作為電動(dòng)叉車的銷售人員，經(jīng)常會(huì)聽到某某客戶需要“全自由提升”才能滿足其使用需求。那么什么是全自由提升呢？很多未曾接觸過(guò)的人很可能不清楚是怎么一回事，下面搬易通MIMA電動(dòng)叉車就為大家解決這一難題。

        全自由提升，顧名思義就是提升的時(shí)候很自由，不拖泥帶水。見過(guò)叉車的人都要改知道叉車的提升機(jī)構(gòu)主要是由液壓油缸、門架、鏈條、貨叉 組成的。起提升原理就是液壓油缸提升帶動(dòng)鏈條，然后鏈條再拉動(dòng)貨叉的擋貨架，在門架這一規(guī)定的軌道內(nèi)實(shí)現(xiàn)上下的移動(dòng)。普通的叉車都有二級(jí)以上的門架，也就是說(shuō)，貨叉提升的同時(shí)，整車的門架系統(tǒng)也會(huì)相應(yīng)的升高。按照二級(jí)門架的構(gòu)造來(lái)計(jì)算的話，正常情況下貨叉每提升1米距離，門架也要相應(yīng)的升高?米；總之在二級(jí)門架中門架提升的高度是貨叉提升高度的一半。這種裝置在“上不封頂”的使用環(huán)境是沒有任何問題的，但是如果進(jìn)入一段相對(duì)封閉的環(huán)境，那么門架的提升就會(huì)遇到“天花板”，要么捅破天花板，要么無(wú)法升高。

        這種傳統(tǒng)的門架設(shè)計(jì)有一定的弊端，比如在室內(nèi)作業(yè)，很可能就捅破天花板；或者是在集裝箱內(nèi)作業(yè)，那么高度限制就更加明顯了，只要稍微升高一點(diǎn)，那么就頂?shù)郊b箱頂部，無(wú)法動(dòng)彈了。因此，在這種局限性的模式下，人們才發(fā)明了“全自由提升”。

全自由提升，就是在整車門架不動(dòng)不升高的情況下，提升貨叉以達(dá)到起升重物的作用。這樣設(shè)計(jì)的好處是能方便在一些矮小的空間內(nèi)作業(yè)。