11月25日，  如意公司攜旗下品牌＂西林＂叉車(chē)登陸bauma China 2014上海寶馬展。bauma China 展會(huì)是中國(guó)乃至亞洲地區(qū)工程機(jī)械最大的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，此次展會(huì)共有來(lái)自40多個(gè)國(guó)家的3000家企業(yè)參展，現(xiàn)場(chǎng)有19余萬(wàn)人。開(kāi)展第一天就下起了綿綿細(xì)雨，但現(xiàn)場(chǎng)仍是觀眾如云、川流不息。
    如意此次攜帶了旗下拳頭產(chǎn)品“前移”系列產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品“搬運(yùn)”、“堆垛”系列電動(dòng)叉車(chē)登陸寶馬展，這也是bauma China 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)唯一一家電動(dòng)叉車(chē)主機(jī)廠亮相?！扒耙啤毕盗须妱?dòng)叉車(chē)是如意公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，已有了較高的市場(chǎng)占有率，無(wú)論在技術(shù)、性能，還是噸位、高度方面都是佼佼者。
其中CQD20座駕式高位大前移極具代表性，其門(mén)架起升高度可達(dá)12米，是國(guó)內(nèi)唯一一家可以達(dá)到此高度的制造商。
    另一款帶有電子轉(zhuǎn)向的CQD15W小前移，采用進(jìn)口手柄、AC交流電機(jī)免維護(hù)技術(shù)，整機(jī)性能較高。小前移是介于堆垛和大前移之間的一種車(chē)型，能夠較好的滿(mǎn)足部分客戶(hù)堆垛車(chē)型不能滿(mǎn)足，而大前移功能過(guò)剩的需求，其優(yōu)異的性?xún)r(jià)比完美的滿(mǎn)足了客戶(hù)的特殊需求?！拔髁帧贝笄耙品?.5噸、2噸站駕和座駕兩種車(chē)型，小前移分1.2噸、1.5噸步行和站駕兩種車(chē)型，從噸位和操作性?xún)蓚€(gè)方面充分的滿(mǎn)足了客戶(hù)的使用需求和駕駛舒適度。
    作為“西林”堆垛車(chē)系列中配置和功能均非常出色的CDDK15S站駕式電動(dòng)雙托盤(pán)堆垛車(chē)也亮相展會(huì)，此車(chē)也是采用AC交流電機(jī)免維護(hù)技術(shù)、進(jìn)口手柄，其多功能的雙托盤(pán)設(shè)計(jì)，可以同時(shí)揀選兩個(gè)托盤(pán)，作業(yè)效率較普通堆垛車(chē)大大提高，叉腿的提升功能增加了底盤(pán)的離地間隙，保證了操作的高度靈活性，可以輕松穿越較大斜坡，不平路面及減速帶之類(lèi)的障礙物。同時(shí)，該車(chē)型采用立式驅(qū)動(dòng)輪，使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)單元回轉(zhuǎn)半徑小，輪子更換維護(hù)簡(jiǎn)單方便，電機(jī)具有較好的防塵、防水效果，使得驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)經(jīng)久耐用，大大提高了可靠性，延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，降低了使用者的售后成本。
    電動(dòng)搬運(yùn)系列“西林”叉車(chē)則帶來(lái)了新一代CBD20步行和站駕式電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，這兩款車(chē)型進(jìn)一步向客戶(hù)展現(xiàn)了其俊朗大氣的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)的工藝水準(zhǔn)、和更舒適的操作體驗(yàn)，其采用AC交流免維護(hù)技術(shù)，低電壓保護(hù)系統(tǒng)延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命，CANbus總線(xiàn)技術(shù)大大簡(jiǎn)化了線(xiàn)路，霍爾傳感器減少了電子元件磨損，增強(qiáng)了整車(chē)可靠性和使用壽命。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用立式驅(qū)動(dòng)，駕駛操作方面增加了龜形慢速行駛開(kāi)關(guān)，增加了安全保護(hù)功能。另外一款“迷你型”的CBD15W電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)也是璀璨奪目，吸引了眾多客戶(hù)的眼球，此款車(chē)型整車(chē)長(zhǎng)度等同于手動(dòng)托盤(pán)車(chē)，適合在狹小空間內(nèi)使用，例如集裝箱內(nèi)，可以在相當(dāng)程度上解放勞動(dòng)力、一車(chē)可抵多人搬運(yùn)，大大增加了工作效率并降低了人力成本。很多客戶(hù)在試駕過(guò)后都對(duì)“西林”這數(shù)款叉車(chē)贊不絕口，紛紛表示其外觀和性能均已不輸于那些一線(xiàn)的國(guó)際叉車(chē)品牌，達(dá)成了眾多購(gòu)買(mǎi)意向。
    通過(guò)這次展會(huì)，“西林”叉車(chē)又一次經(jīng)受住了市場(chǎng)和客戶(hù)的檢驗(yàn)。對(duì)于工業(yè)品叉車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造業(yè)與歐美國(guó)家的叉車(chē)制造商們還有很大的距離，但隨著國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)的奮起直追，這種距離正在逐漸縮小。
    寧波如意作為中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，迄今已經(jīng)有了30年的制造史，30年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)告訴如意人：一個(gè)偉大品牌的核心是一個(gè)偉大的產(chǎn)品。產(chǎn)品永遠(yuǎn)是企業(yè)與品牌的“基本功”，產(chǎn)品是品牌的載體，是品牌的一個(gè)基礎(chǔ)元素，只有質(zhì)量過(guò)硬、外觀優(yōu)美才能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，才具備構(gòu)建品牌的基礎(chǔ)。美國(guó)定位之父杰克.特勞特說(shuō)過(guò)：“繼續(xù)制造更廉價(jià)的產(chǎn)品只有死路一條，因?yàn)槠渌麑?duì)手會(huì)想辦法把價(jià)格壓得更低?！比毡舅髂峁镜膭?chuàng)始人之一盛田昭夫曾有過(guò)這樣一段話(huà)：“企業(yè)的本能就是要使自己的產(chǎn)品過(guò)時(shí)、變舊，如果我們自己不這樣做，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)迫使我們的產(chǎn)品成為過(guò)時(shí)的東西?！比缫馊司褪鞘冀K秉持這樣的理念：作為一個(gè)工業(yè)品制造企業(yè)，有時(shí)必須摒棄那些華而不實(shí)的思想，扎扎實(shí)實(shí)的把產(chǎn)品做好才是根本中的根本，工業(yè)品最終是要靠三個(gè)方面說(shuō)話(huà)：耐用性、耐看性和可靠性，少了這些一切都是無(wú)根之萍。
    作為此次唯一一家參加2014上海寶馬展的國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)主機(jī)廠，如意在大型工程機(jī)械如云的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，再一次向國(guó)內(nèi)外客戶(hù)展現(xiàn)了中國(guó)品牌的實(shí)力。

·國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān) 顧梓城