中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
不久前,記者偶然間看到一則某證券公司對國內(nèi)叉車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的評述:機械行業(yè)雖受宏觀調(diào)控影響,但叉車行業(yè)需求依然強勁,而其中值得注意...
不久前,記者偶然間看到一則某證券
公司對國內(nèi)
叉車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的評述:機械行業(yè)雖受宏觀調(diào)控影響,但叉車行業(yè)需求依然強勁,而其中值得注意的變化是前幾年上升勢頭較快的
杭叉公司產(chǎn)銷量快速下降,這是必然的,也是公司缺少長期競爭優(yōu)勢的體現(xiàn)。為了核實該說法的可靠性,記者采訪了浙江杭叉工程機械股份有限公司(簡稱杭叉)。
杭叉黨委副書記王益平否認了這一說法,他向記者展示了行業(yè)和企業(yè)的有關(guān)資料、報表后說,今年上半年,杭叉實現(xiàn)銷售叉車9770臺,同比增長1.17%,產(chǎn)品銷售率達105.56%;銷售收入突破6.68億元,同比增長7.64%;配件銷售3375萬元,同比增長32.11%。這些實打?qū)嵉闹笜恕?shù)據(jù),放到行業(yè)中去考量比較,說明杭叉上半年的運行態(tài)勢是好的,也證明了杭叉年初提出“有所為有所不為,重在提高運行質(zhì)量”的經(jīng)營思路是正確的。
王益平說,從去年下半年開始,杭叉領(lǐng)導(dǎo)團隊面對國家宏觀調(diào)控下出現(xiàn)的市場需求趨平、鋼材大幅漲價等眾多不利因素會給企業(yè)產(chǎn)生什么影響進行了深入的分析評估,提出要圍繞“提高經(jīng)濟運行質(zhì)量”的目標,調(diào)整經(jīng)營思路,采取切實有效措施,確保企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展,同時還要為今后持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
首先,杭叉調(diào)整了營銷策略,力求量利兼顧。在對國內(nèi)外市場需求充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,及時實行了產(chǎn)品以內(nèi)銷為主到內(nèi)外銷并舉的轉(zhuǎn)變,快速推出三支點、四支點蓄
電池叉車等外銷產(chǎn)品,加強外銷力量,建立海外代理網(wǎng)點,成立外銷客戶支持部,迅速拓展了國際市場。上半年出口叉車2122臺(相當于改制前一年的產(chǎn)銷量),同比增長90%,其中65%銷到
歐洲市場;配件外銷收入1166萬元,同比增長177.6%;創(chuàng)匯2879.8萬美元,同比增長171%。對國內(nèi)市場,杭叉主要采取了三條應(yīng)對措施:一是調(diào)整營銷策略,規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。杭叉實行了由過去“寧讓價格,不讓市場”到“重點擴展,有所取舍”的策略轉(zhuǎn)變。如對有些信譽差、風(fēng)險大的地區(qū)、行業(yè)暫不進入;對全國招標項目,也不是無條件地“志在必得”,而是對沒有利潤空間的項目有選擇地理性放棄。二是把資金回籠放在首位,擴大帶款提貨范圍,減少網(wǎng)點欠款;成立清欠小組,清理一年以上的應(yīng)收賬款,提高了資金回籠率,以致6月末企業(yè)銀行貨幣資金高達數(shù)千萬元,為年初的2.35倍,為杭叉歷史上最好的月份,這在銀行看來,目前有如此充裕銀行貨幣資金的企業(yè)也是不多的。三是調(diào)整了內(nèi)銷系統(tǒng)組織機構(gòu),更有利于拓展市場,為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
其次,杭叉有效控制了成本,確保一定經(jīng)濟效益。由于鋼材、能源等要素的價格大幅上漲,使企業(yè)上半年主營業(yè)務(wù)成本凈增6500多萬元,大大壓縮了利潤空間。對此,杭叉眼睛向內(nèi),挖潛增效,力爭多消化一些凈增成本。為此,杭叉制定了三大成本費用控制目標,列入目標責任制考核,按照國務(wù)院建設(shè)“節(jié)約型企業(yè)”的要求,以強烈的節(jié)約意識、實實在在的行動和不折不扣的執(zhí)行力,有效地控制了三大成本費用,達到了預(yù)期的目標。上半年,從成本下降約1200萬元中贏得了較好的利潤空間。
第三,杭叉實施了深度改革,持續(xù)創(chuàng)新。這既是實現(xiàn)今年經(jīng)營目標的必須措施,更是為企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展打基礎(chǔ)的戰(zhàn)略舉措。這方面杭叉重點抓了三項:一是區(qū)別不同情況,進行了第三次改制。對股份公司內(nèi)部擬通過增資擴股,進一步優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu);對叉車部件生產(chǎn)實體,由原直屬分廠制改制為杭叉控股、經(jīng)營骨干持股的規(guī)范化子公司;對各銷售公司視不同區(qū)域、效益高低,以不同形式轉(zhuǎn)換體制和機制。這次以資本為紐帶的深度改革,為杭叉構(gòu)建集團化的運作模式奠定制度基礎(chǔ)。二是根據(jù)國內(nèi)、國際市場的需求,進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。對已重點開發(fā)的R系列、J系列產(chǎn)品,要進一步完善系列型譜,以加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐,提升企業(yè)核心競爭力。三是實施技改項目,建設(shè)新的生產(chǎn)基地。這是杭叉持續(xù)快速發(fā)展的一項重大決策,是列入杭州市政府的重點技改項目,總投資5500萬元,生產(chǎn)基地建筑面積2.3萬平方米,年內(nèi)可竣工投產(chǎn),屆時杭叉的生產(chǎn)能力將提高到年產(chǎn)3萬臺。這三項戰(zhàn)略層面舉措的實施,使杭叉的總體規(guī)模和水平又上了一個新臺階,業(yè)已形成的競爭優(yōu)勢將進一步凸現(xiàn)。