日本nabtesco公司于2003年合并成為控股公司納博特斯克株式會(huì)社的全資子公司，同時(shí)帝人制機(jī)更名為TS株式會(huì)社。2004年納博克和TS株式會(huì)社于2004年進(jìn)行吸收合并，其業(yè)務(wù)完全集成至納博特斯克內(nèi)部。

日本nabtesco公司的標(biāo)志“Nabtesco”是源自于納博克株式會(huì)社原名“日本空氣制動(dòng)株式會(huì)社”的英文“Nippon Air Brake Co.,Ltd.”和TS株式會(huì)社原名“帝人制機(jī)株式會(huì)社”的英文“Teijin Seiki Co., Ltd.”。

日本nabtesco公司是制造控制飛機(jī)飛行姿態(tài)的飛行控制執(zhí)行器全球領(lǐng)先的制造商之一，其生產(chǎn)的用于工業(yè)機(jī)器人等的精密減速器占全球市場份額約60％。在建筑機(jī)械用液壓設(shè)備方面，納博特斯克生產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)的行駛單元占世界市場份額的25%。鐵路車輛設(shè)備方面，其制造的制動(dòng)設(shè)備和自動(dòng)門分別占有新干線和在來線等日本國內(nèi)市場的50%和70%，此外建筑物用自動(dòng)門占日本國內(nèi)市場份額的50%左右。

納博特斯克自動(dòng)門的品牌為“納博克”（Nabco）以及從瑞士凱拔（Kaba）控股收購成立的“格里根自動(dòng)門系統(tǒng)”（Gilgen Door Systems）。

格里根（Gilgen）和Nabco分別是納博特斯克在歐洲和亞洲的自動(dòng)門品牌

歷史

2002年4月，帝人制機(jī)株式會(huì)社（日語：帝人製機(jī)）和日本nabtesco公司在液壓設(shè)備領(lǐng)域開始業(yè)務(wù)聯(lián)盟。同年11月達(dá)成有關(guān)業(yè)務(wù)集成的基本協(xié)議。

2003年3月，雙方達(dá)成關(guān)于業(yè)務(wù)集成的正式協(xié)議。同年6月，帝人制機(jī)和納博克的股東大會(huì)批準(zhǔn)合并。

2003年9月29日，日本nabtesco公司正式成立并在東京證券交易所市場第一部上市，納博克株式會(huì)社和帝人制機(jī)株式會(huì)社成為其全資子公司，同時(shí)帝人制機(jī)更名為TS株式會(huì)社。

2004年10月1日，日本nabtesco公司與TS株式會(huì)社被納博特斯克吸收合并，兩家公司的業(yè)務(wù)均由納博特斯克集成。

2009年12月1日，分拆商用車設(shè)備業(yè)務(wù)，成立nabtesco汽車株式會(huì)社。

2011年4月1日，向瑞士凱拔控股股份公司（Kaba Holding AG，現(xiàn)為多瑪凱拔集團(tuán)（英語：Dormakaba））收購了凱拔格里根股份公司（Kaba Gilgen AG），并成立了格里根自動(dòng)門系統(tǒng)股份公司（Gilgen Door Systems AG）。

2015年4月，向東芝機(jī)械株式會(huì)社收購其液壓設(shè)備子公司“最高公司”（Highest Corporation）。

2016年4月1日，收購了東日本分銷商nabtesco系統(tǒng)（Nabco System）的更多股份，并將其合并為子公司。

管理

2017年，小谷和昭就任nabtesco的董事局主席，寺本克弘則就任董事總經(jīng)理以及首席執(zhí)行官。

產(chǎn)品

該公司制造的主要產(chǎn)品如下：

精密機(jī)器

真空驅(qū)動(dòng)器、精密減速機(jī)及熱控制機(jī)等。

運(yùn)輸用機(jī)器

鐵路車輛用車門開關(guān)系統(tǒng)、鐵路車輛用制動(dòng)設(shè)備、船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)、轎車液壓離合器及車身傾斜電磁閥設(shè)備等。

航空、液壓機(jī)器

飛機(jī)控制用制動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)用高壓電源設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用驅(qū)動(dòng)設(shè)備及履帶式車輛行走設(shè)備等

產(chǎn)業(yè)用機(jī)器

建筑物自動(dòng)門、站臺(tái)用透明站臺(tái)門、低站臺(tái)門、智能型義肢及電動(dòng)輪椅等