現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模逐年擴(kuò)大，作為物流機(jī)械的叉車在其生產(chǎn)過程中扮演的角色越來越重要，作用也愈來愈大。但是叉車存在著較多的視覺盲區(qū)，司機(jī)駕駛不當(dāng)容易造成的人車、車車之間的安全事故等。

在2021年7月19日，某地一電纜有限公司就發(fā)生了一起嚴(yán)重的碰撞事故，叉車司機(jī)駕駛叉車經(jīng)過車間門口撞倒外包保潔員，操作不當(dāng)?shù)管噷?dǎo)致外包保潔員被二次碾壓身亡的事故。

具體經(jīng)過如下：

2021年7月19日10時25分左右，在電纜有限公司車間3號門門口，叉車司機(jī)吳某在駕駛叉車進(jìn)行輪具轉(zhuǎn)運(yùn)，將途經(jīng)此處的外包保潔員張某撞倒，然后倒車，致使張某被二次碾壓，經(jīng)120醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場搶救無效死亡。

該事故造成一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)1500000元人民幣。

為了預(yù)防叉車此類事故發(fā)生，在叉車安裝防撞系統(tǒng)是非常有必要的！

九盾安防叉車IA防撞系統(tǒng)是專為工程車輛等工程設(shè)備所設(shè)計(jì)的智能視頻監(jiān)控裝置，能夠?qū)崟r偵測工作區(qū)域的危險(xiǎn)狀態(tài)并提供警示，有助于提升工程車輛作業(yè)安全。

在上述的電纜有限公司發(fā)生碰撞事故的直接原因就是叉車司機(jī)吳某在駕駛叉車進(jìn)行輪具轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，經(jīng)過車間門口時未減速觀察，撞倒途經(jīng)此處的外包保潔員張某，繼續(xù)操作叉車倒車導(dǎo)致張某被二次碾壓身亡，而叉車智能AI防撞系統(tǒng)是在叉車駕駛室頂?shù)那昂髥为?dú)安裝ADAS攝像頭，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法以完成機(jī)器視覺的識別工作，分別安裝在車輛護(hù)頂架前后方，進(jìn)行180°視頻監(jiān)控，同時解決二個方向維度的視野盲區(qū)，可根據(jù)距離車輛的不同距離，增加行人監(jiān)測主動畫面和聲音預(yù)警。

當(dāng)行人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，可（選配）叉車熄火停車控制器，控制叉車熄火停車，當(dāng)然，本產(chǎn)品屬于輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員應(yīng)始終遵守安全駕駛規(guī)則并做出正確的判斷及操作。

叉車智能AI防撞系統(tǒng)的主要功能：

• 駕駛員監(jiān)控；

• 移動人員監(jiān)測；

• 后方障礙預(yù)警；

• 前方障礙預(yù)警；

• 行車記錄；

此外，搭配一顆紅外線補(bǔ)光的攝像頭能同時對操作人員進(jìn)行疲勞偵測，可在不同光線條件下，分析駕駛員狀態(tài)。

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