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  • 主要經(jīng)營(yíng):叉車超速報(bào)警器、叉車限速器、叉車防撞系統(tǒng)、叉車安全管理系統(tǒng)、叉車倒車?yán)走_(dá)、叉車行車記錄儀、叉車高位顯示器、叉車一字燈警示防撞、車隊(duì)GPS管理系統(tǒng)、聲光報(bào)警器、叉車指紋鎖系統(tǒng)、叉車?yán)锍滔到y(tǒng)、叉車人臉識(shí)別系統(tǒng)、叉車刷卡器、叉車司機(jī)權(quán)限采集器、叉車ai防撞系統(tǒng)、叉車激光防撞系統(tǒng)、叉車無線攝像頭、叉車一字燈、叉車區(qū)域燈
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指紋、人臉、刷卡啟動(dòng)叉車,減少無證駕駛安全隱患
發(fā)布時(shí)間:2024-11-08閱讀:182

2023年國(guó)家監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)的八大特種設(shè)備事故統(tǒng)計(jì)分析中,叉車事故占比40%,其中,30%以上是無證違規(guī)操作引起。

4月1日,國(guó)家市監(jiān)總局發(fā)布,2023年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況通告。其中,包含叉車在內(nèi)的場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故29起、死亡28人,占事故總數(shù)的40.85%、死亡人數(shù)的40.58%

2023年特種設(shè)備事故起數(shù)及占比情況

2023年特種設(shè)備事故死亡人數(shù)及占比情況

根據(jù)結(jié)案材料分析,事故原因主要分二類:

一是因使用、管理不當(dāng)發(fā)生事故,約占84.44%。違章作業(yè)仍是造成事故的主要原因具體表現(xiàn)為作業(yè)人員違章操作、操作不當(dāng)甚至無證作業(yè),維護(hù)缺失,管理不善等。

二是因設(shè)備缺陷、維護(hù)保養(yǎng)不到位造成的安全部件失效及保護(hù)裝置失靈的事故約占15.56%。

因此,提供叉車司機(jī)權(quán)限認(rèn)證成為企業(yè)安全管理的重要一環(huán)。為有效遏制無證駕駛叉車所引發(fā)的安全事故,多家企業(yè)已著手引入身份識(shí)別技術(shù),如指紋驗(yàn)證、人臉識(shí)別及刷卡系統(tǒng),以確保只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得操作資質(zhì)的司機(jī)才能啟動(dòng)叉車。

刷卡叉車系統(tǒng)

產(chǎn)品主件:主機(jī)、遙控器、喇叭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、繼電器、無線傳感器、線材、電子油門繼電器(選配)機(jī)械油門執(zhí)行器(選配)

主要功能:

1.叉車刷卡啟動(dòng)叉車

2.卡權(quán)限管理,可以記錄99張卡。

叉車指紋鎖

產(chǎn)品主件:指紋識(shí)別系統(tǒng)、喇叭、主機(jī)、控制器

主要功能:

1.叉車指紋啟動(dòng)叉車/熄火

2.指紋權(quán)限管理,可以記錄99個(gè)指紋。

人臉識(shí)別認(rèn)證

產(chǎn)品主件:主機(jī)、遙控器、GPS、IC刷卡、聲光報(bào)警器、無線傳感器等

N2023B是用于工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理的車載終端,具有快速入網(wǎng)和快速定位的功能,具有人員授權(quán)、超速警示、速度控制、GPS/北斗定位等功能,可以通過平臺(tái)授權(quán)管理人員和司機(jī)人員,具有 人臉識(shí)別、IC 卡、指紋識(shí)別授權(quán)用車,不僅可以進(jìn)一步加強(qiáng)車輛的管理,同時(shí)可以通過平臺(tái)監(jiān)控車輛的相關(guān)信息,記錄司機(jī)的違規(guī)駕駛行為,可實(shí)現(xiàn)車輛或工作人員的使用時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)、使用效率統(tǒng)計(jì)以及在線調(diào)度等。不僅可以通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的更好管理,還可以通過平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析獲取其中的商業(yè)價(jià)值。