4月17日，大提速的前一天，河北快運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王文清“飛”往昆明，去參加一個(gè)有關(guān)物流業(yè)發(fā)展的會議。 
　　 從上周起，王文清的行程就排得滿滿的，先是到北京的分公司部署應(yīng)對鐵路大提速的工作。之后，又“馬不停蹄”地趕往天津，與天津交通運(yùn)輸集團(tuán)商討在兩個(gè)城市間發(fā)展“城際快遞”物流合作事宜。用他的話來說就是，“利用鐵路大提速，抓住由此帶來的京津冀物流一體化的商機(jī)”。
　　據(jù)初步測算，提速后，全國鐵路貨運(yùn)能力預(yù)計(jì)增加12%。省交通企業(yè)協(xié)會會長段鐵樹表示，在客運(yùn)產(chǎn)品全面提升的同時(shí)，以具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的“和諧”型國產(chǎn)化大功率機(jī)車和我國自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的70噸新型貨車以及經(jīng)過改造的時(shí)速120公里提速貨車為支撐，我省物流業(yè)也將得到優(yōu)化和提升。 
　　 郵政公司：調(diào)整作業(yè)組織，確保郵件及時(shí)收發(fā)
    “你看，這趟車停站時(shí)間由5分鐘縮短為2分鐘，這趟車沒有變化……”16日，省郵政公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行處王處長拿著提速后的列車時(shí)刻表正在部署工作。目前，全省郵政系統(tǒng)正采取措施，積極籌備，通過增加人員，調(diào)整作業(yè)組織，積極應(yīng)對鐵路大提速帶來的變化。 
　　 據(jù)了解，此次鐵路大提速優(yōu)化了行郵、行包專列的開行方案。新圖安排行郵專列5對，運(yùn)行時(shí)速達(dá)到120至160公里，同時(shí)對14對行包專列運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行了優(yōu)化，增加了編組輛數(shù)。
　　為此，省郵政公司制定了3大應(yīng)對措施：首先確保安全，實(shí)現(xiàn)合理作業(yè)；其次，調(diào)整作業(yè)組織，保證郵件上得去、下得來；三是加強(qiáng)與鐵路等部門的信息溝通，保證郵件及時(shí)發(fā)出與接收。
　　河北快運(yùn)：增加個(gè)性化服務(wù)吸引客戶
　　王文清說，鐵路大提速提高了城際間的運(yùn)輸能力，使京津冀經(jīng)濟(jì)圈中的物流業(yè)依存度大大增加。
　　據(jù)悉，此次大提速擴(kuò)大了大宗貨物直達(dá)列車的覆蓋面。面向鐵路大客戶，新圖共安排跨局大宗貨物直達(dá)及重來重去列車運(yùn)行線406條，比現(xiàn)圖增加226條。
　　王文清介紹，為搶抓商機(jī)，他們根據(jù)火車速度提升，提高運(yùn)輸時(shí)效，引申一些個(gè)性化服務(wù)需求：如發(fā)展城際快遞業(yè)務(wù)；在做強(qiáng)城市配送項(xiàng)目的同時(shí)，提升符合客戶個(gè)性化需求的全省一些縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的末端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；增加服務(wù)項(xiàng)目和內(nèi)容，火車大提速將會使鐵路放棄一些不適宜的貨運(yùn)內(nèi)容，如果物流企業(yè)能夠提升自身多元化服務(wù)能力，必將吸引更多客源。
　　內(nèi)陸港：加快專線建設(shè)
　　“大提速能夠縮短運(yùn)輸時(shí)間，使集裝箱運(yùn)輸更加便利。對內(nèi)陸港來說，這是一個(gè)發(fā)展機(jī)遇?！笔仪f內(nèi)陸港副總經(jīng)理陳金良說，內(nèi)陸港鐵路專線已通過專家評審正在籌建中，建成后將會加快進(jìn)出港口貨物的周轉(zhuǎn)速度。
　　“早起的鳥兒多覓食。誰抓住了大提速這個(gè)機(jī)遇，誰就會在這趟提速的物流快車上搶得一席之地?！庇浾卟稍L離開時(shí)，匆匆趕往石家莊機(jī)場的王文清撂下這樣一句話。