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創(chuàng)業(yè)故事:從廚工到物流公司老板

2006-05-16 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國百姓創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 來源:中國百姓創(chuàng)業(yè)網(wǎng)
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從過去的“搬運佬”到現(xiàn)在全方位的“供應(yīng)鏈管理”,物流業(yè)在廣州成為炙手可熱的行業(yè),也造就了眾多的創(chuàng)富傳奇。廣州捷飛物流有限公司董事總...
從過去的“搬運佬”到現(xiàn)在全方位的“供應(yīng)鏈管理”,物流業(yè)在廣州成為炙手可熱的行業(yè),也造就了眾多的創(chuàng)富傳奇。廣州捷飛物流有限公司董事總經(jīng)理王德輝就是其中的佼佼者。他從賣雞蛋、海鮮開始白手起家,如今不僅創(chuàng)下了響亮的物流品牌,還一步步高起點地實踐著自己要辦國際級物流企業(yè)的理想。 
    創(chuàng)業(yè)故事 
    “客戶要什么我們就做什么” 
    1981年,高中畢業(yè)的王德輝進了東方賓館,從在廚房切菜開始,他在賓館一干就是10多年。1994年,不再安心按部就班的王德輝隨著“下?!贝蟪?,做起了賣雞蛋、海鮮等生意,開始了自己的創(chuàng)業(yè)歷程。
     也正是在這種小本個體經(jīng)營中,“客戶要什么我們就做什么”,王德輝嗅到了物流業(yè)潛在的商機―――當(dāng)時廣州鐵路車皮很緊張,不少客戶發(fā)貨困難,他就多方奔走搞車皮,“那時就像是搬運工,一個人從早干到晚最多也只能賺200元。”接著,由于客戶有存貨,他又辦起倉庫,再接下來,客戶的運輸需求越來越大,他又買來拖頭搞起貨運……1997年,王德輝選擇在廣州東部的黃埔區(qū)辦起了公司。如今,公司屬下的倉庫面積多達13萬平方米,也在業(yè)內(nèi)闖出了品牌,公司開出的倉單可在銀行進行質(zhì)押?!鞍资制鸺?,我最大的體會是誠信第一?!蓖醯螺x說,就算各種措施做到足,他也從不會在貨物保險上省錢、打折扣,為的就是給客戶信心。而他招聘員工的第一條標(biāo)準(zhǔn),就是看重他們的人品。
    高手支招 
    改變“倉庫+車隊”傳統(tǒng)模式 

    搞物流不容易。時下廣州很多物流公司還停留在“倉庫+車隊”的模式,這只是物流眾多環(huán)節(jié)中的最下游的部分,由于入行門檻很低,競爭激烈,其增值的空間已經(jīng)很少。如今王德輝的公司也算得上“家大業(yè)大”了,然而他卻看到了潛在的危機:“我只要把現(xiàn)有的倉庫、車隊租出去,就可以旱澇保收,但企業(yè)要進一步發(fā)展,要提升服務(wù)檔次,就必須走一條新路?!?nbsp;
    路在哪里?王德輝的決策是:搞“保稅物流”!他在廣州保稅區(qū)投資建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的倉庫,即將投入營運的首期倉庫面積就達1.2萬平方米。他的設(shè)想是:世界經(jīng)濟的一體化和制造業(yè)重心向中國轉(zhuǎn)移,必然會帶動物流的全球化,在華南的經(jīng)濟中心廣州,保稅區(qū)內(nèi)眾多產(chǎn)業(yè)帶交匯,對高水平的物流服務(wù)需求很大。選擇在這里建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代倉庫群,以保稅物流為核心業(yè)務(wù),可以拉動上下游的物流需求,為國內(nèi)外客戶提供“門到門”的綜合物流服務(wù),公司的物流業(yè)務(wù)將可跨越式發(fā)展。他的這一計劃得到了一些跨國物流公司的青睞,并且已敲定了合作關(guān)系。 
    王德輝更大的理想,則是希望自己的企業(yè)能走向國際化。他說,現(xiàn)在的重點是以保稅物流為契機,整合公司的資源,實現(xiàn)集團化,下一步則要實現(xiàn)企業(yè)從區(qū)域性物流公司向全國性物流公司邁進,當(dāng)積蓄到足夠力量的時候,還要跨出國門。 
    風(fēng)險提醒 
    必須跳出“家族式”管理 

    “企業(yè)越發(fā)展,內(nèi)部管理如果跟不上,將成為最大的風(fēng)險!”談起物流企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險,白手興家的王德輝深有感觸。他說,剛組辦公司時,就已體會到家族式企業(yè)的諸多缺陷,辦起事來總是不得不考慮情面問題,不能放開手腳做,明明一個好的決策,做起來反而“理不直氣不壯”。 
    為此,王德輝花大力氣加強企業(yè)內(nèi)部管理,他的著眼點是:人才第一,“作為老板,我覺得自己也未必能跟得上現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢,我靠的是全體高素質(zhì)員工的共同努力。”他摒棄了家族式管理的模式,向社會招兵買馬,攬入了大批人才。針對物流業(yè)人才流動頻繁的特點,王德輝說他的秘訣是“尊重人才,有責(zé)有權(quán)”,放手讓員工大膽地干事創(chuàng)業(yè),一些對企業(yè)突出貢獻的員工還有了股權(quán)。 
    “現(xiàn)在,公司的核心管理層人員全部是本科以上文化、從事物流行業(yè)10年以上的優(yōu)秀人才。”王德輝對公司的人才戰(zhàn)略相當(dāng)滿意,他笑言:“公司的同事雖然不少,但我只需管6個核心層的人?!?BR>
    來源:中國百姓創(chuàng)業(yè)網(wǎng)

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