中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)新聞中心，在上個(gè)月剛結(jié)束的“第四屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱2008 bauma china）”上，中國(guó)龍工集團(tuán)首次亮相了寶馬展。
　　值得注意的是，龍工此次除了攜帶挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品外，還帶來了叉車的最新產(chǎn)品――空箱堆高機(jī)，提升高度可達(dá)26米的LG260EC8空箱堆高機(jī)。成為展會(huì)中繼三一重工之后又一家工程機(jī)械制造商推出空箱堆高機(jī)的廠商。這標(biāo)志著龍工成功擠身空箱堆高機(jī)行列，也是龍工多元發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)體現(xiàn)。
　　龍工LG260EC8空箱堆高機(jī)作為新產(chǎn)品的樣機(jī)，第一次對(duì)外展示，隨著以后的市場(chǎng)需求，將進(jìn)行量產(chǎn)。此款整機(jī)配置高強(qiáng)度寬視野門架，很好的保證駕駛員的視野；采用瑞典VOLVO TAB 720VE發(fā)動(dòng)機(jī)，排放符合歐三標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保；采用20-40英式伸縮式空箱吊具，操作靈活方便，節(jié)省吊箱循環(huán)時(shí)間；配備目前世界上最先進(jìn)的變量柱塞泵以及負(fù)載感應(yīng)閥的載荷感應(yīng)系統(tǒng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗；人性化寬大的駕駛室，配備正面、頂面、后側(cè)電動(dòng)雨刷機(jī)，配備冷暖空調(diào)系統(tǒng)。保證操作的舒適性；采用意大利HC公司的集成操作手柄，門架和屬具所有動(dòng)作全部集中在一個(gè)手柄上，易操作，降低司機(jī)的疲勞程度。CNN總線電控系統(tǒng)，具有故障檢測(cè)及報(bào)警功能，易維修保養(yǎng)。
　　龍工進(jìn)入叉車制造行業(yè)的時(shí)間并不太長(zhǎng)，在短短的兩年時(shí)間內(nèi)，推出了2.0-4.0T中小噸內(nèi)燃叉車、5.0T-10.0T內(nèi)燃大噸位叉車、1.5-3.0T蓄電池叉車等一系列產(chǎn)品，這也體現(xiàn)了龍工集團(tuán)強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力。
　　正如龍工集團(tuán)自己所說：
　　“當(dāng)前，正是龍工全面實(shí)現(xiàn)“國(guó)際化定位•跨越式發(fā)展”戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，不斷進(jìn)取的龍工人希望通過這次展覽，進(jìn)一步擴(kuò)大龍工產(chǎn)品的對(duì)外影響，努力提升龍工品牌的知名度和美譽(yù)度，進(jìn)一步拓展龍工的國(guó)際市場(chǎng)，全面實(shí)施“國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略”戰(zhàn)略，為推動(dòng)世界工程機(jī)械行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)的一步?！?BR>　　龍工將來在叉車制造的路上還有很長(zhǎng)的路要走。