上海歐鏈供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)理劉世宏發(fā)表對叉車后市場的一些個人看法。他表示，叉車后市場的發(fā)展存在極大的空間。叉車的新車和后市場有一個緊密的關(guān)系,在這個行業(yè)當(dāng)中，我們有一個概念叫利潤1:8比例,所謂比例是指在1分利潤在新車銷售產(chǎn)生,8分是通過叉車后市場所產(chǎn)生的利潤,而目前國內(nèi)的市場比例剛好是相反的, 60%的利潤來自新車銷售。這反映了叉車新機(jī)的銷售竟?fàn)幵絹碓郊ち?，甚至到了惡性竟?fàn)幍某潭?，利潤空間被壓縮得很小。從銷售部分來看，我們更需要一個很好的行業(yè)圈子，在發(fā)展中更需要我們更好的去溝通，這些有利于促進(jìn)行業(yè)內(nèi)競爭。現(xiàn)在我們并不只是給客戶提供叉車，更重要的是給客戶提供一個全方位的服務(wù)體系?，F(xiàn)在市場的叉車需求量還很大，但是叉車整車銷售已經(jīng)沒有太大的利潤空間了，而叉車后市場日趨活躍，為了生存和發(fā)展，一些叉車經(jīng)銷商逐漸把目光投向叉車租賃，二手叉車等業(yè)務(wù)，并從中獲得了商機(jī)。大家都堅定了對叉車租賃行業(yè)的信心,同時也提出了許多具體操作時的問題。