在日前結(jié)束的玉柴機器2005年商務大會上，玉柴董事長兼首席執(zhí)行總裁王建明向業(yè)界傳遞著這樣的信息：滾動創(chuàng)新風范、擴大市場拉動；再造服務優(yōu)勢、促成戰(zhàn)略跳躍；壯大根系網(wǎng)絡、保障大業(yè)常青。這36個字昭示著玉柴“3年對接”的主要目標已基本實現(xiàn)。
       3年前，玉柴針對中國入世、關稅下降、進口發(fā)動機競爭激烈、國家實行新排放標準等“危機預警”制定了“3年對接國際競爭”的階段戰(zhàn)略。在基本上沒有資本市場后續(xù)支持的情況下，玉柴建設者們成功完成了自己定下的目標，按計劃解除了預警。在2004年玉柴發(fā)展成為銷售額過百億元的大型企業(yè)，這不僅在內(nèi)燃機行業(yè)名列前茅，在整個機械工業(yè)中也屈指可數(shù)。玉柴的快速發(fā)展，源自極高的信譽度。
急流勇進 創(chuàng)造奇跡
         2004年，頂著宏觀調(diào)控、市場萎縮的強大壓力，玉柴集團創(chuàng)造了一個“奇跡”：整個企業(yè)集團實現(xiàn)含稅銷售收入107.05億元，比2003年的69.45億元增長54.14%；全年完成整機交庫24.16萬多臺，同比增長34.07%，在玉柴歷史上首次突破20萬臺大關；銷售柴油機21.78萬臺，同比增長26.63%；柴油機產(chǎn)銷量均居全國同行前列。這些驕人的戰(zhàn)績?yōu)槟瓿踔贫ǖ摹鞍賰|戰(zhàn)役”計劃畫上了完美的休止符。
       作為玉柴核心競爭力的重要基地，玉柴國家級技術中心在2004年開發(fā)新產(chǎn)品38項、新技術8項。該技術中心年內(nèi)開發(fā)的YC6G-30、YC4G-30、YC6L-30系列七個品種的柴油機均已達到歐Ⅲ排放標準，為玉柴率先推出國產(chǎn)歐Ⅲ發(fā)動機創(chuàng)造了重要條件，并提前半年推出樣機，提前4個月小批量市場投放，打破了進口發(fā)動機一統(tǒng)天下的局面。值得一提的是，代表玉柴新起點的4W微型轎車柴油機于2004年12月25日點火，這更是填補了國內(nèi)轎車柴油機的空白，為玉柴進入國際內(nèi)燃機強手之林、在2008年成為世界同行業(yè)四強企業(yè)打下了堅實的基礎。2個月出設計圖、4個月出樣機，正是技術中心如此高的研發(fā)速度保證了玉柴集團與國際先進技術的同步。
        為避免資源浪費，提高運作效率，玉柴集團于2004年將原集團所屬的廣西玉柴物流集團有限公司、廣西玉柴玉林機電有限責任公司、廣西玉林玉柴機器專賣有限責任公司原有的業(yè)務進行系統(tǒng)整合。整合之后，3塊業(yè)務統(tǒng)一由玉柴營銷有限公司進行管理和經(jīng)營。
        據(jù)營銷公司副總裁胡育宏介紹，玉柴營銷公司成立伊始便針對玉柴用戶關注的3個問題，即效益問題、融資問題和服務問題迅速尋找解決辦法。新的玉柴營銷物流公司以強大的物流網(wǎng)絡為支撐，為玉柴用戶提供綜合服務；另外構建開放式的玉柴物流信息、結(jié)算及GPS綜合定位這3個系統(tǒng)，向合作伙伴及玉柴用戶提供服務，以此解決效益問題。
        而玉柴營銷與玉柴捷運擔保公司一起配合所有的玉柴服務站及社會經(jīng)銷商通過開放式的對外合作，與合作伙伴互換資源；同時玉柴捷運擔保向經(jīng)銷商直接提供擔保，以此解決購車和融資問題。
公司還圍繞“以用戶為中心”的經(jīng)營原則，對現(xiàn)有的配件銷售模式、商務政策進行大幅度的調(diào)整，結(jié)合玉柴正在實施的服務提升計劃，解決玉柴用戶關注的服務問題。
        借助卓有成效的運作，玉柴營銷物流公司組建第一年即取得了較好的開端，2004年整車銷售完成9000輛，銷售收入16億元，配件銷售4.2億元，物流營運收入1.5億元，3項業(yè)務合計完成21.7億元。經(jīng)過一年的運作，現(xiàn)已初步建成玉柴物流骨干網(wǎng)，形成較強的物流運作能力。
左刀右劍　鏖戰(zhàn)江湖
       3年對接國際的成果，使玉柴結(jié)束了“蠕動”，開始進入“跳躍”發(fā)展的新時期。展望2005年，玉柴希望以“不辱歷史使命，制勝三大挑戰(zhàn)，拼搶創(chuàng)新成效，奪冠行業(yè)全能，搶灘全球制高，贏得戰(zhàn)略主動”的工作方針來實現(xiàn)“銷售收入150億元，產(chǎn)銷發(fā)動機25萬臺，出口創(chuàng)匯3000萬美元”的目標。為了搶占全球市場的制高點，玉柴將再造服務優(yōu)勢，完善“YC系統(tǒng)結(jié)合體”，在質(zhì)量制控方面和排放、可選、動力、經(jīng)濟、舒適、可靠等適用性方面“全面領先、全爭第一”；在市場拉動、售后服務、配件供應方面和以人為本的管理方面“全項奪冠、全能奪冠”。
        面對國內(nèi)國際兩個市場，玉柴有其所謂“左刀右劍”。在國內(nèi)市場，根據(jù)東風汽車有限公司關于和玉柴結(jié)成市場戰(zhàn)略合作伙伴關系的戰(zhàn)略性建議，雙方已在各個層面展開合作推進。玉柴積極做好擔當東汽全系列配套、重機主打動力的準備工作，同時在一致性排放、動力性、經(jīng)濟性、可靠性及成本控制方面滿足東汽的一系列挑戰(zhàn)性要求。在國際市場，玉柴與日本雅馬哈公司的合作，將由原來的擴大品種合作發(fā)展至全品種替代的戰(zhàn)略性階段，屆時將把A7100合作的成功模式迅速擴大至6G、4F、4W系列，之后進一步擴大至玉柴的9個系列即全系列。而玉柴與美國德爾法公司的合作也將進入戰(zhàn)略實施階段，玉柴憑自身的適用性優(yōu)勢，借助德爾法公司的銷售及服務網(wǎng)絡實現(xiàn)在北美代理與經(jīng)銷玉柴多種用途的發(fā)動機、發(fā)電機組，以期3年之內(nèi)以不少于3萬臺的年銷量取代某世界名牌公司在北美的銷售。