裝載機(jī)/鏟車(chē)體型龐大，容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。在光線差、噪聲大的惡劣環(huán)境下，后視鏡很難發(fā)揮應(yīng)有的作用。

還有就是裝載機(jī)油箱和輪胎之間的地方，裝載機(jī)司機(jī)正視前方駕駛時(shí)，很容易忽視這個(gè)地方。有時(shí)候，特別是很熱的夏天，施工人員會(huì)坐在裝載機(jī)輪胎后面休息，相對(duì)陰涼一點(diǎn)，但是如果鏟車(chē)突然開(kāi)始工作，掛倒擋，那極易發(fā)生碾壓事故。

還有側(cè)面的盲區(qū)，尤其是靠近輪胎和油箱的區(qū)域。這些盲區(qū)內(nèi)的行人或設(shè)備若未被發(fā)現(xiàn)，極易發(fā)生碰撞事故。

對(duì)于高空作業(yè)或行駛在復(fù)雜地形上的裝載機(jī)，其上方也可能存在盲區(qū)。例如，在通過(guò)低矮橋洞或樹(shù)木時(shí)，若未準(zhǔn)確判斷高度，可能發(fā)生碰撞事故。

裝載機(jī)存在的這些盲區(qū)可能導(dǎo)致操作員無(wú)法準(zhǔn)確判斷周?chē)h(huán)境，從而引發(fā)事故。

為了解決這一問(wèn)題，九盾安防研發(fā)了智能防撞系統(tǒng)來(lái)輔助裝載機(jī)周?chē)拿^(qū)。包括但不限于安裝監(jiān)控設(shè)備、使用AI技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警等。

1?.安裝監(jiān)控設(shè)備?：通過(guò)在裝載機(jī)上安裝監(jiān)控?cái)z像頭，可以實(shí)時(shí)采集車(chē)身周?chē)母咔逡曨l畫(huà)面，使駕駛員能夠獲得車(chē)身周?chē)膶?shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面，從而減少因視線盲區(qū)導(dǎo)致的事故。

2.AI防撞預(yù)警?裝置：通過(guò)AI技術(shù)，可以精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)身前后180°的行人。當(dāng)行人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)出預(yù)警，通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕與車(chē)外聲光報(bào)警器提醒司機(jī)和周?chē)藛T，減少人車(chē)傷亡事故。

3.UWB測(cè)距防撞系統(tǒng)?：通過(guò)測(cè)距技術(shù)，讓司機(jī)明確知道裝載機(jī)周邊是否有行人，同時(shí)也讓行人知曉自己靠近了裝載機(jī)的危險(xiǎn)區(qū)域，及時(shí)遠(yuǎn)離，從而排除安全隱患。

這些解決方案有效地提高了裝載機(jī)作業(yè)的安全性和效率，降低了事故發(fā)生的概率，為工程機(jī)械的安全作業(yè)提供了可靠的保障?。