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國(guó)產(chǎn)叉車的技術(shù)發(fā)展方向和前景我國(guó)叉車的技術(shù)發(fā)展方向應(yīng)該是: (1)提高叉車的可靠性,以最低的維修費(fèi)用、較長(zhǎng)的使用周期、使叉車具有...
國(guó)產(chǎn)
叉車的技術(shù)發(fā)展方向和前景
我國(guó)叉車的技術(shù)發(fā)展方向應(yīng)該是:
(1)提高叉車的可靠性,以最低的維修費(fèi)用、較長(zhǎng)的使用周期、使叉車具有較高的經(jīng)濟(jì)性。
(2)發(fā)展高效、高性能
發(fā)動(dòng)機(jī),使叉車的性能更優(yōu)越。
(3)提高叉車的低噪、低振、低排放的性能,減輕對(duì)環(huán)境的污染。
(4)人機(jī)工程學(xué)原理的應(yīng)用,使叉車的操作安全可靠舒適。
(5)發(fā)展專用叉車、開拓
內(nèi)燃叉車使用領(lǐng)域。
(6)產(chǎn)品進(jìn)一步向多樣化、系列化方向發(fā)展。
叉車必須根據(jù)有限的市場(chǎng)容量,產(chǎn)品以多品種系列化來滿足用戶的最大需要為前提,確定相應(yīng)的工藝裝備水平和生產(chǎn)組織形式,并以此為基礎(chǔ),研究發(fā)展符合中國(guó)國(guó)情的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
在目前國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)多分散與競(jìng)爭(zhēng)相并存的情況下,產(chǎn)品水平及品種規(guī)格能否滿足各種用戶的需要,順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展,是得以生存和發(fā)展的生命線,也是扶植和發(fā)展經(jīng)濟(jì)規(guī)模的先決條件。作為叉車經(jīng)濟(jì)規(guī)模企業(yè),應(yīng)組織多品種系列化生產(chǎn),包括電瓶叉車在內(nèi),借此擴(kuò)大生產(chǎn)批量和專業(yè)化水平,充分提高先進(jìn)工藝裝備的利用率,取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,沒有規(guī)模經(jīng)濟(jì),效益就上不去。改變?nèi)軓S的生產(chǎn)體系,向?qū)I(yè)化生產(chǎn)過渡。打破行業(yè)地域界限,形成以幾家大
公司為龍頭,數(shù)十家小企業(yè)與之配套,加強(qiáng)配套企業(yè)的技術(shù)改造,提高工藝裝備水平,滿足主機(jī)廠產(chǎn)品提高質(zhì)量,擴(kuò)大技術(shù)能力的需要。以
現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行運(yùn)營(yíng),使中國(guó)在國(guó)際大競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)占一席之地。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高相近產(chǎn)品的通用性,狠抓工藝流程的科學(xué)改造,積極推行質(zhì)量體系認(rèn)證工作。按國(guó)際慣例組織從采購、供貨、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等一系列環(huán)節(jié),穩(wěn)扎穩(wěn)打,研制出一批真正適應(yīng)于中國(guó)廣大市場(chǎng)的高質(zhì)量,中、低價(jià)位的產(chǎn)品。揚(yáng)長(zhǎng)避短,認(rèn)真進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)自己長(zhǎng)短,認(rèn)識(shí)市場(chǎng)分布,知己知彼。由定性管理進(jìn)化到定量管理。
技術(shù)引進(jìn)使中國(guó)叉車行業(yè)面貌為之一新,叉車制造技術(shù)有了前所未有的提高。尤其像安叉、北叉、
大叉這樣對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致消化,同時(shí)不斷加大技術(shù)改造力度的企業(yè),更是受益匪淺,達(dá)到國(guó)際90年代的制造水平,因此走在了行業(yè)的前列。近年來,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已初步形成以安徽叉車公司與
林德公司兩大巨頭比試進(jìn)入決賽的熱身狀態(tài)。林德在世界叉車行業(yè)馳名已久,資本和技術(shù)這兩大競(jìng)爭(zhēng)法寶的實(shí)力自不待言。安叉是我國(guó)叉車行業(yè)唯一受國(guó)家重點(diǎn)
大力扶持的企業(yè),并且擁有中國(guó)叉車行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)開發(fā)中心,并連續(xù)多年在中國(guó)叉車行業(yè)排行第一。
在當(dāng)前國(guó)外一些知名叉車公司開始進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,紛紛來華辦合資廠,形成我國(guó)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化,導(dǎo)致我國(guó)稚嫩的叉車工業(yè)遭受了強(qiáng)烈沖擊、陷入步履維艱的窘境,在發(fā)展走勢(shì)十分嚴(yán)峻的形勢(shì)下,國(guó)家的重視和扶植,社會(huì)的關(guān)注和支持,是中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展的后盾;同行的聯(lián)合合作是中國(guó)民族叉車工業(yè)發(fā)展的希望所在。叉車行業(yè)只有形成整體優(yōu)勢(shì),把握國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),才能促進(jìn)我國(guó)民族叉車工業(yè)健康地發(fā)展。
我國(guó)叉車行業(yè)通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),消化吸收,主機(jī)生產(chǎn)在水平和生產(chǎn)規(guī)模上已形成一定基礎(chǔ),基本上已能滿足市場(chǎng)要求。而配套零部件無論從質(zhì)璧還是水平上都不能達(dá)到高可靠性工程機(jī)械產(chǎn)品的要求,已成為當(dāng)前制約我國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要因素?,F(xiàn)階段國(guó)家應(yīng)限制生產(chǎn)主機(jī)的合資企業(yè)進(jìn)一步增加,而對(duì)面向全行業(yè)生產(chǎn)高水平配套零部件的合資企業(yè)應(yīng)給予一定支持。
引進(jìn)叉車國(guó)產(chǎn)化是引進(jìn)叉車制造技術(shù)的發(fā)展方向,引進(jìn)叉車制造技術(shù)僅是發(fā)展我國(guó)叉車工業(yè)的一個(gè)手段,通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的叉車制造技術(shù),使我國(guó)的叉車工業(yè)走上一個(gè)新的臺(tái)階,但我們必須擁有自己的產(chǎn)品來擠身于世界叉車之林。中國(guó)叉車市場(chǎng)盡管仍相對(duì)窄小,但已引來了各國(guó)的行業(yè)高手角逐其中。起碼顯示出兩個(gè)跡象:一是外資認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)較他們?cè)惺袌?chǎng)更有利可圖;二是現(xiàn)在是他們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的最后機(jī)會(huì)。而相對(duì)弱小的我國(guó)叉車企業(yè)只有勇敢地面對(duì)挑戰(zhàn),充分發(fā)揮國(guó)人的才智,抓住每個(gè)發(fā)展契機(jī).配合國(guó)家確定機(jī)械行業(yè)為支柱行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策,按照《發(fā)揮特色,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同發(fā)展》的思路,中國(guó)叉車業(yè)振興的目標(biāo)一定會(huì)順利實(shí)現(xiàn),中國(guó)叉車之路亦會(huì)滿載著希望走向更加美好的未來。
叉車行業(yè)發(fā)展以國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展能源、交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)的設(shè)施產(chǎn)業(yè)政策為依據(jù),按照行業(yè)發(fā)展方針和規(guī)劃要點(diǎn)的精神,抓好企業(yè)的改革、改組、改造,建立現(xiàn)代企業(yè)制度。加強(qiáng)科技隊(duì)伍建設(shè),在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)必須在對(duì)國(guó)內(nèi)外銷售市場(chǎng)進(jìn)行充分調(diào)研和科學(xué)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,同時(shí)充分注意到企業(yè)內(nèi)部人力、技術(shù)、資金和設(shè)備等條件。市場(chǎng)是無情的,大風(fēng)大浪隨時(shí)都將吞沒“小帆船”。因此,中國(guó)的叉車,應(yīng)加強(qiáng)跨區(qū)域聯(lián)合,走集團(tuán)化道路,形成批量,提高質(zhì)量,降低成本。這樣才能與來自各方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。我國(guó)叉車銷售市場(chǎng)基本上仍處于供大于求的狀況,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)可能繼續(xù)激化,要從關(guān)鍵零部件和重要產(chǎn)品上突破,把叉車提高到一個(gè)新水平,以產(chǎn)品性能好、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉取得用戶信任,提高競(jìng)爭(zhēng)力,抵御進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊,不斷提高市場(chǎng)占有率。
中國(guó)叉車分布在全國(guó)近二十個(gè)省、市,真正有實(shí)力的企業(yè)并不多,但各廠叉車產(chǎn)品大致相近,規(guī)模小、效益差的企業(yè)應(yīng)與重點(diǎn)企業(yè)兼并或建立緊密的合作關(guān)系,成為重點(diǎn)的協(xié)作廠和銷售服務(wù)中心;而重點(diǎn)企業(yè)也應(yīng)策劃好自己的短期和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略,形成自己的拳頭產(chǎn)品。依托行業(yè)的排頭兵重組存量資產(chǎn)、推行現(xiàn)代制度,形成整體優(yōu)勢(shì)。進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量,改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,建立全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),才能產(chǎn)生立竿見影的效果。通過資產(chǎn)重組,將使企業(yè)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨向化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、盈利水平下降、信息難以共享和售前售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)匾乏等頑病,得以根治成為可能。
叉車工業(yè)隨我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展,始終呈波浪式向上,這種規(guī)律變化是國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)行宏觀調(diào)控的結(jié)果,這也為今后市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)提供了依據(jù)。叉車行業(yè)經(jīng)過多年的調(diào)整與發(fā)展,已基本形成了骨干、重點(diǎn)企業(yè)在行業(yè)中占主導(dǎo)地位的局面,生產(chǎn)企業(yè)已相對(duì)比較集中。按照國(guó)家對(duì)技術(shù)改造扶優(yōu)、扶強(qiáng)的原則,加大技術(shù)改造資金投入。因此,生產(chǎn)能力的調(diào)整主要是繼續(xù)擴(kuò)大骨干、重點(diǎn)企業(yè)在行業(yè)的主導(dǎo)地位。對(duì)已引進(jìn)國(guó)外叉車先進(jìn)制造技術(shù)的骨干重點(diǎn)企業(yè)給予政策傾斜,使一批企業(yè)能達(dá)到按經(jīng)濟(jì)規(guī)模組織生產(chǎn),具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí),產(chǎn)品生產(chǎn)要面向國(guó)際市場(chǎng)、實(shí)施出口戰(zhàn)略,形成產(chǎn)品出口超1 000臺(tái)的企業(yè)。
近年來,盡管叉車行業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但電瓶叉車的年產(chǎn)量仍不足總產(chǎn)量的10%,即使全國(guó)包括專業(yè)生產(chǎn)電瓶叉車的廠家與兼業(yè)生產(chǎn)電瓶叉車的所有廠合計(jì)電瓶叉車年產(chǎn)量也僅占叉車總產(chǎn)里的15%左右,徘徊在這個(gè)水平上已有多年,始終未有突破性的進(jìn)展。電瓶叉車銷量?jī)H為內(nèi)燃叉車的1/9。隨著我國(guó)對(duì)綠色環(huán)保工程機(jī)械的重視,特別是北京申奧成功,可以預(yù)見今后一段時(shí)間里,我國(guó)電瓶叉車將有較大的發(fā)展空間。
叉車市場(chǎng)地域的集中性、行業(yè)需求的傾向性,用戶選型的明顯性,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的確定性,是廠家進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策時(shí)必須高度重視的。市場(chǎng)又是多元化的,用戶的需求是干差萬別的,那就是要認(rèn)真分析研究市場(chǎng),走自己開發(fā)創(chuàng)新之路。近年來,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,一些專用叉車、
牽引車、變型車等等正在各叉車廠家中逐步發(fā)展??蓴U(kuò)展作業(yè)用途的、并配有多種
屬具的叉車更受到市場(chǎng)的青睞。
今后我國(guó)叉車行業(yè)將加快改革與體制創(chuàng)新的步伐,加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度,將會(huì)出現(xiàn)更新的局面。今年市場(chǎng)仍有機(jī)會(huì),民間投資、合同利用外資仍將有較大幅度增長(zhǎng),叉車業(yè)仍要發(fā)展,叉車產(chǎn)、銷量估計(jì)在高位盤整的基礎(chǔ)上,還有一定程度的增幅。
叉車既是一個(gè)社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物,又是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)品,受整個(gè)工業(yè)水平和素質(zhì)影響很大,因此發(fā)展中國(guó)的叉車事業(yè)是一項(xiàng)艱巨而長(zhǎng)期的任務(wù)??梢韵嘈牛S著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益強(qiáng)盛,工業(yè)的不斷發(fā)展壯大,中國(guó)的叉車工業(yè)一定會(huì)躋身于世界強(qiáng)手之林。