬元發(fā)票給客戶了,就得按10萬元上繳營業(yè)稅。

  其實(shí),稅收上有一些政策是已經(jīng)提出來了,但目前還沒有惠及到所有從事物流的企業(yè),原因在什么是物流企業(yè)很難界定。國家稅務(wù)機(jī)關(guān)覺得,最好操作的辦法是實(shí)行目錄管理,目前一直采取試點(diǎn)的目錄管理的辦法。我們做了四批目錄,近400家企業(yè)享受這項(xiàng)政策。當(dāng)然,許多地方還有待于進(jìn)一步完善。

  這次規(guī)劃談到的另一項(xiàng)重大任務(wù),就是加速物流企業(yè)兼并重組,做強(qiáng)、做大物流企業(yè),提高它的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。如果我們物流業(yè)整個(gè)物流費(fèi)用占整個(gè)GDP的比率達(dá)到了像現(xiàn)在美、日等國的水平,能占到9%或者10%,那么我國經(jīng)濟(jì)的整個(gè)競爭力就非常強(qiáng)了。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

熱點(diǎn)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞