全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第二次會議近日在北京召開，與會者認(rèn)為，我國物流企業(yè)和物流市場成長迅速，物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力得到增強(qiáng)。
    中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中郵、中鐵、中儲等傳統(tǒng)大型國有物流企業(yè)，都在過去的5年中進(jìn)行了改制重組，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型；寶供、南方、大田、宅急送、遠(yuǎn)成等民營物流企業(yè)，發(fā)展勢頭迅猛；聯(lián)邦快遞（FEDEX）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地（TNT）、敦豪（DHL）、 總統(tǒng)輪船（APL）、馬士基（MAERSK）等外資物流企業(yè)，利用我國擴(kuò)大開放的機(jī)會，搶灘中國市場。這些企業(yè)在競爭中合作，在改革中成長，促進(jìn)了專業(yè)化、社會化物流的發(fā)展。提高了物流供給和服務(wù)能力，加快了生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)物流業(yè)務(wù)分離和外包，促進(jìn)了物流服務(wù)市場的形成和發(fā)展。汽車物流、家電物流、醫(yī)藥物流、電子物流、會展物流、連鎖零售物流等專業(yè)物流市場發(fā)展迅速。
    我國相繼成立了跨部門、跨行業(yè)的全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。編制的《全國物流標(biāo)準(zhǔn)2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃》正在組織實(shí)施。國家發(fā)改委和國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合制定了我國社會物流統(tǒng)計(jì)核算制度，對于全面監(jiān)測分析現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況，有針對性地制定相關(guān)政策提供了重要依據(jù)。全國開設(shè)物流專業(yè)的本科院校已從2001年的1所發(fā)展到了2005年年底的165所。物流師職業(yè)資格等在職培訓(xùn)工作進(jìn)展較快，物流人才嚴(yán)重短缺的局面有所緩解。鐵路提速，公路聯(lián)網(wǎng)，專業(yè)化泊位相繼建成投產(chǎn)，長距離油氣管道開通，車船運(yùn)力加快向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸全面緊張的狀況開始緩解。
    過去的一年，外資并購國內(nèi)物流企業(yè)，國有物流企業(yè)間的重組，多種所有制企業(yè)的整合，各類物流企業(yè)重組整合步伐加快。物流市場按照行業(yè)、地域、產(chǎn)品不斷細(xì)分，物流企業(yè)和市場競爭更加激烈。由于石油價(jià)格的上漲和在設(shè)施、設(shè)備及技術(shù)上投入的增加，再加上競爭加劇，物流業(yè)平均利潤水平普遍下降。行業(yè)物流出現(xiàn)了銷售物流向生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流，下游商品向上游原材料物流延伸的趨勢。物流業(yè)基礎(chǔ)條件持續(xù)改善，物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力得到增強(qiáng)。（賀登才）