永恒力將于2012年春季在全球市場推出一款全新的叉車產(chǎn)品，使用靜液壓進(jìn)行驅(qū)動。新叉車使用最新的并軌電機(jī)技術(shù)，符合2013年即將在業(yè)內(nèi)生效的III b階段性尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著這款VFG 540s-550s系列內(nèi)燃叉車的推出，永恒力的靜液壓驅(qū)動項目將成功落下帷幕。
　　這款“大型”的永恒力VFG 540-550s內(nèi)燃叉車使用靜液壓驅(qū)動，運載量達(dá)到了5000千克，裝載中心距為600毫米，可將裝載物料提升到7米的高空。車上的靜液壓驅(qū)動技術(shù)來自德國原產(chǎn)，技術(shù)更為先進(jìn)、高端。新叉車使用大眾品牌的電機(jī)，可適用于永恒力DFG柴油叉車及TFG燃油叉車。變頻排量的水泵及輪式電機(jī)皆出自博世力士樂公司。永恒力公司研發(fā)出全新的軟件系統(tǒng)，加強了系統(tǒng)控制性，使得新叉車在擁有極佳操作性能的同時保證了能源節(jié)約，符合高效、環(huán)保雙贏的發(fā)展理念。
　　“我們在2008年推出了VFG 425s-435s系列叉車，在市場上獲得極大成功。此次最新推出的這款大型的VFG 540s-550s內(nèi)燃叉車再次完善了永恒力靜液壓叉車系列，”永恒力內(nèi)燃叉車產(chǎn)品管理事業(yè)部總監(jiān)Marek Scheithauer說道。永恒力將先前幾款叉車上經(jīng)過市場嚴(yán)格考驗的先進(jìn)驅(qū)動技術(shù)、人性化設(shè)計原理及安全操作系統(tǒng)完美融合到新型叉車的設(shè)計中，并對原有設(shè)計理念進(jìn)行改良、完善，進(jìn)一步實現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步。
　　“靜液壓驅(qū)動技術(shù)提高了整車的操作舒適度，并確保了車輛輸出的穩(wěn)定性能，尤其是在密集使用過程中，這種驅(qū)動技術(shù)的優(yōu)勢將更加突出，”Scheithauer說道。在進(jìn)行物料提升操作時，發(fā)動機(jī)將自動為車輛提速。驅(qū)動及液壓之間進(jìn)行直接傳動控制，靜液壓驅(qū)動裝置確保了傳動的精確性及有效性。車上配有五種提前預(yù)設(shè)的操作程序，既可以降低操作性能指數(shù)來實現(xiàn)能源節(jié)約，亦可以實現(xiàn)最大的輸出性能。操作手可以根據(jù)具體的操作環(huán)境，來調(diào)整叉車的操作方法。

•環(huán)保電機(jī)：低能耗，低排放
　　與使用液力變矩器的叉車相比，靜液壓驅(qū)動技術(shù)使用較少的機(jī)械零配件，因而更便于進(jìn)行維修、檢查服務(wù)，同時其所需的維修保養(yǎng)工作也更少。通過配用大眾提供的最為先進(jìn)的共軌電機(jī)技術(shù)，永恒力將汽車行業(yè)的一些優(yōu)勢與內(nèi)燃叉車完美結(jié)合了起來。汽車行業(yè)所提供的這種驅(qū)動電機(jī)確保了低能耗、低振動值以及較低的廢氣排放、較少的噪聲污染，體現(xiàn)了永恒力綠色、環(huán)保發(fā)展的理念。
　　除了這種環(huán)保電機(jī)，永恒力叉車上還使用了標(biāo)準(zhǔn)制式的柴油顆粒過濾器，完美符合2013年即將生效的第III b階段排放標(biāo)準(zhǔn)法令要求?！澳壳?，永恒力所提供的柴油叉車是市場上同類產(chǎn)品中最為潔凈的產(chǎn)品，”Scheithauer說道，“實地測試顯示，靜液壓驅(qū)動每小時可以節(jié)約近兩升的柴油，或兩千克的燃?xì)?。這一技術(shù)不但可以節(jié)約燃料成本，也可以降低二氧化碳的排放量，完美體現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)的理念。”

•人性化設(shè)計：操作舒適度兼顧高輸出性能
　　VFG 540s-550s系列叉車內(nèi)部工作空間寬敞，按照人體工學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計，不但提高了叉車的操作舒適度，并可以提供較高的輸出性能?！霸诓僮鬟^程中，操作手將親身體驗新車的安全性及舒適度，這些特性將從叉車的高效操作及生產(chǎn)效率上體現(xiàn)出來，”Marek Scheithauer解釋道。驅(qū)動裝置中使用雙解耦系統(tǒng)，懸浮式駕駛室中使用操作手駕駛模塊設(shè)計，將人體所能感受到的震動降低到了最小化。“實地測試顯示，我們這種新型內(nèi)燃叉車的震動值極低，與電動叉車的最低值達(dá)到了同一水平，”Scheithauer繼續(xù)說道。
　　車輛的顯示裝置及操作板經(jīng)過整合安裝在了座椅扶手上，這種扶手可以在兩個方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。操作手可以通過一體式的操作盤，在單人操作或多人操作的模式中進(jìn)行選擇。車上配置了一個自動化的停車制動器，兩個可調(diào)節(jié)、更柔韌的轉(zhuǎn)向柱，具有記憶功能，便于操作。新型VFG540s-550s系列叉車的駕駛室整體設(shè)計緊湊，為操作手提供了更多的腿部空間，操作起來更為舒適。

•安全性能高：較低裝載中心距，優(yōu)異的操作穩(wěn)定性
　　永恒力VFG 540s-550s系列叉車配用靜液壓驅(qū)動裝置，保證了日常操作過程中的安全性。永恒力對叉車配重進(jìn)行特殊設(shè)計，將高轉(zhuǎn)向樞軸安裝在了懸浮座椅上，因而叉車擁有較低的裝載中心距，并實現(xiàn)了優(yōu)異的操作穩(wěn)定性，無需再額外配用電子穩(wěn)定系統(tǒng)。永恒力自2004年便將這種原理使用到了所有的永恒力內(nèi)燃叉車上，并獲得了極大的成功。
 VFG 540s-550s系列叉車上其他安全方面的優(yōu)勢亦優(yōu)于同類產(chǎn)品。前置操作板的特殊設(shè)計為操作手確保了絕佳的視線條件環(huán)境，既可以清楚地看見裝載物料及貨叉齒尖，亦提高了車輛的安全水平。配重的邊緣高度較低，從而為操作手提供了更為優(yōu)異的后視條件。護(hù)頂架上安裝了安全玻璃作為窗戶，為操作手提供了一覽無余的上方視線，在進(jìn)行托盤堆高操作時將更加安全。

•多種輔助系統(tǒng)確保安全性及能源高效性
　　除了叉車本身所擁有的安全設(shè)置，新型靜液壓驅(qū)動叉車上還配用了多種可選的輔助系統(tǒng)。 例如功能控制系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)下，操作手只有完成一系列的控制裝置——關(guān)上座椅開關(guān)、系上安全帶之后才能發(fā)動叉車。永恒力的電動叉車上均使用了曲線控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在市場上已成功使用了十多年的時間。而新車所使用的驅(qū)動控制系統(tǒng)，則是在曲線控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，實現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)一步提高。在轉(zhuǎn)彎處，車輛將自動減速；在到達(dá)特定的提升高度時，車輛的行駛速度也將自動限制。叉車的提升控制系統(tǒng)確保了裝載搬運過程的安全性，在特定的提升高度之下車輛的傾斜速度亦將自動降低。根據(jù)操作需求，操作手可提前在車輛的中心位置配用整體式的側(cè)移器，并配置適當(dāng)?shù)拈T架傾斜系統(tǒng)，來進(jìn)一步確保車輛的安全性。