您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

抓安全生產(chǎn)就是要講“認(rèn)真”二字 叉車超速行駛帶來隱患

2004-11-17 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:王兵 來源:中國安全生產(chǎn)報
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
毛主席說過:“世界上怕就怕認(rèn)真二字,共產(chǎn)黨最講認(rèn)真。”抓安全生產(chǎn)工作更是應(yīng)當(dāng)如此,抓安全生產(chǎn)就是要講“認(rèn)真”兩個字。只有認(rèn)真地...
  毛主席說過:“世界上怕就怕認(rèn)真二字,共產(chǎn)黨最講認(rèn)真?!弊グ踩a(chǎn)工作更是應(yīng)當(dāng)如此,抓安全生產(chǎn)就是要講“認(rèn)真”兩個字。只有認(rèn)真地做到:制度落實,責(zé)任到人,整改到位,并且堅持不懈,才能取得安全生產(chǎn)的真正實效。
  一次,某公司儲運部的叉車在搬運貨物時,發(fā)生了貨物倒塌事故,造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。儲運部的負(fù)責(zé)人感到非常慚愧,寫了三頁的整改報告,在報告中分析了導(dǎo)致事故發(fā)生的種種原因,如安全教育不夠,工作時精力不集中,車速控制不夠等等,并談了一些整改的設(shè)想。但是公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,這份報告不能保證事故不再發(fā)生,要求重新檢討。儲運部又從導(dǎo)致事故的最直接的原因進(jìn)行檢查,他們認(rèn)為:車速是導(dǎo)致這個事故的最直接的原因,只要車速超過每小時五公里,就有可能發(fā)生貨物倒塌事故,為了徹底消除事故隱患,儲運部在叉車的油門踏板處焊上了一個螺絲帽,使叉車的最大車速只能達(dá)到每小時五公里。儲運部把這一個措施的實施報告遞交給公司領(lǐng)導(dǎo)后,報告立刻被通過了,從這以后,儲運部再也沒有發(fā)生過貨物倒塌事故。
  這則事例告訴人們這樣一個道理:企業(yè)生產(chǎn)與安全的不確定因素是相伴相隨的,企業(yè)在生產(chǎn)過程中就存在著不安全因素,但是,并不是說,要生產(chǎn)就必然發(fā)生安全事故,因為事故的產(chǎn)生、發(fā)展也是有條件,有規(guī)律的。例如井下發(fā)生的瓦斯爆炸,就必須具備瓦斯?jié)舛雀?、不通風(fēng)、明火等三個條件才能發(fā)生。其他的安全事故也是如此,事故的發(fā)生必然是不良因素的累積,或者是不良因素的碰撞而產(chǎn)生的。就像叉車搬運貨物時發(fā)生貨物倒塌事故一樣,只要車速超過每小時五公里,就有可能發(fā)生貨物倒塌,車速與貨物倒塌存在著一種“看不見的必然”,叉車搬運貨物時,車速超過每小時五公里,不一定每次都發(fā)生事故,但它完全有可能發(fā)生事故,而限制車速就不會發(fā)生事故。抓安全生產(chǎn)就是要防止這些必然,克服這些因素之間的因果關(guān)聯(lián)。
  因此,建立安全措施不能是“割韭菜”,而是要“拔蘿卜”,要在宣講安全生產(chǎn)制度、意義的同時,注重在安全生產(chǎn)的“硬件”上下功夫,要注重動手整改,在源頭上防止安全事故的發(fā)生。只要以認(rèn)真的態(tài)度來抓安全生產(chǎn),用上“較真”的勁兒,就一定能搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞