在哈薩克斯坦大大小小的礦區(qū)，奔忙作業(yè)的全部都是中國產(chǎn)的叉車……，這樣的一副情景在張健的腦子中不停閃現(xiàn)，而每每想到此，他決定開拓中亞市場的熱情就陡然增加了一分。
　　據(jù)了解，在中國內(nèi)地某個工業(yè)較發(fā)達的縣級城市，一年叉車的銷售量就是５００臺，而在新疆一年的銷售量才５００臺。這樣的銷售量并沒有讓大連叉車有限責(zé)任公司對新疆市場投入太多熱情，倒是越來越多的中亞客商上門采購叉車的現(xiàn)象引起了公司的注意?！肮I(yè)越是發(fā)達的地區(qū)，對叉車的需求量就越大，中亞國家尤其是哈薩克斯坦的礦產(chǎn)資源極為豐富，冶金工業(yè)發(fā)達，我們來新疆，就是看好中亞市場?！贝筮B叉車有限責(zé)任公司駐新疆辦事處經(jīng)理張健一語道破自己的最終想法。
　　在此之前，大連叉車公司外銷的叉車主要是俄羅斯市場，銷售情況非常好，主要原因就是俄羅斯是一個重工業(yè)發(fā)達的國家。然而，中亞市場屬于新興的市場，無論是投資環(huán)境，還是市場需求狀況，都沒有一個非常好的途徑可以讓中國企業(yè)了解清楚，另外又牽扯到語言問題，如何才能與中亞客商建立貿(mào)易關(guān)系讓企業(yè)感到無從下手，同時也不敢貿(mào)然進入。
　　事實上，對中國叉車企業(yè)而言，存在的障礙還遠不止此。張健給記者算了一筆賬，叉車屬于特種設(shè)備，主要適用于冶金制造業(yè)、鐵路、倉儲等領(lǐng)域，數(shù)量不多，但分布廣泛。如果一個地區(qū)只有非常少的需求量，企業(yè)是不會設(shè)立售后服務(wù)站的，但是沒有售后服務(wù)站，勢必會影響產(chǎn)品今后的銷路，企業(yè)最大的顧慮就是在此。張健說，目前中亞客商普遍選購的是中小噸位的內(nèi)燃叉車，他們反映中國的叉車操作靈活，外觀也不錯，而且價格比從日本、韓國進口的叉車便宜一半到三分之一。
　　委托貿(mào)易公司銷售叉車，等待中亞客商自己上門，在哈國設(shè)立代表處，這些都是大連叉車公司想到的拓展中亞市場的方式。張健心中最理想的銷售方式是在中亞國家尋找一個信譽好、經(jīng)濟實力強的代理商，這樣可以直接委托其開拓中亞市場，如果銷售量上去了，公司完全可以在當(dāng)?shù)卦O(shè)立售后服務(wù)站。