怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時的工作狀況，即再發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，完全放松油門門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機空轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是發(fā)動機在沒有對外輸出功并維持正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速不穩(wěn)就是在怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速忽高忽低變化較大，是發(fā)動機最為常見的故障，主要常見的原因有：

　　(一)怠速開關(guān)不閉合

診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。
　　排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復或更換。

　　(二)怠速控制閥(ISC)故障

診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。
　　故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進行基本設(shè)定。

　　(三)進氣管路漏氣

診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。
　　故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

　　(四)噴油器滴漏或堵塞

　　診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
　　故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量并確認無堵塞、滴漏現(xiàn)象?！?/FONT>