新華網(wǎng)廣西頻道1月14日電(周丹丹、裴雅輝)“應(yīng)加快建設(shè)符合國際慣例的、配套的多元化保稅物流體系?!闭诖碎g召開的廣西“兩會”上,一些政協(xié)委員呼吁,廣西應(yīng)加快北部灣保稅物流體系建設(shè)。
2008年5月29日,國家正式批準(zhǔn)建設(shè)欽州保稅港區(qū)。建設(shè)以欽州保稅港區(qū)為重點的保稅物流體系,是國家對廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的重要政策支持。加快保稅物流功能的建設(shè)步伐,建立分工明確、功能互補的多層次保稅物流體系對推進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展有重要意義。
民建廣西壯族自治區(qū)委員會提議,欽州保稅港區(qū)應(yīng)實施自由港建設(shè)。在稅收方面,應(yīng)以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向,制定鼓勵相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。在外匯金融方面,盡量提高保稅港區(qū)內(nèi)企業(yè)的金融自由度,開展離岸金融業(yè)務(wù)。在海關(guān)監(jiān)管方面,簡化海關(guān)的監(jiān)管手續(xù),真正實現(xiàn)“一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)自由”。在物流企業(yè)審批方面簡化審批手續(xù)。
認(rèn)真落實出口退稅、稅種認(rèn)定、免征稅鑒定等各項政策,制定具體實施細(xì)則和辦法。認(rèn)真構(gòu)建以欽州保稅港區(qū)為龍頭,以腹地經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、保稅物流中心和內(nèi)陸干港(無水港)為節(jié)點的“三南”(西南、中南、華南)保稅物流網(wǎng)絡(luò),形成保稅港區(qū)與廣西其他地區(qū)以及“三南”地區(qū)的良性互動。
發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以提升國際航運中心和物流中心。一方面,加強攬貨代理以及航運代理服務(wù)業(yè),為海洋運輸、國際中轉(zhuǎn)、倉儲物流、出口加工等提供充足的物流量。另一方面,重點引進(jìn)一批國際知名的物流企業(yè)、航運企業(yè)、加工制造企業(yè)和跨國采購中心到保稅港區(qū)投資,實現(xiàn)港口、航運、物流和加工產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展,進(jìn)而帶動服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。(完)
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