國(guó)外有關(guān)工程機(jī)械駕駛員工作環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定
所謂工程機(jī)械駕駛員的工作環(huán)境是指安全性（駕駛員防護(hù)裝置、安全結(jié)構(gòu)、報(bào)警系統(tǒng)）、
衛(wèi)生（噪聲、振動(dòng)、空調(diào)、防塵）和作業(yè)性（機(jī)械的操作性、操作方法、操作力、行程、跟蹤
性；視野狀況；操作空間、駕駛室）。
　　歐美等國(guó)十分重視駕駛員的工作環(huán)境，主要表現(xiàn)在：增加安全裝置，研究降噪和減振技
術(shù)，改進(jìn)操縱裝置；擴(kuò)大駕駛室和駕駛員的空間；利用電子技術(shù)提高報(bào)警水平和操作性能。
　　1．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）
　　工程機(jī)械駕駛員工作環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)包含在ISO的技術(shù)委員會(huì)（Technical Committee，簡(jiǎn)稱
TC）制訂的標(biāo)準(zhǔn)中。機(jī)械總體的安全標(biāo)準(zhǔn)是TC100；土方機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)是TC127；土方機(jī)械以外的
工程機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)按TC195；高空作業(yè)車的標(biāo)準(zhǔn)按TC124；起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)按TC96。TC195和TC214中
沒(méi)有駕駛員工作環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)。TC199中有ISO12100與安全有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。TC127中有與設(shè)計(jì)要點(diǎn)有
關(guān)的下列標(biāo)準(zhǔn)：
　?。?）ISO5006（駕駛員的直接視野）
　　（2）ISO14401（后視鏡的視野）
　?。?）ISO16001（探測(cè)車輛四周存在危險(xiǎn)，并警告駕駛員）
　?。?）ISO6394、6396（駕駛員耳邊噪聲的測(cè)量方法）
　　（5）ISO7096（駕駛員座椅對(duì)振動(dòng)傳遞的特性）
　?。?）ISO1112（駕駛員座椅的尺寸規(guī)格）
　　（7）ISO6683（座椅安全帶）
　?。?）ISO12509（照明設(shè)備）
　　（9）ISO10968（駕駛員操縱裝置）
　?。?0）ISO3449（FOPS落物防護(hù)結(jié)構(gòu)）
　　（11）ISO12117（TOPS挖掘機(jī)用傾翻防護(hù)結(jié)構(gòu)）
　　此外，還有ISO3411（駕駛員人體尺寸和作業(yè)空間）、ISO3450（輪式車輛的制動(dòng)裝置及其
性能）、ISO10265（履帶式車輛的制動(dòng)裝置及其性能）、ISO3471（ROPS滾翻防護(hù)結(jié)構(gòu)）、
ISO9244（安全標(biāo)識(shí)及危險(xiǎn)的圖文表示）、ISO10263（駕駛員的空調(diào)環(huán)境及防塵條件）等。
　　2．歐洲標(biāo)準(zhǔn)（EN）
　　按機(jī)種，EN474-1-12是土方機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)，分別是土方機(jī)械總論、推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘-
裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)、自卸卡車、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)、垃圾填埋壓實(shí)機(jī)、電纜挖掘機(jī)。
EN500-1-6是道路機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)，分別是道路機(jī)械總論、路面基層拌和機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓實(shí)
機(jī)械、接縫切割機(jī)、拌和攤鋪/修整機(jī)。
　　3．美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
　?。?）OSHA標(biāo)準(zhǔn)（在一般作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全衛(wèi)生法）
　　1）ROPS
　　2）FOPS
　　3）駕駛員耳邊噪聲：按現(xiàn)行規(guī)定，8小時(shí)工作不得超過(guò)90dB（A）。
　　4）駕駛員人體振動(dòng)：沒(méi)做規(guī)定。
　?。?）MSHA標(biāo)準(zhǔn)（在礦山作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全衛(wèi)生法）
　　1）駕駛員耳邊噪聲：從2000年9月，規(guī)定為85dB(A)以下。
　　2）駕駛員人體振動(dòng)：沒(méi)做規(guī)定。