行業(yè)背景
　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。日益成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。從我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入，單純依賴商流賺取利潤的機(jī)會愈來愈少，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求，素有“第三利潤源”之稱的物流迅速成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。
　　經(jīng)過多年發(fā)展，我國物流業(yè)已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模，但總體上還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，與西方發(fā)達(dá)國家相比尚有很大差距。受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，現(xiàn)代物流只是在少數(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)和先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展，在廣大中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省份，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。特別是在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面還沒有全面展開，物流企業(yè)技術(shù)裝備、管理水平低和管理手段仍比較落后，管理粗放，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。
　　因此，第三方物流業(yè)方興未艾，機(jī)遇與風(fēng)險并存。
　　企業(yè)介紹
　　上海新發(fā)展國際物流有限公司1993年成立于上海外高橋保稅區(qū)，是由上海市新發(fā)展公司控股投資建立的一家專業(yè)的物流企業(yè)，也是目前上海外高橋保稅區(qū)最大的專業(yè)物流公司，經(jīng)營資產(chǎn)為700萬美元，占地90000平方米，擁有保稅區(qū)里最大的保稅倉庫，經(jīng)營涉及國際運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的倉儲，監(jiān)管運輸、普通運輸、危險品運輸、集裝箱運輸?shù)取?fù)雜的業(yè)務(wù)內(nèi)容。公司設(shè)有：倉儲業(yè)務(wù)部、客戶服務(wù)部、運輸服務(wù)部、國際貨代部、查驗服務(wù)部、物流園區(qū)部、進(jìn)出口貿(mào)易部七大業(yè)務(wù)部門,物流發(fā)展部、人力資源部、行政事務(wù)部、計劃財務(wù)部為四大管理部門。每個部門都配備有專業(yè)的具有工作責(zé)任心的職業(yè)化人員進(jìn)行各項業(yè)務(wù)的運行、跟蹤和專業(yè)管理。
　　新發(fā)展MySCM物流項目背景
　　現(xiàn)代物流是系統(tǒng)化社會化的物流，面對國際物流發(fā)展的大潮，作為提供第三方物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，激烈的市場競爭對新發(fā)展提出了更高的要求，客戶對物流服務(wù)的要求也越來越高。如何滿足層出不窮的業(yè)務(wù)需求，適應(yīng)企業(yè)自身不斷擴(kuò)張的業(yè)務(wù)規(guī)模，并符合各類規(guī)范與國際接軌，成為新發(fā)展物流系統(tǒng)要解決的首要問題。
　　經(jīng)過多方論證，新發(fā)展決定，建設(shè)信息化系統(tǒng)，強(qiáng)化管理，挖潛增效，以提高企業(yè)的市場應(yīng)變能力和整體效益。2005年年中，新發(fā)展最后選定上海博科資訊股份有限公司——這個國內(nèi)最大的物流軟件供應(yīng)商作為其信息化合作伙伴，并對系統(tǒng)建設(shè)提出了幾點要求：
規(guī)范倉儲管理：倉儲是發(fā)展現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)，也是物流供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新發(fā)展在保稅區(qū)及其周圍擁有數(shù)十萬平方米的倉庫，倉庫中物資種類、品種繁多，物資管理困難，這直接導(dǎo)致了公司其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的滯后。新發(fā)展物流希望通過信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲自動化，信息化，無紙化和智能化，倉儲管理成為集商流，物流，信息流于一身的商品配送中心和流通中心，使倉儲客戶更清楚地了解庫存貨物的靜態(tài)和動態(tài)狀況，提高倉儲利用率。
　　準(zhǔn)確及時的進(jìn)行成本核算：成本管理永遠(yuǎn)是企業(yè)管理的主題，特別是現(xiàn)在面對多變的市場環(huán)境，及時滿足用戶的多品種需求，科學(xué)合理的成本預(yù)測、成本分析及成本控制顯得尤為重要。而新發(fā)展采取的還是傳統(tǒng)的成本核算方法，核算工具只是粗放地進(jìn)行成本核算及成本管理需要，新發(fā)展希望通過系統(tǒng)實現(xiàn)精細(xì)化核算，壓縮經(jīng)營成本。
　　實時數(shù)據(jù)查詢，為科學(xué)決策提供支持：公司由于管理信息相互獨立，統(tǒng)計報表常常出現(xiàn)數(shù)字不符、報表不詳、事件滯后的情況，市場反饋信息系統(tǒng)嚴(yán)重滯后于企業(yè)管理的需要，決策層很難及時地把握來自市場的準(zhǔn)確信息，嚴(yán)重影響了決策層對市場的正確決策和預(yù)測，決策層希望通過系統(tǒng)能準(zhǔn)確查詢公司各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，及時收集市場反饋信息，提高業(yè)務(wù)反饋能力和市場反應(yīng)能力。
　　強(qiáng)化EIP門戶：隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為提高客戶服務(wù)水平，降低客戶物流成本，新發(fā)展建立了基于InternetIntranet體系的管理網(wǎng)絡(luò)，希望實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營，但是實際的網(wǎng)絡(luò)運營，并沒有實現(xiàn)客戶查詢、網(wǎng)上訂單等EIP企業(yè)信息門戶的作用。新發(fā)展希望新系統(tǒng)的EIP建設(shè)能高效整合企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程，滿足客戶對現(xiàn)代物流各個環(huán)節(jié)的信息實時采集、分析、傳遞的需求。
　　“成為提供地域性物流服務(wù)的專業(yè)跨國公司”是上海新發(fā)展的發(fā)展目標(biāo)。公司期望博科MySCM一體化的物流管理信息系統(tǒng)運行，能幫助新發(fā)展迅速實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。
　　博科MySCM新發(fā)展解決方案
　　在為新發(fā)展物流設(shè)計和實施物流管理信息系統(tǒng)之前，博科首先對新發(fā)展的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、內(nèi)部管理以及目前存在的主要問題進(jìn)行了深入的研究和分析。研究發(fā)現(xiàn)，新發(fā)展在作業(yè)層、管理決策層都存在一些問題。
　　作業(yè)層的問題主要體現(xiàn)在庫房管理和配送調(diào)度方面。在庫房管理中，由于庫存商品種類較多，商品和貨物的準(zhǔn)確位置無法準(zhǔn)確確定，公司無法進(jìn)行有效的庫區(qū)和倉位管理。配送調(diào)度方面，由于沒有良好的配送調(diào)度控制，作業(yè)執(zhí)行得不到有效的監(jiān)控和跟蹤，而且由于缺乏對運輸車輛的管理，無法準(zhǔn)確計算配送成本。
管理層一方面缺乏對訂單執(zhí)行情況的有效監(jiān)控和反饋，另一方面，對客戶和貨物的實時信息也缺乏有效的統(tǒng)計和管理。決策層由于不能及時了解庫存情況的動態(tài)變化，故而無法執(zhí)行科學(xué)合理的調(diào)度計劃；缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析報表，無法為決策提供參考依據(jù)。
　　基于新發(fā)展的業(yè)務(wù)需求、信息系統(tǒng)需求以及該公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，博科為新發(fā)展量身定做了一套包括供應(yīng)商管理、報關(guān)報檢、貨代管理、倉儲管理等模塊的第三方物流信息系統(tǒng)解決方案，幫助其完成業(yè)務(wù)的整合與配送流程的優(yōu)化。
　　系統(tǒng)構(gòu)架圖：
　　博科MySCM物流套件介紹
博科的MySCM物流軟件套件系統(tǒng)，能充分滿足第三方物流的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)了物流客戶對物流管理的個性化要求。它通過靈活的參數(shù)配置，滿足物流客戶各種物流管理的要求。自定義物流計費的參數(shù)、類型和規(guī)則，通過計費規(guī)則引擎自動運算，節(jié)省了物流過程的時間和空間，大大降低了物流成本。并為系統(tǒng)伴隨企業(yè)的擴(kuò)展欲留了空間。
　　物流業(yè)務(wù)規(guī)則引擎還可以制定不同業(yè)務(wù)的處理流程，有機(jī)連接和協(xié)調(diào)物流業(yè)務(wù)中不同的運作環(huán)節(jié)，讓客戶宏觀掌控在庫量和在途量，跟蹤貨物的物流運作的全過程。系統(tǒng)還能對記錄的物流運作數(shù)據(jù)匯總成不同報表和分析報告，遞交客戶參考，便于制定最有的業(yè)務(wù)解決方案。
MySCM還實現(xiàn)了物流服務(wù)管理與物流信息系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，支持多物流中心、多倉庫的物流網(wǎng)，確?？焖?、正確、安全、保質(zhì)、按量、準(zhǔn)時的物流服務(wù)；健全的設(shè)備接口與數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)了與其它物流設(shè)備與信息系統(tǒng)的銜接。
　　博科MySCM新發(fā)展物流系統(tǒng)設(shè)計
　　系統(tǒng)以新發(fā)展公司的業(yè)務(wù)配送流程為基礎(chǔ)，以方便快捷地完成配送工作、準(zhǔn)確保存配送數(shù)據(jù)為目的，以分布式庫存管理監(jiān)控系統(tǒng)、運輸優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)為核心，同時通過EIP門戶網(wǎng)站、客戶關(guān)系管理與商業(yè)智能系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)商業(yè)活動與物流系統(tǒng)的整合，幫助企業(yè)在經(jīng)營過程中對相關(guān)物流過程進(jìn)行全面的動態(tài)監(jiān)控，切實提高運作水平。整個系統(tǒng)從邏輯上分為三個業(yè)務(wù)中心：
　　EIP信息門戶：它為新發(fā)展提供基于Internet方式的網(wǎng)上下單、貨物狀態(tài)查詢等全面的物流服務(wù)，實現(xiàn)公司與客戶的交互，它還與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)集成，當(dāng)客戶通過EIP門戶網(wǎng)站確認(rèn)身份和服務(wù)請求后，系統(tǒng)會迅速進(jìn)行處理，生成詳細(xì)需求，直接傳送給其業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，以保證客戶的請求得到有效的響應(yīng)和執(zhí)行。，此系統(tǒng)提供的有效資料和信息，還可以滿足客戶對流通貨物各個環(huán)節(jié)信息的實時采集和查詢，也可以輔助市場開發(fā)人員分析客戶的需求，洞察商機(jī)，為市場拓展提供依據(jù)。
　　運輸管理：他是將計劃任務(wù)分配給具體運力（承運人和承運工具）并提供實施的平臺，以實現(xiàn)對物流全過程的優(yōu)化調(diào)度和動態(tài)控制。系統(tǒng)支持對整個任務(wù)運行過程進(jìn)行的實時跟蹤，以提高整個配送過程的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度?？梢詫φ麄€業(yè)務(wù)過程中的訂單、車輛、貨物進(jìn)行全程業(yè)務(wù)控制，選擇最優(yōu)的調(diào)度方法，制訂出合理的調(diào)度分單計劃，監(jiān)控各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)延滯和錯誤，減少人為的錯誤和提高調(diào)度的效率，以確保正確和及時地執(zhí)行客戶訂單，保證整個業(yè)務(wù)流程的順暢。
　　系統(tǒng)還支持條碼、磁卡、GPS等各種數(shù)據(jù)采集和定位技術(shù)，使得現(xiàn)場數(shù)據(jù)獲取準(zhǔn)確、及時，能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率。
　　倉儲管理：倉儲是發(fā)展現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)，也是物流供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，倉庫不僅是存儲商品的場所，更要發(fā)展成為具有分類，挑選，整理，加工包裝，常溫保管等職能，集商流，物流，信息流于一身的商品配送中心和流通中心。博科運用科學(xué)的倉儲管理如倉儲網(wǎng)點管理，倉儲存貨管理，倉儲信息管理等對新發(fā)展的倉儲進(jìn)行規(guī)整，可以實現(xiàn)對貨物的出庫、入庫的統(tǒng)計，管理貨物的盤點和分揀?？蓮募墑e、類別、貨位、批次、單件等不同角度反映物品的數(shù)量、庫存成本和資金占用情況。系統(tǒng)上線后，整個分布式庫存網(wǎng)絡(luò)的管理，實現(xiàn)了倉庫管理人員對在倉貨物靜態(tài)和動態(tài)狀況的動態(tài)掌握，實現(xiàn)了對庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作進(jìn)行全面的控制和管理，以降低庫存、減少資金占用，提高庫存的利用效率。
　　系統(tǒng)特點
　　準(zhǔn)確性 系統(tǒng)運行穩(wěn)定，具有24小時的系統(tǒng)服務(wù)能力。具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能和容錯能力。
靈敏性 整個系統(tǒng)的軟硬件平臺和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)均具有相當(dāng)?shù)拈_放性，預(yù)留接口，系統(tǒng)較容易與其他管理軟件、硬件集成在一起。
　　易用性 系統(tǒng)通過將客戶需求、產(chǎn)品、設(shè)備、業(yè)務(wù)員以及工作路線等各方面進(jìn)行優(yōu)化配置、統(tǒng)籌管理，提高了企業(yè)的運作效率。
　　安全性 系統(tǒng)提供嚴(yán)密的權(quán)限管理，可有效防止未經(jīng)授權(quán)的信息訪問或非法侵入，在信息訪問和交換中確保數(shù)據(jù)的安全保密性。系統(tǒng)內(nèi)部分角色、分級別的權(quán)限管理，可按訪問級別控制用戶對機(jī)密信息的訪問和獲取。
　　實施效果
　　博科MySCM系統(tǒng)采用了動態(tài)庫存管理的設(shè)計，可以從多種角度反映物品的庫存情況，新發(fā)展管理者可以實時獲得動態(tài)的物料庫存信息，可以更好的進(jìn)行庫存調(diào)撥，不僅提高了庫存周轉(zhuǎn)率，也實現(xiàn)了庫存和運輸?shù)母勉暯樱蟠筇嵘丝蛻舴?wù)水平。
　　系統(tǒng)EIP信息門戶為客戶提供的專用窗口、特別權(quán)限和密碼，使客戶可以在線的方式監(jiān)控訂單的執(zhí)行過程及貨品的運送情況，還可查詢以往的訂單情況，最大程度地滿足了新發(fā)展客戶對物品的安全性、準(zhǔn)確性和及時性的需求，得到了新發(fā)展客戶的一致贊許。
　　博科為新發(fā)展系統(tǒng)采用的Internet和Intranet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，外部能充分利用Internet的優(yōu)勢與客戶聯(lián)絡(luò)和信息交流，內(nèi)部能采用局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅節(jié)約了訂單運轉(zhuǎn)的時間，而且避免了手工操作容易發(fā)生的各種錯誤，提高了管理水平，與傳統(tǒng)的交流方式如傳真、電話、長途通信等費用成本很高，也降低了費用的支出。
系統(tǒng)上線后，新發(fā)展可以方便地接收來自廠商的提貨通知單和分銷商的配送訂單，及時進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。完整的倉儲管理和運輸管理系統(tǒng)，確保它能及時響應(yīng)客戶需求，監(jiān)控訂單執(zhí)行情況，高效完成配送作業(yè)。客戶則可以通過Internet輸入配送訂單、提貨通知單；提交配送和出倉請求，在一定條件下可以修改配送訂單，并可以查詢商品庫存記錄和配送訂單、提貨通知單的執(zhí)行情況和歷史紀(jì)錄。管理者和生產(chǎn)廠商及其代理可隨時通過互聯(lián)網(wǎng)了解到相應(yīng)的庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)，還能夠監(jiān)測到每一個訂單的執(zhí)行情況，根據(jù)最新的市場動態(tài)及時調(diào)配資金運轉(zhuǎn)，制定發(fā)展計劃。