叉車通常制動型式為真空增壓、液壓驅動、內漲式制動。踏下制動踏板，制動總泵輸出低壓制動液，一路進人變速器操縱閥，切斷通向離合器的壓力油路;另一路進人真空增壓器，增壓后進人車輪制動器中的制動分泵，漲開制動蹄片實現(xiàn)車輪制動。整個制動系統(tǒng)是由真空泵、真空罐、真空增壓器、制動總泵、制動分泵、車輪制動器、制動踏板、管路等組成，叉車制動系統(tǒng)常見故障有以下幾種：

1、踏下制動踏板時，無制動作用

分析：制動總泵內無制動液、制動系統(tǒng)管路漏油、制動總泵皮碗（或皮圈）破損、制動分泵半軸油封損壞或活塞漏油致制動鼓內有油污、制動蹄片過度磨損等

2、踏下制動踏板時，有阻力，制動力不足

分析：制動系統(tǒng)內空氣、總泵內制動液不足、增壓器回油閥損壞或污垢、制動鼓與磨擦片間隙過大、制動蹄片安裝不正確等

3、踏下制動踏板時，有反彈力，制動效果不良

分析：管路不通，將總泵至增壓器的低壓油管拆下用壓縮空氣吹，若吹不通則是管路堵塞，若能通，則是總泵工作不良?？偙霉ぷ鞑涣急憩F(xiàn)為，出油壓力低于3MPA，總泵皮碗皮圈發(fā)脹；出油閥工作不良，或總泵推桿與活塞無間隙，將回油孔堵塞，制動時不能打開通大氣閥門因而不起增壓作用；進氣閥密封圈漏氣，此時制動跳板位置會變高、踏下去時會感覺很硬。

4、制動拖滯，長時間行走制動鼓發(fā)熱

分析：增壓器機件卡死、制動行程調整不當、制動總泵回油管堵塞、制動液臟污回油慢、總泵皮碗發(fā)脹不能迅速復位、控制閥密封圈發(fā)脹使空氣不閥關閉不嚴、動力缸鼓膜中空氣室排氣遲滯鼓膜不能迅速復位、制動總泵與增壓器間銅管變形使回油慢導致制動拖滯。

5、制動不平穩(wěn)

分析：制動鼓失圓、制動鼓與制動蹄片間隙不正常、制動蹄調整不正常等

6、制動踏板很費力

分析：總泵皮碗或活塞皮碗發(fā)脹、總泵與增壓器間銅管變形不暢使內孔變小、通向制動分泵的銅管變形流油不暢、控制缸皮碗發(fā)脹、制動液變質黏度過大。

7、制動跑偏

分析：左右輪制動力不均衡（制動時，哪一邊輪向前搶就檢查哪一邊制動間隙或分泵狀況）；跑偏無規(guī)律，忽左忽右（先向左就檢查左輪制動情況，反之檢查右輪）；制動蹄片或制動鼓油污。

8、漏油（外漏、內漏）

分析：踏板踏下去時很輕松通常是總泵皮碗破損漏油、增壓器增壓缸活塞皮碗皮圈或控制閥皮碗密封不良都會造成漏油、制動蹄片太薄或制動間隙過大也會使分泵皮碗翻轉造成漏油。其他管路外漏仔細觀察。

9、真空增壓器失效

分析：制動分泵處的油壓應達到11-13MPA，低于此值則是增壓器有故障。真空罐、真空管是否有漏氣之處、或真空泵工作不良、或真空增壓器空氣濾清器堵塞、或空氣閥不能開啟使大氣不能進入加力氣室。