昨日，《每日經(jīng)濟新聞》從達飛輪船（中國）有限公司陸中天經(jīng)理處獲悉，今年9月該公司將在上海成立達飛物流（中國）有限公司，除了負責(zé)原有達飛輪船的物流業(yè)務(wù)外，還將承接包括空運在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)。
　　 陸中天透露：“達飛輪船原先的物流部門承擔(dān)了公司在中國50％以上的物流業(yè)務(wù)。今年上半年，達飛輪船光是上海港的進出口量就達到43.43萬箱，增長了33％。新公司成立后，預(yù)計年內(nèi)將在沿海的天津、大連、青島、寧波、廈門、廣州等近10個港口設(shè)立分公司，同時將繼續(xù)利用其在中國原有的60個辦事處，繼續(xù)負責(zé)攬貨。”
 　　達飛物流公司成立后，將主要在配送到門、配送到點等服務(wù)上提高競爭力?，F(xiàn)在盛行的FOB貿(mào)易方式，通常由買方指定承運人，而很多公司都希望物流公司能將貨物直接送上門，零售企業(yè)甚至要求送到貨架上，因此原先只送到沿海港口的做法顯然已不能滿足當前買方市場的要求。
 　　“我們將為客戶度身定制供應(yīng)鏈管理服務(wù)，將物流、報關(guān)、運輸?shù)葦?shù)據(jù)制成一個系統(tǒng)程序，憑借IT技術(shù)的實時性，將貨物按時、準確地送到目的地，幫助企業(yè)做到‘零庫存’，這也是未來物流企業(yè)面臨的問題?！?