文匯專訊　“我們愿意積極地參與中國的西部大開發(fā)，參與中國－東盟自貿(mào)區(qū)的合作和開發(fā)，我們相信東盟和中國的西部，是像克瑞集團一樣所有跨國公司發(fā)展史上的又一個福地?！痹诘诙弥袊瓥|盟博覽會汽車摩托車行業(yè)采購商采購說明會上，美國克瑞集團中國采購中心總監(jiān)管曉飛這樣說。他說，中國與東盟的汽車、摩托車制造業(yè)正成為世界跨國公司矚目的焦點。
　　專程趕到廣西南寧參加第二屆中國－東盟博覽會的一些世界著名企業(yè)，紛紛對中國以及東盟的汽車、摩托車制造業(yè)表現(xiàn)出濃厚的興趣。比如美國皇冠叉車公司、美國CLEARMOUTAIN全球采購公司、美國克瑞集團等等。
　　談到中國的制造業(yè)，跨國公司的代表們一致認為，隨著經(jīng)濟全球化和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國制造業(yè)的總體規(guī)模在不斷擴大。近年來，中國不斷引進國外先進的技術(shù)、人才和設(shè)備，產(chǎn)品的質(zhì)量一直趨于穩(wěn)定，產(chǎn)品成本低，而且市場的份額遠遠沒有飽和。
　　“這正是跨國公司所看中的?！惫軙燥w說，“如果把中國和東盟看作是一個整體，那么這個整體的優(yōu)勢就是：資源豐富，勞動力成本低廉，市場潛力巨大。”
　　他說，雖然中國制造的很多產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)世界總量的很大份額，但不少產(chǎn)品的附加值較低。許多技術(shù)含量高、品質(zhì)要求高的產(chǎn)品，特別是先進的裝備工業(yè)設(shè)備仍然依賴進口。他認為，實現(xiàn)裝備制造業(yè)領(lǐng)域的突破是制造業(yè)改革的重中之重，沒有裝備制造業(yè)的提升，就很難有中國制造業(yè)國際競爭力的提升，更難有中國制造業(yè)從大國到強國的轉(zhuǎn)變。 　　
　　為此，在今天的汽車摩托車行業(yè)采購商采購說明會上，跨國公司的代表們紛紛為中國的制造廠商建言獻策：中國制造廠商要提高自身的透明度；不斷擔高生產(chǎn)管理和質(zhì)量水平；要提高與國外采購方的溝通水平；并注意企業(yè)人才的培養(yǎng)和隊伍的穩(wěn)定性；最后是學習學習再學習。
　　來自美國皇冠叉車公司的中國區(qū)全球采購經(jīng)理徐彤說，中國企業(yè)與國外的跨國公司合作的過程是一個相互學習的過程，國外跨國公司的許多技術(shù)管理知識是中國國內(nèi)企業(yè)欠缺的。比如：現(xiàn)在流行的“6SIGMA”“精益生產(chǎn)”“看板管理”等等，這些管理工具已經(jīng)在跨國公司廣泛運用，它們?yōu)榱藦娀陨淼母偁巸?yōu)勢，往往要求上一級的供應(yīng)商運用這些管理工具，幫助它建立一套完善的管理體制，最終達到提高效率和降低成本的目標。而中國的企業(yè)如果抓住這樣的機會，配合跨國公司的支持，可以在很短的時間內(nèi)樹立最先進的管理理念，提高企業(yè)競爭力。

　　此間研究者認為，中國制造業(yè)要強盛，最終使中國成為制造業(yè)強國，并非僅靠國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、經(jīng)濟全球化就能完成。只有更多的民族企業(yè)成熟壯大之后，中國才能最終實現(xiàn)民族復興。只有獨有的，才是民族的，才是世界的。（ 夏曉弘） 來源：中新社