位于原新四軍軍部所在地鹽城的江蘇江江淮動力股份有限公司，是我國機械行業(yè)一家具有光榮歷史傳統(tǒng)的企業(yè)，它成立于戰(zhàn)火紛飛的抗日戰(zhàn)爭時期。作為新四軍三師的槍械修理所，為抗戰(zhàn)的勝利做出了特殊貢獻。在社會主義建設中，它作為國家內(nèi)燃機行業(yè)重點企業(yè)，多年來為我國農(nóng)機工業(yè)的發(fā)展提供了上千萬臺的動力機。江動單缸小型柴油機2005年被評為中國名牌產(chǎn)品；江動多缸柴油機長期為東方紅、東風、福田、黃海金馬、奔野等中國名牌拖拉機配套，馳騁在國內(nèi)外廣闊田野上；進入二十一世紀后，每年又有幾十萬臺高性能、低排放的江動通用汽油機發(fā)往世界各地。
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　　無論企業(yè)怎么變革發(fā)展，在江動人的肩上，似乎總比別人多一份責任感和使命感。這種責任，體現(xiàn)在對社會的貢獻里，體現(xiàn)在技術的突破中，也體現(xiàn)在他們對產(chǎn)品的創(chuàng)新上。
　　上世紀90年代中葉，我國的通用汽油機行業(yè)還很落后，據(jù)《中國內(nèi)燃機工業(yè)年鑒》記載，1996年全國通用汽油機總產(chǎn)量僅50萬臺，其中88%還是落后的100cc以下排量的二沖程汽油機，燃油經(jīng)濟性差、排放污染嚴重。而國外已開始對通機產(chǎn)品的排放、噪聲提出很高的要求，先進的四沖程汽油機顯示了優(yōu)越性。從國內(nèi)市場上看，經(jīng)過摩托車的普及化階段，中國的農(nóng)民已開始接受汽油機動力，而新興的精細農(nóng)業(yè)，已提出高質量、低排放汽油機動力的需求。1997年，為“豐收中國”奉獻了40年的江動決策層形成了一個共識：作為我國中小功率內(nèi)燃機行業(yè)的骨干企業(yè)，應該有責任、有義務承擔起開發(fā)生產(chǎn)高性能小型通用汽油機的責任。這既是企業(yè)發(fā)展的要求，也是國有企業(yè)的責任使然。
　　將產(chǎn)業(yè)向通用型汽油機產(chǎn)業(yè)延伸的決策作出后，選型的問題擺在了江動的面前。當時國內(nèi)只有兩類機型，一是1－2馬力的兩沖程小型低功率汽油機，主要為割灌機、背負式噴霧器配套；另一類是為小型發(fā)電機組等配套的少量老式四沖程汽油機。經(jīng)過對國內(nèi)外市場的調(diào)查，志存高遠的江動人決定跳過量大面廣的老舊傳統(tǒng)產(chǎn)品，將目標定格在采用國際新興技術，以面向國際高端市場、引領行業(yè)技術進步為目標，開發(fā)國際先進的頂置氣門四沖程OHV小型通用汽油機，為兼顧國內(nèi)外多種需求，起步階段就開發(fā)了凸輪軸輸出的每分鐘2000轉機型和曲軸輸出每分鐘4000轉兩個系列產(chǎn)品。這種產(chǎn)品體積小、重量輕，除凸輪軸、曲軸外，全部采用鋁合金的材料，而且性能好，排放低，滿足國內(nèi)配套的要求和國家法規(guī)。
　　率先開發(fā)全新產(chǎn)品的道路是困難的，從設計到工藝都得從頭開始摸索。他們從引進快速原型制造技術，到進口高壓鑄造關鍵設備，訂制各種模具開始起步，走上高起點也是高投資高風險的現(xiàn)代通機制造之路。梅花香自苦寒來，目前江動的汽油機已經(jīng)形成系列化大規(guī)模生產(chǎn)，江動汽油機氣缸蓋高壓壓鑄工藝及模具制造技術和江動牌系列汽油機先后榮獲“江蘇省科技進步獎”，企業(yè)很快走過摸索階段，步入成長期。
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　　從2004年開始，江動在不斷優(yōu)化第一代通用汽油機，使其滿足美國及歐盟排放和市場需求的同時，走上了開發(fā)高檔新產(chǎn)品的道路。
　　由江動和天津內(nèi)燃機研究所合作開發(fā)的JF系列節(jié)能環(huán)保通用內(nèi)燃機，針對空燃比控制的關鍵技術，優(yōu)化設計了燃油系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)的結構、參數(shù)，開發(fā)了清潔燃燒的新型燃燒室、高能量點火系統(tǒng)、電磁控制安全裝置等技術，實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟性和排放特性的綜合優(yōu)化，有效降低了廢氣排放。打進了美歐發(fā)達國家市場。在代用燃料發(fā)動機方面，也進行了卓有成效的探索，研發(fā)了負壓式主量孔供氣結構，開發(fā)了液化氣（LPG）發(fā)動機。針對快速升級的國際排放新法規(guī)，他們又開發(fā)了汽油蒸汽收集和吸附過濾系統(tǒng)、LPG用，滿足了CARP2007年法規(guī)新的蒸發(fā)排放特殊要求。一位國家863計劃首席科學家曾對這種凝聚了7項專利的產(chǎn)品給予了極高的評價，他說：“當落后于國際先進標準十年以上的中國汽車發(fā)動機還在為歐Ⅲ排放標準摸索攻關時，中國小型點燃式通用發(fā)動機的先行者——江動，已經(jīng)達到國際最高排放標準CARP2007”，和國際一流企業(yè)站在了同一起跑線上。
　　2007年，江動完全依靠自主創(chuàng)新，又研制出獨具特色的小型變頻發(fā)電機組，動力、冷卻、調(diào)速結構和外型設計全部自主完成，江動為這種產(chǎn)品申請了包括便攜式變頻發(fā)電機組結構、冷卻進排風道等在內(nèi)的15項專利，目前這種產(chǎn)品已經(jīng)批量出口到歐美市場。這種2千瓦的發(fā)電機組，對冷卻風流向進行了重新設計，在保證封閉發(fā)電機組散熱性能基礎上，采用新型的全封閉結構，噪音由75分貝降低到60分貝；輸出的電流波形優(yōu)良，質量穩(wěn)定，便于拖拽或手提移動，外形美觀獨特，充分滿足了國外家庭備用及野營需要，市場前景非常廣闊。
　　盡管據(jù)統(tǒng)計全球道路車輛與非道路機動機械總排放量中，來自小型通用汽油機的一氧化碳和碳氫化合物都超過20％，但家用為主的小型通用汽油機受結構成本的限制，很難應用比較成熟的車用汽油機電噴技術，所以目前各國通用汽油機基本上都還采用化油器的方式進行油氣混合。江動人認識到，作為中國小型通用汽油機生產(chǎn)的領軍企業(yè)，應該擔負起環(huán)保技術進步發(fā)展電噴技術的責任。責任轉化成行動的能量，江動自覺承擔了開發(fā)電噴小型通用汽油機的重任，希望在不增加過多成本的前提下，實現(xiàn)大幅度降低排放的目標。經(jīng)過多方攻關幾經(jīng)周折，江動已經(jīng)研制出電噴通用汽油機的樣機并發(fā)往美國檢測。這種具有革命性意義的通用汽油機于2009年底就可以批量投放市場，即使將來排放法規(guī)進一步加嚴，也可解決廢氣排放的問題。
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　　早年曾以單缸柴油機獲得國家質量金質獎章的江動，素有嚴謹、高效的質量管理優(yōu)秀傳統(tǒng)，為了保證高性能、低排放、低噪音發(fā)動機的質量，江動在上世紀90年代初，就結合自身實際重塑適合于自身運作、簡捷高效的質量體系，通過ISO9000質量體系標準的認證，2006年，公司引進并著力宣貫《卓越績效評價準則》國家標準，按卓越績效模式推進現(xiàn)代化的企業(yè)質量管理，最終以高分通過江蘇省質量管理獎復評。目前，江動又開始在企業(yè)內(nèi)部推行更加嚴格的質量保證體系——GB16949汽車行業(yè)供應商質量保證體系。并培養(yǎng)了眾多通過全國統(tǒng)一考試的國家注冊質量工程師，其數(shù)量位居同行前列。
　　近3年來，銷往國際市場的江動產(chǎn)品在鹽城出口境檢驗檢疫局的出口質量檢驗合格率達到100%。江動JD產(chǎn)品在國際市場取得了良好的質量信譽，從未發(fā)生過由于江動企業(yè)責任而引起的質量異議、質量索賠和產(chǎn)品退貨，可靠的產(chǎn)品質量是江動產(chǎn)品出口銷量連續(xù)10年雄居同行第一的根本保障。近3年來，江動產(chǎn)品累計接受省級以上產(chǎn)品質量監(jiān)督抽查達94次，產(chǎn)品抽查合格率達100%。
　　2000年公司被國家質檢總局評定為“全國質量管理先進企業(yè)”，2004年江動牌柴油機被國家質檢總局授予“產(chǎn)品質量國家免檢”證書，2005年江動牌單缸柴油機被評定為“中國名牌產(chǎn)品”，江動牌內(nèi)燃機產(chǎn)品被評為 “商務部重點培育和發(fā)展的出口名牌”。技術、質量和信譽鋪就了名牌之路，被評定為“江蘇省名牌產(chǎn)品”的江動牌汽油機正在向更高的目標進軍。