此次諾力機(jī)械攜公司新一代自行研發(fā)設(shè)計(jì)RT蓄電池前移式堆高車(chē)、SPT半電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、CME迷你型全電動(dòng)堆高車(chē)、RS16站駕式全電動(dòng)堆高車(chē)、FE3R16AC三支點(diǎn)蓄電池叉車(chē)、FE3D20AC前驅(qū)三支點(diǎn)電叉車(chē)等。成為2008年德國(guó)漢諾威物流展（CeMAT 2008）的一大亮點(diǎn)。
　　再一次向世界展示諾力機(jī)械股份公司從幾年前一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，以驚人的發(fā)展速度迅速崛起，主導(dǎo)產(chǎn)品液壓搬運(yùn)車(chē)連續(xù)7年名列國(guó)內(nèi)第一，連續(xù)6年列世界同行業(yè)第一，尤其是“諾力”不靠貼牌，而是開(kāi)創(chuàng)自己的品牌，在國(guó)際舞臺(tái)上展示了中國(guó)企業(yè)的自信和魅力！
　　特別是RT系列，據(jù)悉，應(yīng)該系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重點(diǎn)是應(yīng)對(duì)歐盟針對(duì)產(chǎn)品能耗的EUP指令所形成的技術(shù)性貿(mào)易壁壘進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)增強(qiáng)產(chǎn)品的智能節(jié)能環(huán)保性能，對(duì)大型前移式堆垛車(chē)的操控采用交流逆變技術(shù)控制交流閥調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制液壓油泵的輸出流量，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的操控。該技術(shù)目前國(guó)內(nèi)尚處于空白。產(chǎn)品耗能指標(biāo)達(dá)到和超過(guò)國(guó)際同規(guī)格先進(jìn)水平（為國(guó)內(nèi)同類(lèi)60%，在部分規(guī)格為國(guó)際領(lǐng)先水平的90%左右），在各方面可謂節(jié)能先鋒！
　　目前，“諾力”一般新產(chǎn)品3至6個(gè)月左右即可從研發(fā)到投入批量生產(chǎn)，每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)都在3000萬(wàn)元以上，企業(yè)每年申報(bào)專(zhuān)利均在10項(xiàng)以上，產(chǎn)品暢銷(xiāo)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占據(jù)了歐盟市場(chǎng)35%的份額和全球市場(chǎng)30%的份額。2005年，在美國(guó)成立諾力機(jī)械（美國(guó)）有限公司；2006年，在德國(guó)成立諾力歐洲有限責(zé)任公司并完成了商標(biāo)在歐盟25國(guó)和美國(guó)的注冊(cè)；去年成立了諾力機(jī)械（香港）有限公司并完成商標(biāo)在越南和韓國(guó)的注冊(cè)。短短幾年時(shí)間，企業(yè)掌握了倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的核心技術(shù)，是國(guó)內(nèi)惟一同時(shí)掌握交流逆變技術(shù)、高位能量回收技術(shù)、制動(dòng)能量再生技術(shù)、電子轉(zhuǎn)向技術(shù)、電子稱(chēng)重技術(shù)、高度預(yù)置和顯示技術(shù)、Can-bus數(shù)據(jù)控制技術(shù)的廠(chǎng)家，即便在國(guó)際上也處于創(chuàng)新的第一集團(tuán)。幾年里共開(kāi)發(fā)了30多個(gè)擁有高科技含量的新產(chǎn)品，有17個(gè)新產(chǎn)品通過(guò)省級(jí)鑒定，被國(guó)內(nèi)資深專(zhuān)家評(píng)定為國(guó)際先進(jìn)水平，獲得20多項(xiàng)專(zhuān)利，為確立公司在行業(yè)的龍頭地位和加快科技創(chuàng)新速度贏得了良好的發(fā)展空間。