在《場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）新規(guī)的引領(lǐng)下，叉車(chē)技改迎來(lái)了嶄新篇章。其中，最引人注目的莫過(guò)于叉車(chē)的定期檢驗(yàn)周期調(diào)整至每?jī)赡暌淮?，以及司機(jī)權(quán)限采集器與司機(jī)坐（站）姿狀態(tài)感知系統(tǒng)的引入。

司機(jī)權(quán)限采集器，這一創(chuàng)新設(shè)備，猶如叉車(chē)的智能守護(hù)者，它通過(guò)指紋、虹膜、人臉特征等生物信息，或是磁卡等與個(gè)人身份信息緊密相連的媒介，嚴(yán)格驗(yàn)證司機(jī)的操作權(quán)限。一旦采集器失效、被拆除，或是司機(jī)信息不匹配，叉車(chē)將拒絕啟動(dòng)，確保安全。

在這一領(lǐng)域，人臉識(shí)別系統(tǒng)以其廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景和卓越的技術(shù)實(shí)力脫穎而出。它精準(zhǔn)掃描并識(shí)別駕駛員的面部特征，有效防止叉車(chē)失竊和無(wú)關(guān)人員的非法駕駛，大大降低了潛在的人身和財(cái)產(chǎn)損失。而指紋識(shí)別系統(tǒng)，則如同叉車(chē)專(zhuān)屬的指紋鎖，一鍵啟動(dòng)，簡(jiǎn)單便捷，無(wú)論是油車(chē)還是電車(chē)，都能輕松適配，確保只有授權(quán)司機(jī)才能駕馭。

此外，刷卡啟動(dòng)系統(tǒng)也以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在叉車(chē)技改中，它通過(guò)IC卡授權(quán)分配車(chē)輛與司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛司機(jī)身份的精準(zhǔn)識(shí)別。這一系統(tǒng)不僅解決了叉車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)不登記的問(wèn)題，還逐步改善了司機(jī)出入庫(kù)時(shí)車(chē)輛不報(bào)備的亂象，有力維護(hù)了廠區(qū)的運(yùn)輸秩序。

而九盾安防所研發(fā)的叉車(chē)司機(jī)權(quán)限采集器，更是集人臉識(shí)別、刷卡、指紋三合一的集大成者。它靈活多變，可根據(jù)司機(jī)的實(shí)際情況選擇最合適的授權(quán)方式，最大限度地為司機(jī)提供了便利。