目前，中國物流業(yè)已進(jìn)入一個快速發(fā)展時期，但物流業(yè)人才卻仍是鳳毛麟角。
   物流人才，成為制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，但同時也開啟了一個可觀的培訓(xùn)市場。
   物流業(yè)比重迅速升高
    社會物流總值大幅增長。２００３年，全國社會物流總值達(dá)２９５４３７億元，同比增長２７％（按現(xiàn)價計算），明顯高于同期ＧＤＰ的增長速度。物流總值高速增長，表明經(jīng)濟(jì)增長對物流需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。

    物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。２００３年，國內(nèi)物流業(yè)實現(xiàn)增加值為７８８０億元，同比增長１０．５％。從物流業(yè)增加值與ＧＤＰ和第三產(chǎn)業(yè)增加值等的發(fā)展關(guān)系看，２００３年物流業(yè)增加值增長速度比同期ＧＤＰ和第三產(chǎn)業(yè)增加值增長速度分別快出１．４個和３．８個百分點，說明我國物流社會化程度在不斷提高，專業(yè)化物流正在加快發(fā)展，物流業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用不斷提高。近幾年來，物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重基本維持在２０％以上水平，已經(jīng)成為拉動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定因素。

    跨國物流企業(yè)大舉進(jìn)入中國

    國內(nèi)巨大的物流市場潛力，吸引著境外的物流企業(yè)、ＩＴ企業(yè)、物流裝備企業(yè)搶灘中國。除美國兩大物流業(yè)巨頭ＵＰＳ、聯(lián)邦快遞早在中國開展業(yè)務(wù)外，其他國際知名物流企業(yè)，如馬士基、ＴＮＴ速遞、敦豪、鐵行渣華、日本郵船、日通等已進(jìn)入中國物流市場，并且中國香港的和黃、怡和和中國臺灣的大榮也大舉北上。

　　物流人才持續(xù)走俏

　　物流教育培訓(xùn)不斷升溫
    加速發(fā)展的物流業(yè)，使物流人才持續(xù)走俏。據(jù)人事部全國人才流動中心上半年的最新調(diào)查數(shù)據(jù)表明，ＩＴ行業(yè)、物流業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、旅游酒店業(yè)、商業(yè)零售業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)六大行業(yè)將成為我國下半年人才需求最為旺盛的行業(yè)，從事這些行業(yè)的專門人才也成為下半年我國人才市場的需求熱點。而局部地區(qū)物流人才需求則更為旺盛，上海地區(qū)的物流、采購等職位數(shù)量在前幾個月一直處于穩(wěn)步增長的趨勢。
    跨國物流公司在華業(yè)務(wù)的開展，對物流人才的爭奪更趨激烈?？鐕就ㄟ^儲備、壟斷物流人才來為擴(kuò)張在華市場做準(zhǔn)備，顯然已成為跨國物流巨頭實現(xiàn)其“中國藍(lán)圖”的至關(guān)重要的一環(huán)。ＵＰＳ為滿足市場擴(kuò)大、客戶不斷增長的需求，需要擴(kuò)大在華的員工隊伍。下一步在中國人才需求將覆蓋市場營銷、供應(yīng)鏈解決方案、系統(tǒng)維護(hù)等物流相關(guān)領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士估計，考慮到去年ＵＰＳ在中國市場的業(yè)務(wù)同比增長４５％，及今年第二季度出口量比去年同期飆升近７０％的迅猛勢頭，其對人才的需求將相當(dāng)大。聯(lián)邦快遞相關(guān)人士表示，今后幾年，公司在中國的員工每年都將新增３００人。
    但是，在跨國物流巨頭人員需求即將大幅增加的同時，中國國內(nèi)物流人才的缺口也在不斷擴(kuò)大，短期內(nèi)難以緩解。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的一項調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)６０余萬人。中國目前物流人才緊缺現(xiàn)狀也成為其在國內(nèi)擴(kuò)張必須面對的一個現(xiàn)實問題。
    業(yè)內(nèi)專家表示，未來７至１０年，中國都將處于物流人才需求的高峰期，人才缺口會持續(xù)擴(kuò)大。
    物流人才的巨大缺口，使國內(nèi)物流人才教育和培訓(xùn)也成為熱點。２００３年底，中國物流與采購聯(lián)合會和全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會啟動物流師的培訓(xùn)、考試與認(rèn)證。２００３年底，全國有４７所大學(xué)設(shè)置了物流管理或物流工程專業(yè)，在校生約５０００人。而到目前為止，全國開設(shè)物流管理或物流工程專業(yè)的大專以上院校達(dá)１００多所。省內(nèi)一些大專院校，例如鄭州大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)、鄭州航院、河南財經(jīng)學(xué)院等紛紛增開物流專業(yè)，并且報考的學(xué)生大量增加。但在學(xué)校增開物流專業(yè)的同時，又暴露出物流師資嚴(yán)重短缺的問題，因而，今年８月教育部又委托中國物流與采購聯(lián)合會組織了全國高校物流骨干教師的培訓(xùn)。

    相關(guān)鏈接

    物流師職業(yè)資格認(rèn)證
    為了推動和規(guī)范物流人才的培養(yǎng)，中國物流與采購聯(lián)合會受勞動和社會保障部委托，起草制定了《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，并由勞動和社會保障部于２００３年初頒布實施。
    物流師職業(yè)資格認(rèn)證是中國物流與采購聯(lián)合會和全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會協(xié)調(diào)國務(wù)院有關(guān)部門、社團(tuán)組織、大專院校和研究機(jī)構(gòu)，組成“物流師職業(yè)資格認(rèn)證專家委員會”，按照國際慣例，在全國范圍內(nèi)對物流從業(yè)人員職業(yè)水平所做的認(rèn)證。
    該項認(rèn)證填補了我國國家級物流職業(yè)資格認(rèn)證與考核體系的空白，具有一定的權(quán)威性。同時，實行“考、培分離”和“六統(tǒng)一”的原則，從培訓(xùn)過程到考試認(rèn)證，有著嚴(yán)格的規(guī)范性。所以，該認(rèn)證的含金量和社會認(rèn)可度都比較高。
    據(jù)了解，目前該認(rèn)證已在全國２０多個省市包括香港地區(qū)展開。河南地區(qū)也設(shè)有考試中心和培訓(xùn)中心。