我國是動力電池產(chǎn)銷大國，但國內(nèi)針對產(chǎn)品全生命周期碳足跡的研究起步較晚，至今為止，尚無專門針對電池產(chǎn)品碳足跡核算的標準規(guī)范及可靠數(shù)據(jù)庫。

2023年11月，國家發(fā)改委等發(fā)布《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》，到2025年，國家將出臺50個重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標準，一批重點行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫初步建成，國家產(chǎn)品碳標識認證制度基本建立；2030年，國家層面出臺200個重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標準，國家產(chǎn)品碳標識認證制度全面建立，產(chǎn)品碳足跡管理體系為經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型提供有力保障。

據(jù)此建議：

一、將動力電池產(chǎn)品納入2025年50個重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標準名錄中。動力電池是新能源汽車的“綠色心臟”，減排貢獻突出、供應(yīng)鏈帶動作用明顯、市場需求較為迫切。

二、建立完善的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期碳足跡數(shù)據(jù)庫。圍繞能源類型、原材料、生產(chǎn)制造、運輸與倉儲、回收與再利用等環(huán)節(jié)，對標國際，建立具有代表性的數(shù)據(jù)庫，對節(jié)能減排貢獻大的產(chǎn)品和企業(yè)，進行獎勵。

三、建立健全動力電池回收環(huán)節(jié)碳足跡計算標準。發(fā)揮有關(guān)駐外使館作用，跟蹤研判國際領(lǐng)域在碳足跡計算標準、管理制度和實施等方面的成效，建立動力電池回收環(huán)節(jié)核算方法，科學(xué)對比電池回收再生材料和原生材料的碳減排效果。

四、積極參與國際規(guī)則制訂，實現(xiàn)國際互認，引導(dǎo)企業(yè)適應(yīng)國際規(guī)則，加強專業(yè)人才培養(yǎng)，參與國際競爭。