1、發(fā)展中的工程機(jī)械行業(yè)面臨的形勢(shì)及所處的環(huán)境

    進(jìn)入21世紀(jì)，世界發(fā)生了許多意想不到的變化，這些變化或直接或間接地影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，影響著工程機(jī)械行業(yè)的主機(jī)和配套件企業(yè)的發(fā)展乃至人們的生活。

    1.1 原材料價(jià)格上漲，成本壓力依然較大。

    近年來(lái)，鐵礦石價(jià)格一直不斷上漲，2008年澳礦更是將鐵礦石價(jià)格提高了80%～90%。鋼材價(jià)格隨著進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也一路飚升，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)開(kāi)始向機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)嫁成本上升的負(fù)擔(dān)，雖然近來(lái)鋼材價(jià)格出現(xiàn)了一定幅度的回落，但是鋼材價(jià)格上揚(yáng)的整體趨勢(shì)并未改變，成本壓力還會(huì)繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈下游轉(zhuǎn)移。

    國(guó)際石油價(jià)格8年中漲了7倍。煤電價(jià)格也在上揚(yáng)、運(yùn)輸成本增加。這些生產(chǎn)要素價(jià)格的上漲給配套件企業(yè)帶來(lái)的成本增加，讓企業(yè)的內(nèi)部消化和挖潛已接近極限。企業(yè)單純依靠再消化、再挖潛，恐怕效果甚微。

    1.2 次貸危機(jī)和人民幣升值等導(dǎo)致出口形勢(shì)不容樂(lè)觀

    美國(guó)發(fā)生了次貸危機(jī)，加上美元貶值、人民幣升值，外匯儲(chǔ)備中上萬(wàn)億元的人民幣“蒸發(fā)”了。過(guò)去出口比例較高的配套件企業(yè)，現(xiàn)在也不再樂(lè)觀了，中國(guó)產(chǎn)品高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)正在一點(diǎn)點(diǎn)削弱。

    2008年夏季達(dá)沃斯論壇在天津閉幕了，來(lái)自世界各國(guó)的高官名流共1500余人，十分隆重。在2007年中國(guó)大連達(dá)沃斯論壇上，這些新領(lǐng)軍者們已經(jīng)看到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起、中國(guó)制造業(yè)的騰飛，但是現(xiàn)在，中國(guó)人在國(guó)際市場(chǎng)上面臨的是“買(mǎi)什么什么漲，賣(mài)什么什么降”的局面。我們寧愿相信這是歷史的巧合。

    1.3 綠色環(huán)保成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

    工業(yè)化進(jìn)程的加快，帶來(lái)一系列的負(fù)面影響，比如溫室效應(yīng)加劇，氣候變暖、空氣質(zhì)量越來(lái)越差，在很多大城市已經(jīng)很難再見(jiàn)到藍(lán)天白云。奧運(yùn)會(huì)舉辦期間北京市施行汽車單雙號(hào)限行，不僅是為了緩解道路擁堵，也是為了減少?gòu)U氣排放，提高空氣質(zhì)量，給外國(guó)人一個(gè)好印象。

    我國(guó)是當(dāng)今全球最大的二氧化碳排放國(guó)之一，可以預(yù)見(jiàn)“京都議定書(shū)”的規(guī)定也會(huì)逐漸向中國(guó)施壓，這必然會(huì)嚴(yán)重影響到各行各業(yè)，當(dāng)然也包括工程機(jī)械配套件行業(yè)。

    2008年對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)有太多的不確定因素，自然災(zāi)害接連不斷，奧運(yùn)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)暫時(shí)還未顯現(xiàn)出來(lái)，而股市卻持續(xù)低迷，上億股民叫苦不迭。

    綜上所述，這就是我們工程機(jī)械行業(yè)、配套件行業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境。

    我國(guó)政府是英明的，號(hào)召我們樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，提出節(jié)能減排、淘汰高耗能產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)清潔能源、替代能源，提出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式以及建立資源節(jié)約型社會(huì)等一系列高瞻遠(yuǎn)矚的政策和措施。

    我們不會(huì)因噎廢食、不會(huì)因汽車排放廢氣對(duì)環(huán)境污染而改坐馬車，也不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)輻射而重新修建烽火臺(tái)來(lái)傳遞信息。我們行業(yè)要直面應(yīng)對(duì)難題，把工程機(jī)械做大做強(qiáng)。

    2、主機(jī)企業(yè)節(jié)能技術(shù)研究已經(jīng)起步需要節(jié)能型零部件為之配套

    2.1 主機(jī)企業(yè)動(dòng)態(tài)

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)銷售裝載機(jī)16萬(wàn)多臺(tái)，如果單機(jī)能實(shí)現(xiàn)平均降低油耗10%，節(jié)能意義就非同小可，全年最少可節(jié)省油料上萬(wàn)噸。我們目前了解到主機(jī)企業(yè)，如柳工、廈工以及鼎盛天工等都在量大面廣的裝載機(jī)上進(jìn)行節(jié)能研究，除了優(yōu)化液力傳動(dòng)匹配特性外，有的企業(yè)在轉(zhuǎn)向和工作裝置作業(yè)的液壓系統(tǒng)上進(jìn)行節(jié)能技術(shù)研究，并采用負(fù)荷傳感技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗隨負(fù)載而變，以提高工作效率，減少無(wú)用功消耗、減少壓力損失；有的企業(yè)將發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出根據(jù)作業(yè)對(duì)象控制為幾個(gè)檔次，所需液壓主泵為變量柱塞泵、液壓閥等元件也是專用的。雖然還沒(méi)有準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但通過(guò)試驗(yàn)，據(jù)說(shuō)有節(jié)能20%的個(gè)例。

    山東龍?zhí)?，幾年前就開(kāi)始研究靜壓傳動(dòng)裝載機(jī)，液壓元件由國(guó)內(nèi)力源液壓提供，08型采用變量泵和定量馬達(dá)，已經(jīng)有了批量產(chǎn)品，35型接近成功，全變量的泵和馬達(dá)，據(jù)說(shuō)可以節(jié)能20%以上。

    2.2 節(jié)能型主機(jī)需要節(jié)能型配套件

    節(jié)能型主機(jī)需要節(jié)能型零部件為之配套，其中包括負(fù)荷傳感變量泵、液壓閥和轉(zhuǎn)向器，與發(fā)動(dòng)機(jī)重新匹配的變速器以及能夠減少壓力損失的管路、提高傳動(dòng)效率的機(jī)械零部件等等。

    配套件行業(yè)在節(jié)能環(huán)保技術(shù)研究方面已有進(jìn)展。長(zhǎng)江液壓立項(xiàng)并獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的“節(jié)能環(huán)保液壓件提高品質(zhì)及規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)改造”及與浙江大學(xué)合作的“面向工程機(jī)械的全負(fù)載反饋電液比例控制多路閥關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，其研究成果衍生的多路閥產(chǎn)品已經(jīng)推廣到三一、中聯(lián)以及長(zhǎng)起的起重機(jī)上；另一個(gè)成果是高壓大排量齒輪泵（已申請(qǐng)專利），已配套到裝載機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)器上，由于技術(shù)含量高，給企業(yè)帶來(lái)可觀效益。

    而發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也在開(kāi)發(fā)節(jié)能型柴油機(jī)，例如濰柴。但如果通過(guò)用降低轉(zhuǎn)數(shù)增大轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)節(jié)能的話，會(huì)引起傳動(dòng)系中已經(jīng)定型的變速器等部件的巨大改變，大量的以液力傳動(dòng)為主的各類工程機(jī)械如果傳動(dòng)系都要改變，已經(jīng)通過(guò)幾十年才成熟起來(lái)的配套件產(chǎn)業(yè)則很難適應(yīng)，并不是良策。但不管怎么說(shuō)，都在探索節(jié)能技術(shù)。

 節(jié)能型產(chǎn)品發(fā)展是大勢(shì)所趨，是發(fā)展方向。配套件企業(yè)要和主機(jī)企業(yè)密切合作，研究負(fù)荷傳感、負(fù)載反饋、電液控制等集成元件，達(dá)到最大節(jié)省功率、充分利用功率之目的，早認(rèn)識(shí)、早起步、早行動(dòng)，才會(huì)早占領(lǐng)市場(chǎng)。像杭齒等的電控箱、力源和賽克思等變量液壓件作為高端配套件已經(jīng)為挖掘機(jī)配套做好了準(zhǔn)備，在服務(wù)于節(jié)能型工程機(jī)械配套上也會(huì)占領(lǐng)先機(jī)。

    3、減排、環(huán)保、清潔能源及其他

    電動(dòng)叉車不會(huì)對(duì)空氣造成污染且噪聲很小，但我國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量很低，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大差距。叉車主要用來(lái)搬運(yùn)物料，而我們通常在企業(yè)見(jiàn)到的是，廠內(nèi)搬運(yùn)使用內(nèi)燃叉車較多，而且直接進(jìn)入車間，尾氣和噪聲就直接釋放到車間里，影響工人健康。針對(duì)這種情況，政府很可能會(huì)出臺(tái)相關(guān)的政策，不允許內(nèi)燃叉車進(jìn)車間，或者通過(guò)高征稅進(jìn)行限制，那時(shí)電動(dòng)叉車就會(huì)發(fā)展起來(lái)，隨之配套體系也會(huì)改變。

    電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車已經(jīng)出現(xiàn)，減少了排放污染。現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)的三元觸媒轉(zhuǎn)換裝置可去除汽油車尾氣中95%的有害廢氣，更加有效防止空氣污染。相信類似汽車的工程機(jī)械（汽車起重機(jī)、隨車吊）也會(huì)吸收汽車技術(shù)，研究出尾氣凈化裝置，保護(hù)環(huán)境。

    風(fēng)能發(fā)電、太陽(yáng)能光伏發(fā)電潛力無(wú)窮，它對(duì)回轉(zhuǎn)支承需求巨大，國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)企業(yè)徐州羅特艾德、方圓支承不斷擴(kuò)能也滿足不了主機(jī)的旺盛需求。在這種情況下，馬鞍山市及周遍地區(qū)已成為回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)業(yè)積聚區(qū)，先后注冊(cè)了六家回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)企業(yè)，它們有統(tǒng)力、經(jīng)緯和寧國(guó)順昌等等。統(tǒng)力經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，規(guī)模已達(dá)到年產(chǎn)60000臺(tái)套，成為銷售收入過(guò)億元的企業(yè)，70%的產(chǎn)品出口到亞洲、歐洲、美洲等的國(guó)家和地區(qū)?；剞D(zhuǎn)支承行業(yè)企業(yè)間并無(wú)惡性競(jìng)爭(zhēng)，在細(xì)分市場(chǎng)中各自找到了屬于自己的份額。方圓支承成功上市后，企業(yè)發(fā)展上了新臺(tái)階，還在長(zhǎng)沙建了新工廠，精密型回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，達(dá)產(chǎn)后會(huì)緩解不斷擴(kuò)張的挖掘機(jī)起重機(jī)及國(guó)內(nèi)外風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等清潔能源配套需求。

    清潔能源等新領(lǐng)域?yàn)榕涮准髽I(yè)提供了新的市場(chǎng)機(jī)遇，值得業(yè)內(nèi)企業(yè)家認(rèn)真研究。

    4、配套件行業(yè)技術(shù)進(jìn)步明顯成效顯著

    4.1 液壓件方面

    為挖掘機(jī)等機(jī)種配套的液壓件，江蘇恒立的高壓油缸率先突破，產(chǎn)品供不應(yīng)求，質(zhì)量得到主機(jī)用戶的肯定，投資2億元得到了回報(bào)。汪立平總經(jīng)理認(rèn)為，高質(zhì)量的產(chǎn)品一定要高品質(zhì)的設(shè)備來(lái)保證，因此他們舍得花錢(qián)買(mǎi)設(shè)備,例如從國(guó)外訂購(gòu)6臺(tái)缸體內(nèi)孔精加工關(guān)鍵設(shè)備，每臺(tái)價(jià)值都在500萬(wàn)元以上，工藝先進(jìn)并成熟，現(xiàn)在正在擴(kuò)大生產(chǎn)能力，為高壓油缸進(jìn)口替代做出了貢獻(xiàn)。江陰長(zhǎng)齡的中央回轉(zhuǎn)體，已經(jīng)配套于各大知名主機(jī)廠家，例如，徐工、柳工、廈工和三一等等，替代了進(jìn)口，該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)到90%。江蘇瑞隆已經(jīng)推出為6.0t小挖配套的包括主泵、主閥、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置等一批液壓件。隸屬于中國(guó)一航集團(tuán)也是配套件行業(yè)首家上市公司的力源液壓，憑借人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良的裝備，在短短一年多時(shí)間內(nèi)，為3.5t、6.0t小挖配套的主泵、回轉(zhuǎn)裝置、行走裝置已實(shí)現(xiàn)小批配套，他們還將建立獨(dú)立的小挖用液壓件生產(chǎn)線。楓陽(yáng)液壓在多路閥上狠下工夫,先后開(kāi)發(fā)出6.0t挖掘機(jī)片式多路閥、與負(fù)載壓力無(wú)關(guān)的3.0~6.0t多路閥和帶有負(fù)流量控制型20t多路閥；具有人機(jī)工程學(xué)的小操縱力的先導(dǎo)閥、具有緩沖防抖動(dòng)功能的腳踏式先導(dǎo)閥；此外，能夠?yàn)橥诰驒C(jī)配套3.5~20t液壓缸和中央回轉(zhuǎn)接頭等等液壓件產(chǎn)品。

    浙江地區(qū)液壓件企業(yè)的發(fā)展也令人鼓舞。廣天賽克思，堅(jiān)定發(fā)展民族工業(yè)信念，2008年新建廠房三座，計(jì)8000余平方米，新增加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備，完善生產(chǎn)線，各類主泵銷售已經(jīng)接近3000臺(tái)，為小挖配套的變量泵有的在主機(jī)廠考核，有的用在了后市場(chǎng)。同時(shí)他們還新開(kāi)發(fā)研制了多種規(guī)格的回轉(zhuǎn)和行走馬達(dá)。江北宇洲為小挖研制的多路閥，項(xiàng)目攻關(guān)已經(jīng)完成，裝機(jī)考核后得到了用戶認(rèn)可，有望年底進(jìn)入批量生產(chǎn)投入市場(chǎng)。大港意寧1.6～8.0t為小挖配套的行走裝置和回轉(zhuǎn)裝置已試驗(yàn)成功并已有批量對(duì)外訂貨；力士樂(lè)系列的減速機(jī)（規(guī)格17～220kN·m）已批量供應(yīng)主機(jī)廠家。2008年還投資2500萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，擴(kuò)大到可年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)行走裝置及回轉(zhuǎn)裝置的規(guī)模；裝配車間，機(jī)加工車間添置了除塵新風(fēng)系統(tǒng)，作業(yè)環(huán)境進(jìn)一步改善；此外，2008年授權(quán)4項(xiàng)發(fā)明專利，獲寧波市科技創(chuàng)新特等獎(jiǎng)。

    臨海海宏憑借多年來(lái)生產(chǎn)裝載機(jī)多路閥的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出5.0t、6.0t、7.0t和4.2t以下小挖用多路閥，有的隨主機(jī)考核、試用，有的已小批量配套。臨海海宏適用于小挖的液壓比例先導(dǎo)閥也已在多家小挖廠使用。

    溫州圣邦新增一條加工中心組成的液壓閥生產(chǎn)線，產(chǎn)品為650t以下的各種規(guī)格的履帶吊配套，可替代進(jìn)口產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)最大的管接頭制造商浙江蘇強(qiáng)格也在向高端產(chǎn)品進(jìn)軍，液壓先導(dǎo)閥已向主機(jī)廠家提供了2000余套。

    若干液壓件廠家正處于研發(fā)階段的高端產(chǎn)品目前還不宜過(guò)早在行業(yè)中披露，不久的將來(lái)可能會(huì)給行業(yè)帶來(lái)驚喜。

    液壓附件企業(yè)，江陰油管廠使用自動(dòng)彎管機(jī)和先進(jìn)的焊接技術(shù)使金屬連接管和油箱做到基本沒(méi)有故障。華翰眾聯(lián)液壓實(shí)現(xiàn)貼近主機(jī)的布局和液壓附件一體化供應(yīng)也有了新進(jìn)展，蘇州廠生產(chǎn)油箱，采用等離子焊接設(shè)備，自動(dòng)焊接流水線、內(nèi)壁化學(xué)鍍鎳防腐；溫州廠和安海廠生產(chǎn)液壓管路，鋼管采用CNC自動(dòng)彎管機(jī)加工、車削中心加工管接頭，兩者采用自動(dòng)氬弧焊機(jī)焊接；高壓膠管也有自家的專有技術(shù)；油箱、軟硬管成套配套，既保證不滲、不漏，還保證清潔度要求。目前已服務(wù)于廈工及周邊主機(jī)廠，并正在和柳工商談合作建廠。

    4.2 傳動(dòng)和其他配套件方面

    杭齒前進(jìn)牌齒輪箱產(chǎn)品廣泛配套于裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械，年產(chǎn)量已達(dá)到35000臺(tái)。在引進(jìn)ZF技術(shù)的基礎(chǔ)上并進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)的電液換擋變速箱，預(yù)計(jì)達(dá)到年產(chǎn)8000臺(tái)。工程機(jī)械變速箱的銷售額2007年為3.6億元，2008年有望達(dá)到5.5億元。隨著市場(chǎng)需求的增加，杭齒加大了投資力度，大規(guī)模進(jìn)行技術(shù)改造，廠房面積將擴(kuò)大一倍，購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)進(jìn)口設(shè)備，電控箱的年生產(chǎn)能力將達(dá)到20000臺(tái)，至年底，產(chǎn)品將覆蓋1.5～8.0t裝載機(jī)全系列，解決大型工程機(jī)械、小型工程機(jī)械需進(jìn)口配套電控變速箱的難題。除大力發(fā)展電控變速箱外，濕式驅(qū)動(dòng)橋也是發(fā)展的另一個(gè)目標(biāo)，年底將推出樣品。

    生產(chǎn)電控變速箱、濕式驅(qū)動(dòng)橋的合資公司柳州-ZF、徐州美馳掌握先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品已占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相當(dāng)份額并取得很好效益。徐州良羽、成工橋箱公司、分宜橋廠等都在向這個(gè)方向發(fā)展，其中有些已形成批量供給市場(chǎng)。

    山推國(guó)際事業(yè)園內(nèi)集中了底盤(pán)所用全部配套件，包括四輪一帶、結(jié)構(gòu)件、雙變和駕駛室等，產(chǎn)品都是高技術(shù)水平的。由于為小松挖掘機(jī)配套的零部件要達(dá)到小松標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，山推經(jīng)過(guò)幾年的努力，產(chǎn)品不僅為小松山推配套，結(jié)構(gòu)件斗桿等還批量出口日本并獲得免檢。

    2007年10月山推一名叫魏立新的電焊工代表山推結(jié)構(gòu)件公司參加了由日本小松集團(tuán)組織的全小松奧林匹克焊接技能大賽。參賽選手來(lái)自中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利等共13個(gè)國(guó)家，20多個(gè)公司，100多名選手，魏立新憑借其高超的焊接技術(shù)和綜合實(shí)力，在眾多高水平選手中脫穎而出，最終取得了焊接技能的世界冠軍。由此不難看出山推結(jié)構(gòu)件的焊接水平。由于產(chǎn)業(yè)整合、資源的充分利用，山推的結(jié)構(gòu)件甚至一道下料工序都能獲得利潤(rùn)，這是一般企業(yè)做不到的。

    山推高度重視主機(jī)與配套件同步發(fā)展，不僅完善了企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)鏈，還為行業(yè)配套做出了重大貢獻(xiàn)。現(xiàn)在山推主機(jī)與配套件生產(chǎn)規(guī)模幾乎平分秋色、各占一半。

 5、為主機(jī)配套存在的問(wèn)題及解決措施

    5.1 核心液壓件、傳動(dòng)部件跟不上主機(jī)向高水平發(fā)展的需要。

    主機(jī)企業(yè)的普遍看法是核心液壓件、傳動(dòng)部件依賴進(jìn)口，突出的問(wèn)題是供貨周期長(zhǎng)，數(shù)量不保證，至于價(jià)格問(wèn)題倒好象排到了次要位置。國(guó)產(chǎn)高水平液壓件產(chǎn)品還沒(méi)成熟到為主機(jī)批量配套，基本處于試驗(yàn)、試用階段，發(fā)展也不平衡，規(guī)格少且難以按規(guī)格成套向主機(jī)提供?？煽啃栽诙唐趦?nèi)也無(wú)法得到充分驗(yàn)證，因此，當(dāng)前依賴進(jìn)口的局面并沒(méi)有根本改變。

    5.2 液壓附件油管、膠管接頭處滲油現(xiàn)象較為突出、普遍。

    為防止接頭處滲油，有的企業(yè)在接頭連接處，像自來(lái)水管和龍頭連接一樣，需要生料帶幫忙。底盤(pán)四輪工作一段時(shí)間后也會(huì)出現(xiàn)漏油，原因是浮封環(huán)、橡膠密封環(huán)質(zhì)量不好及輪內(nèi)孔加工粗糙所致。

    建議選用正規(guī)質(zhì)量有保證的廠家的浮動(dòng)油封，例如天津恒慶的產(chǎn)品。該廠的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)全球最大四輪一帶供應(yīng)商、國(guó)際知名的意大利BERCO公司的檢測(cè)考核。

    5.3 清潔度無(wú)保證。

    即使為主機(jī)配套的主要液壓件是進(jìn)口的，清潔度也是合格的，但由國(guó)內(nèi)配套的管路系統(tǒng)和油箱的清潔度不好，油液在系統(tǒng)循環(huán)時(shí)也會(huì)將污物、雜質(zhì)帶進(jìn)精密的泵、閥、馬達(dá)和工作油缸中，使其磨損加劇、效率下降、可靠性降低，嚴(yán)重者，會(huì)使運(yùn)動(dòng)卡滯，停止動(dòng)作。

    建議從一家企業(yè)采購(gòu)幾個(gè)附件產(chǎn)品，這樣滲漏油和清潔度出現(xiàn)問(wèn)題就可以直接找這個(gè)廠家負(fù)責(zé)。

    5.4 外觀質(zhì)量有待加強(qiáng)。

    國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上展出的CASE、JCB小型工程機(jī)械，給人最深印象的首先就是外觀漂亮、造型美觀，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品只能望洋興嘆。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品則存在漆層牢固性差，經(jīng)不起風(fēng)吹日曬和酸堿鹽的侵蝕，出口產(chǎn)品也遭遇過(guò)運(yùn)抵對(duì)方口岸漆皮脫落的尷尬。

    納米技術(shù)的發(fā)展，納米粉末制備工藝的完善以及產(chǎn)業(yè)化，出現(xiàn)的納米涂料可能是解決表面覆蓋件防腐的有效途徑，長(zhǎng)沙科星納米公司研制的鈦合金納米重防腐涂料，已在幾個(gè)廠家使用，據(jù)說(shuō)防腐效果良好。

    6、行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題和建議

    6.1 行業(yè)發(fā)展需要建立戰(zhàn)略配套體系

    工程機(jī)械的快速發(fā)展，使中國(guó)成為工程機(jī)械大國(guó)，造就出徐工、柳工、三一、中聯(lián)重科、廈工、龍工等年產(chǎn)過(guò)百億元或接近百億元的國(guó)際知名大型龍頭企業(yè)，這些企業(yè)還在國(guó)內(nèi)異地建廠，擴(kuò)大規(guī)模，柳工、三一等步子邁得更大，甚至把工廠建到了國(guó)外。由于核心配套件國(guó)際化采購(gòu)，其產(chǎn)品也達(dá)到國(guó)際一流水平。但是基礎(chǔ)不在國(guó)內(nèi)受人制約的滋味并不好受。于是這些企業(yè)的企業(yè)家都在思索規(guī)劃建設(shè)自己的戰(zhàn)略配套體系，山推發(fā)展配套件的經(jīng)驗(yàn)就很值得借鑒。

    目前，國(guó)內(nèi)高端液壓和傳動(dòng)配套件企業(yè)規(guī)?？傮w看還比較小，人才、資金不足，發(fā)展跟不上主機(jī)的急切需要。而配套件行業(yè)是一個(gè)技術(shù)要求高，低產(chǎn)出高投入，在沒(méi)形成規(guī)模前效益很低的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，如果和主機(jī)龍頭企業(yè)進(jìn)行合資合作或資產(chǎn)重組，由主機(jī)企業(yè)投資，形成股份合作，借助主機(jī)資金和人才優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)實(shí)現(xiàn)雙贏的目的。對(duì)主機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)是異地建了一個(gè)配套件廠，更好地走專業(yè)化道路。過(guò)去我們?cè)?jīng)呼吁建立液壓和傳動(dòng)兩個(gè)集團(tuán)來(lái)克服重復(fù)建設(shè)，充分利用資源，把企業(yè)做大，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，問(wèn)題是配套件企業(yè)自身都缺少資金，聯(lián)合起來(lái)還是沒(méi)有資金，因此那只是一個(gè)良好的愿望和長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，短期內(nèi)恐難成為現(xiàn)實(shí)。

    6.2 提倡橫向聯(lián)合，協(xié)調(diào)互助，共同為發(fā)展高端配套件努力。

    自２００７年第二屆小挖配套研討會(huì)以來(lái)，我們一直呼吁“橫向聯(lián)合協(xié)調(diào)互助共同發(fā)展”，希望企業(yè)家樹(shù)立大工業(yè)思想，考慮全局，促進(jìn)行業(yè)又快又好地發(fā)展。

    6.3 配套件企業(yè)需要精細(xì)化管理和精細(xì)化加工。

    技術(shù)含量極高的變量液壓元件和傳動(dòng)元件，屬于精密機(jī)械，要求加工過(guò)程的每一環(huán)節(jié)，細(xì)致入微，一般的工藝規(guī)程很難做出詳盡規(guī)定。德國(guó)人制作液壓件像完成一件藝術(shù)品那樣精雕細(xì)琢，一絲不茍，所以力士樂(lè)、林德的液壓件就成為國(guó)際公認(rèn)的一流產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的裝配作業(yè)要求無(wú)粉塵的凈化環(huán)境，對(duì)室內(nèi)的濕度溫度也有要求。事實(shí)上，為主機(jī)配套的零部件并無(wú)重要程度的區(qū)分，哪個(gè)零件都有自己的功能和作用，都需要精細(xì)化管理和加工，嚴(yán)格過(guò)程控制和檢驗(yàn)，只有這樣，我們才能制造出國(guó)際一流的產(chǎn)品。

    6.4 倡導(dǎo)農(nóng)挖產(chǎn)品升級(jí)、節(jié)能降耗。

    工程機(jī)械節(jié)能減排，我們要關(guān)注挖掘機(jī)行業(yè)中的農(nóng)挖。2007年，農(nóng)挖在全國(guó)共銷售80000多臺(tái)，比標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)銷量還要大，這是因?yàn)檗r(nóng)挖價(jià)格低廉，（通常不超過(guò)10萬(wàn)元），符合當(dāng)前農(nóng)村購(gòu)買(mǎi)力水平，但農(nóng)挖存在很多固有的缺陷，如性能差、故障多、作業(yè)效率低，能耗高等等。配套件分會(huì)顧問(wèn)姚廣山經(jīng)過(guò)大量調(diào)查研究，提出發(fā)展經(jīng)濟(jì)實(shí)用型小挖的觀點(diǎn)，這種全回轉(zhuǎn)履帶式小挖，柴油機(jī)、變量液壓系統(tǒng)等元器件全部國(guó)產(chǎn)化配置，售價(jià)可控制在20萬(wàn)元以內(nèi)，性能將比農(nóng)挖大幅提升,還會(huì)比農(nóng)挖節(jié)能20%以上，如果經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展替代農(nóng)挖銷量的一半，節(jié)能的意義就非常重大，不容忽視。從另一個(gè)角度看，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)液壓件剛好能夠適應(yīng)這種挖掘機(jī)的配套水平，當(dāng)然借助這個(gè)平臺(tái)，逐步提升液壓件水平，最終的目標(biāo)還是要實(shí)現(xiàn)為高端液壓挖掘機(jī)的配套，這一點(diǎn)是不能動(dòng)搖的?，F(xiàn)在據(jù)了解，有些企業(yè)已經(jīng)向這個(gè)方向發(fā)展。

    7、結(jié)束語(yǔ)

    國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策需要工程機(jī)械配套件行業(yè)高技術(shù)含量的產(chǎn)品盡快為國(guó)產(chǎn)主機(jī)配套，替代進(jìn)口，使行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展軌道。

    形勢(shì)和環(huán)境從來(lái)沒(méi)有像今天這樣要求我們配套件行業(yè)與主機(jī)行業(yè)進(jìn)行更加緊密溝通、交流與合作。挖掘機(jī)配套國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)取得初步進(jìn)展并和當(dāng)前發(fā)展節(jié)能減排的工程機(jī)械目標(biāo)完全一致。

    技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，一切面臨的難題都是前進(jìn)過(guò)程的必然，我們相信，前景依然光明。讓我們繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為把我國(guó)打造成為世界公認(rèn)的工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)而共同努力！