TCM(安徽)機(jī)械有限公司由日本TCM株式會社、日立建機(jī)株式會社、新興鑄物株式會社和西日本貿(mào)易株式會社四方日資企業(yè)共同出資成立。2007年4月,在合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)叉車整車、叉車用平衡重及其他鑄件項(xiàng)目。今年7月,TCM(安徽)機(jī)械有限公司正式竣工投產(chǎn),專業(yè)生產(chǎn)并銷售高質(zhì)量、高性能的各種叉車、裝載機(jī)、港口機(jī)械、建設(shè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、物流專用設(shè)備等及其零部件。
近日,中國叉車網(wǎng)走訪了TCM(安徽)機(jī)械有限公司上海分公司,并專訪了總經(jīng)理吉田博和先生。
獨(dú)資后,一切重新開始
TCM(安徽)機(jī)械有限公司是由隸屬日立集團(tuán)的日本TCM株式會社出資興建的日本獨(dú)資企業(yè)。上海為銷售分公司,目前管理國內(nèi)30多家代理商。7月份新公司成立后,辦公地址由原來的仙霞路遠(yuǎn)東國際大廈搬至現(xiàn)在的長寧區(qū)紅寶石路東銀中心,一切以新面貌重新開始。以前因是合資公司,相對限制較大,有些事不能單獨(dú)做。從1958年TCM產(chǎn)品首次進(jìn)入中國以來,其產(chǎn)品知名度和優(yōu)良的品質(zhì)已被中國各行業(yè)所認(rèn)可,為中國的發(fā)展尤其是叉車行業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。值此50年之后,TCM于2007年4月再次投巨資在中國合肥成立了日方的獨(dú)資公司——TCM(安徽)機(jī)械有限公司,新公司成立后,我們便積極地參加了2008年的亞洲物流展(簡稱CEMAT)及各地區(qū)客戶推廣會,同時(shí)公司也重新開設(shè)了新的網(wǎng)站(www.tcmch.com.cn),這一系列的策劃來大力推廣TCM品牌。2009年即將到來,我們將會加大對品牌宣傳的投入,總公司領(lǐng)導(dǎo)層對這塊也相當(dāng)重視。另外為了更好地服務(wù)于廣大客戶,公司已開通了免費(fèi)熱線電話(8008205697,4008205697)。
整合代理商,維護(hù)TCM品牌
我們將在深圳召開2009年TCM代理商大會,今后也將陸續(xù)通過媒體管道,公布TCM品牌在全國的授權(quán)代理商,這也是為了更好地維護(hù)代理商利益,共同維護(hù)好TCM品牌。
現(xiàn)在市場上有一些不法廠商和冒名經(jīng)銷商仿冒我公司產(chǎn)品,還對客戶自稱是TCM公司的第二品牌,公司想借此機(jī)會向廣大客戶嚴(yán)正聲明:公司只有生產(chǎn)銷售“TCM”,“TCMC”這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品,其他一切聲稱與本公司有關(guān)的都是偽冒產(chǎn)品,請廣大客戶在有任何疑點(diǎn)時(shí),撥打我公司的免費(fèi)熱線咨詢。
堅(jiān)持產(chǎn)品本土化策略,不斷引進(jìn)新產(chǎn)品
目前,TCM在中國本土生產(chǎn)銷售的內(nèi)燃叉車(2-10t)和電瓶叉車(1-3t)。在新公司開業(yè)之際,公司公布了內(nèi)燃叉車2-3t的新產(chǎn)品“意諾馬”系列產(chǎn)品上市(大家可以通過網(wǎng)站來鑒賞其卓越品質(zhì)http://www.tcmch.com.cn/inoma/inoma.htm),公司非常注重產(chǎn)品的本土化策略,重要的零配件為進(jìn)口,其他零配件由日資或外資在國內(nèi)生產(chǎn)并通過公司檢驗(yàn)認(rèn)可的供應(yīng)商供應(yīng)。今后我們將堅(jiān)持產(chǎn)品本土化策略,不斷引進(jìn)新產(chǎn)品以滿足國內(nèi)用戶的需求。
公司還根據(jù)不同客戶需求,經(jīng)營進(jìn)口原裝叉車及其他日本TCM所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品。
TCM叉車在研發(fā)方面的最新動向
同全球其他工業(yè)車輛巨頭一樣,TCM日本總部也非常重視產(chǎn)品的研發(fā),目前已開發(fā)出具有劃時(shí)代意義的新產(chǎn)品——鋰電叉車,雖然這個(gè)產(chǎn)品還沒有投放到國內(nèi)市場,進(jìn)入中國還需要時(shí)間。但我們相信,隨著中國事業(yè)的發(fā)展,將來一定會有更多的新產(chǎn)品項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn),來大力推動中國的物流事業(yè)。
中國叉車市場魅力依舊巨大
中國叉車市場的生產(chǎn)和需求量年增長幅度達(dá)到25%以上,至2006年中國已經(jīng)取代日本成為亞洲叉車銷售市場第一,并僅次于美國,成為全球第二大叉車消費(fèi)市場。從2003年開始,中國每年都保持著25%左右的增長速度,今年上半年還保持著這個(gè)速度,直到8月份因受全球金融危機(jī)的影響開始下滑。但,中國叉車市場依舊有相當(dāng)大的魅力。對此我們充滿信心。
因受到金融危機(jī)的影響,到明年整個(gè)市場都會比較艱難。但中國政府投入了4萬億拉動內(nèi)需,在日本,經(jīng)濟(jì)的反比增長(負(fù)增長)已經(jīng)平穩(wěn),而中國不一樣,反比增長還在緩慢增加,所以對于中國市場,我還是比較樂觀看待。相信在中國政府的積極救市下,中國制造業(yè)和物流業(yè)的能快速恢復(fù)增長,物流業(yè)的成長無疑將會繼續(xù)拉動叉車的內(nèi)需,全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢的驅(qū)動下正在加快,內(nèi)需將推動叉車行業(yè)持續(xù)快速增長。目前的經(jīng)濟(jì)危機(jī),對于我們的發(fā)展來說也只是時(shí)間問題。因此,我們會以平淡的心情去面對市場的變化,同時(shí)加快我公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)和各方面建設(shè),更好地服務(wù)于用戶。
謝謝貴網(wǎng)的采訪。加油!
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