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記者:劉振冬 本報訊 國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會15日聯(lián)合發(fā)布了2006年全國物流運行報告,數(shù)據(jù)顯示我國物...
記者:劉振冬
本報訊 國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會15日聯(lián)合發(fā)布了2006年全國物流運行報告,數(shù)據(jù)顯示我國物流成本仍然較高。
據(jù)統(tǒng)計,2006年,全國社會物流總費用38414億元,按現(xiàn)價計算同比增長13.5%,增速比2005年上升0.6個百分點;物流總費用與GDP的比率為18.3%,比2005年下降0.2個百分點。預計2007年社會物流需求規(guī)模增長15%以上,物流總費用規(guī)模預計增長11%以上,物流業(yè)增加值預計增長10%以上。
中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)表示,物流成本高主要有三方面原因。一是,物流發(fā)展中的體制性約束現(xiàn)象依然突出,物流業(yè)網(wǎng)絡化程度低。二是物流社會化、專業(yè)化程度較低。大部分制造企業(yè)與流通企業(yè)仍處于“大而全”、“小而全”的運作模式。三是物流業(yè)運作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營困難。