2月26日，參加玉柴2006年策略發(fā)布暨營銷服務會的領導嘉賓參觀了玉柴生產(chǎn)基地。在重機裝試車間，三臺被玉柴人稱為“寶馬”的無人駕駛AGV轉(zhuǎn)運車，吸引了參會佳賓的眼光，備受嘉賓關(guān)注，這三臺無人駕駛轉(zhuǎn)運車，在試機臺架和裝配線上來回自如穿梭,準確無誤地將柴油機運送到試機臺架上。
    這三臺AGV無人駕駛轉(zhuǎn)運車是玉柴耗資近1000萬元購進的，該轉(zhuǎn)運車采用了目前世界上最先進的激光導航技術(shù)，通過計算機系統(tǒng)控制完成無人駕駛及作業(yè)，智能化地根據(jù)各個試機臺架的需求準確執(zhí)行任務，從接收柴油機到試機臺架再到將調(diào)試好的柴油機送到裝配線上全部實現(xiàn)自動化。
    目前，我國公路交通日益完善，大馬力，高功率的重型柴油車越來越受到用戶的青睞，玉柴因此加緊了重機項目的建設步伐。隨著今年初重機試機臺架投入使用，玉柴開始大批量生產(chǎn)重型柴油機，這三臺耗資巨大的AGV轉(zhuǎn)運車目前就在重機試機車間安家。在使用AGV轉(zhuǎn)運車以前，試機臺架進出一臺柴油機需要三個人十幾分鐘的操作，而現(xiàn)今轉(zhuǎn)運車不到5分鐘就能準確地完成任務，單班產(chǎn)量也從不足30臺提升到70臺以上，為玉柴進一步搶占重機市場加快了步伐。