2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤(雙面托盤長(zhǎng)度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi))，優(yōu)點(diǎn)價(jià)格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。

3、平衡重式堆高車，堆高車前無(wú)底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車；缺點(diǎn)：整車過(guò)重過(guò)長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。

4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無(wú)前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長(zhǎng)度，對(duì)通道要求有一定緩解，價(jià)格平衡重堆高車類似。

5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為材料制作，適用于對(duì)環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場(chǎng)所，如食品、醫(yī)藥等，價(jià)格稍高。

6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求，適用于安全要求較高的地方，價(jià)格高昂，技術(shù)要求較高，防暴堆高車有防暴等級(jí)標(biāo)識(shí)。

7、側(cè)移堆高車，堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過(guò)小的場(chǎng)合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉。

8、獨(dú)柱式堆高車，即在傳統(tǒng)門架升降的形式下，改為獨(dú)桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，一般傳動(dòng)方式也從鏈條式改為皮帶式拉動(dòng)，使之均勻升降。

以上車型為市場(chǎng)常用車型，當(dāng)然堆高車的分類還有很多，特別是一些非標(biāo)型堆高車，各種各樣，但一般來(lái)講典型的分類，區(qū)別較大的是上述幾種車型，其他的非標(biāo)堆高車一般也是以上述車型為基礎(chǔ)，修改不同的部分為專用即可。

合肥搬易通科技發(fā)展有限公司作為中國(guó)專注于高端物料搬運(yùn)設(shè)備的制造企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)“MIMA®”系列托盤搬運(yùn)車、托盤堆垛車、前移式叉車、蓄電池平衡重式叉車、蓄電池牽引車、揀選車、窄巷道叉車、防爆叉車、四向行駛前移式叉車、蓄電池側(cè)面叉車和非常物流設(shè)備等。公司通過(guò)對(duì)物料搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)需求的深入分析，把握現(xiàn)代物料搬運(yùn)設(shè)備智能化，節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)出適合市場(chǎng)需求的新技術(shù)，新產(chǎn)品。

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