近期,中叉網(wǎng)走訪叉車市場,深入了解行業(yè)內(nèi)一些優(yōu)秀的叉車零部件制造商,并拜訪了唐山盛航環(huán)保機(jī)車制造有限公司董事長王秀民先生。盛航目前主要依托專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理,提供各種型號(hào)的熱軋叉車門架型鋼,門架總成,機(jī)加工零部件等產(chǎn)品。
專訪內(nèi)容

  中叉網(wǎng):煩請(qǐng)王董事長介紹一下盛航近年來的發(fā)展情況。

  王董事長:唐山盛航環(huán)保機(jī)車制造有限公司成立于2011年,隸屬潤鋼集團(tuán)旗下,是河北省重點(diǎn)項(xiàng)目,唐山發(fā)展裝備制造業(yè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)型企業(yè)。占地面積200畝,廠房面積20萬平米。依托潤鋼集團(tuán)旗下唐山宏潤實(shí)業(yè)有限公司開發(fā)叉車用型鋼。專業(yè)生產(chǎn)叉車門架、叉車滑架橫梁等產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力20萬噸。我公司與國內(nèi)外知名叉車企業(yè)深度密切合作,以提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和高效服務(wù)為己任。

  唐山盛航在過去的幾年歷經(jīng)三次轉(zhuǎn)型升級(jí),第一次由傳統(tǒng)壓延轉(zhuǎn)向生產(chǎn)高端合金門架鋼轉(zhuǎn)型。隨著公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新能力的不斷提高,緊跟市場需求,幾年來為國內(nèi)外各大主機(jī)廠研制開發(fā)叉車門架鋼、門架橫梁鋼等40多個(gè)規(guī)格品種,自主研發(fā)專利技術(shù)16項(xiàng),為我們加速轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二次以高端壓延為基礎(chǔ)向高端裝備制造轉(zhuǎn)型。根據(jù)市場需求公司適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),生產(chǎn)各型號(hào)門架總成配件,改變了過去單純銷售門架槽鋼、橫梁等方式,增加了公司產(chǎn)品的附加值。第三次由簡單的加工配件向智能化整套裝備轉(zhuǎn)型。2018年公司興建了智能化機(jī)器人焊接生產(chǎn)線,智能化涂裝生產(chǎn)線和門架總成組裝生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了叉車門架零部件向整套裝備的跨越,通過機(jī)器換人、利用人工智能技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品檢測等智能化改造,提高生產(chǎn)效率,進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,真正實(shí)現(xiàn)從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

  目前服務(wù)于叉車行業(yè)的員工有600多名,叉車門架及門架總成產(chǎn)品已占據(jù)國內(nèi)市場行業(yè)近70%的市場份額,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國,日本,美國,意大利,土耳其,德國等國家。

  中叉網(wǎng):目前定制化產(chǎn)品需求不斷上升,盛航推出了哪些產(chǎn)品來滿足市場?

  王董事長:隨著用戶對(duì)不同行業(yè)及特殊工況叉車的需求,以及人們安全性意識(shí)的增加,對(duì)叉車門架各方面的使用性能要求也越來越高,比如在造紙及廢紙回收行業(yè),叉車門架常常配有帶旋轉(zhuǎn)功能的屬具使用,對(duì)門架強(qiáng)度要求相對(duì)較高,還有為使司機(jī)具有較好的視野而采用的寬視野門架,盛航推出一些針對(duì)性的產(chǎn)品,來解決客戶的難點(diǎn)。在引領(lǐng)市場方面,盛航開發(fā)了40多個(gè)用于叉車行業(yè)的型鋼,涉及的噸位包括1-10噸,從去年開始,我們延伸產(chǎn)業(yè)鏈,生產(chǎn)焊接叉車門架和門架總成。

  中叉網(wǎng):隨著叉車市場的快速上升,盛航采取了哪些措施來抓住機(jī)遇迅速發(fā)展?您認(rèn)為主機(jī)廠近年來的需求發(fā)生了哪些變化?

  王董事長:公司投入了近10億資產(chǎn)采購生產(chǎn)設(shè)備,擁有萬能軋機(jī),可用于多品種,技術(shù)含量高的型鋼生產(chǎn),可以用來軋制H型鋼、鋼軌、工字鋼、槽鋼、鋼板樁、U型鋼、L型鋼、不等邊角鋼等各種類型的型鋼,這是全國少數(shù)幾個(gè)鋼廠擁有的設(shè)備。盛航提供適合市場需求的產(chǎn)品,增加公司產(chǎn)品的附加值,提高企業(yè)的競爭力。

近年來,主機(jī)廠商對(duì)交貨時(shí)間方面有了更高的要求,如是常規(guī)件,盛航常年備有充足的貨物,一般最遠(yuǎn)距離的叉車主機(jī)廠,48小時(shí)可以到貨,如是定制化的產(chǎn)品,我們憑借自己的開發(fā)能力以保證及時(shí)供貨。

 

  中叉網(wǎng):產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本,也事關(guān)盛航的切身利益及叉車的行駛安全,盛航是如何保證產(chǎn)品的質(zhì)量的。

  王董事長:叉車門架是叉車取裝貨物裝置的主要承重結(jié)構(gòu),也叫提升貨物裝置,所以在產(chǎn)品質(zhì)量上,不得有半點(diǎn)疏忽的地方,盛航產(chǎn)品質(zhì)量可靠,可替代進(jìn)口產(chǎn)品。盛航高品質(zhì)的產(chǎn)品也是我們公司實(shí)力的最直接的體現(xiàn)。

盛航的質(zhì)量管控是一個(gè)閉環(huán)的管理。盛航隸屬潤鋼集團(tuán)旗下,從源頭保證了型鋼的質(zhì)量,在加工的過程中,傳統(tǒng)加工制作與數(shù)控加工有機(jī)結(jié)合,全程質(zhì)量管控,確保產(chǎn)品的質(zhì)量能滿足顧客的適用性、可靠性和安全性。

  中叉網(wǎng):盛航具有怎么樣的優(yōu)勢?

  王董事長:提供能解決客戶問題的產(chǎn)品及真誠如一的服務(wù)。唐山盛航依托集團(tuán)公司潤鋼集團(tuán)以鋼材、建材、鐵礦石、鐵精粉、焦炭、鋼坯倉儲(chǔ)為主營的優(yōu)勢,公司科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)及公司的先進(jìn)工藝,目前可生產(chǎn)12米門架,技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量可以和進(jìn)口產(chǎn)品媲美,在價(jià)格上占有很大的優(yōu)勢。在盛航進(jìn)入行業(yè)之前,如需要12米門架的叉車整機(jī)廠商只能從歐洲進(jìn)口,不只是價(jià)格貴,產(chǎn)品的生產(chǎn)周期比較長,還不能及時(shí)配合國內(nèi)的叉車主機(jī)廠商的新產(chǎn)品開發(fā),基于以上原因,我們開發(fā)出能解決客戶問題的產(chǎn)品及提供真誠如一的服務(wù)。

 

  增加客戶價(jià)值,增添企業(yè)效益。我們以顧客的利益作為企業(yè)生存和發(fā)展的基石,要為客戶做第一流的服務(wù),即:在與盛航簽訂合同后,不只是產(chǎn)品的出售,同時(shí)還包括盛航提供的所有的服務(wù)來為顧客增加價(jià)值。2008年下半年以來,受國際金融危機(jī)的沖擊,公司開始研發(fā)出六種工字鋼。2009年先后與行業(yè)內(nèi)著名品牌達(dá)成了共同開發(fā)研制16C叉車門架槽鋼等系列新產(chǎn)品。如今公司實(shí)現(xiàn)了多品種的交叉生產(chǎn),不僅滿足了市場的不同需求,增加顧客價(jià)值,還大大增強(qiáng)了公司抵御市場的風(fēng)險(xiǎn)能力。

  人才是企業(yè)的核心競爭力。盛航的今天是是盛航人所創(chuàng)造出來的,所以給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵除了產(chǎn)品、成本控制等方面,其競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵是盛航人,盛航人才是盛航最重要的資源。公司不斷提高員工的文化素養(yǎng)及內(nèi)涵,提升員工學(xué)習(xí)積極性,努力打造學(xué)習(xí)型組織,讓盛航人在學(xué)習(xí)中進(jìn)步;積極組織開展集體活動(dòng),加強(qiáng)全體員工的溝通交流來加強(qiáng)人才競爭力。

  努力推進(jìn)公司的持續(xù)、健康發(fā)展。為了增強(qiáng)員工的對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感,公司不斷改善公司辦公條件和住宿員工的住宿條件,2008年4月份公司又投資1000多萬元建造了4900m2的辦公樓和1600m2的高標(biāo)準(zhǔn)員工宿舍。同時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)綠化人員為公司綠化工作進(jìn)行規(guī)劃施工,令員工在企業(yè)中找到歸屬感。

  企業(yè)文化和管理理念非常之重要,信念與態(tài)度會(huì)讓企業(yè)創(chuàng)造出建立獨(dú)特競爭優(yōu)勢的能力。人才的培養(yǎng)對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要,企業(yè)在管理過程中非常注重運(yùn)用人力資源相關(guān)的管理方法,來獲得人才資源的競爭優(yōu)勢。

  中叉網(wǎng):盛航未來發(fā)展的規(guī)劃如何?

  王董事長:十幾年前,我國叉車零部件全部要依賴進(jìn)口,不僅價(jià)格昂貴,而且配件供應(yīng)不及時(shí),服務(wù)也跟不上,工程建設(shè)常常受到掣肘。而現(xiàn)在,國產(chǎn)叉車零部件從替代進(jìn)口到走向出口,不僅包攬了國內(nèi)90%以上的市場,還占據(jù)了全球三分之二的市場份額。產(chǎn)品覆蓋亞洲,美洲,歐洲,海外市場表現(xiàn)搶眼,躋身世界行業(yè)前列,彰顯了“盛航制造”的力量。未來,盛航將依托豐潤區(qū)工程機(jī)械裝備制造園區(qū),建設(shè)工程機(jī)械裝備企業(yè)孵化平臺(tái),以叉車門架、叉車總成等產(chǎn)品為主要方向,以現(xiàn)有國內(nèi)外客戶群為基礎(chǔ),打造工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)基地。

  中叉網(wǎng):如何看待目前的工業(yè)車輛行業(yè)?

  王董事長:受疫情的影響,雖目前全世界整體叉車銷量略有下降,但中國的表現(xiàn)非常突出,復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度快,調(diào)整后需求釋放,這有效保證了工業(yè)車輛行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

  盛航常年不間斷在設(shè)備、技術(shù)、人才方面的大量投入,包括萬能軋機(jī)生產(chǎn)線、門架焊接車間和噴涂車間的門架元件加工、機(jī)器人點(diǎn)焊、全焊、門架檢測、門架拋丸及噴漆整個(gè)流水生產(chǎn)線的投入,就是因?yàn)榭春眠@個(gè)行業(yè),并致力于服務(wù)好工業(yè)車輛行業(yè)。

后記:盛航進(jìn)入工業(yè)車輛行業(yè)短短幾年的時(shí)間,在國內(nèi)的市場占有率就可達(dá)到70%,可以說盛航在工業(yè)車輛行業(yè)的業(yè)務(wù)正是如日中天,各項(xiàng)工作都如火如荼的進(jìn)行著。用王董事長的話來說就是:盛航人愿交天下朋友,共謀發(fā)展,精誠合作,為叉車行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)零部件。

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