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甲醇汽車(chē)推廣仍需不斷完善加注體系建設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2017-02-22閱讀:396

轉(zhuǎn)載自 2017-02-07 天鼎新能源

 

 

近日,隨著工信部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好甲醇汽車(chē)試點(diǎn)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作的通知》以來(lái),讓“甲醇汽車(chē)”再度成為關(guān)注熱詞,該通知的發(fā)布,也讓各大甲醇相關(guān)企業(yè)、單位對(duì)甲醇汽車(chē)下一步的推廣工作充滿(mǎn)了信心。

 

據(jù)了解,甲醇汽車(chē)的發(fā)展與日益嚴(yán)重的空氣污染密切相關(guān),傳統(tǒng)汽車(chē)排放的尾氣中含有上百種化合物。中宇資訊分析師王良認(rèn)為,汽車(chē)行業(yè)發(fā)展主要有兩個(gè)途徑,一是提高對(duì)汽柴油油品品質(zhì)的要求,把有害物質(zhì)排放降低至人體傷害最低標(biāo)準(zhǔn),倒逼國(guó)內(nèi)“三桶油”以及民營(yíng)煉油企業(yè)提升煉油技術(shù);二是振興發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè),逐步減小國(guó)內(nèi)汽車(chē)對(duì)汽柴油的依賴(lài),以探索出節(jié)能環(huán)??沙掷m(xù)發(fā)展的能源。但是,甲醇汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家財(cái)政的支撐,所以盡快出臺(tái)甲醇汽車(chē)的相關(guān)政策紅利對(duì)甲醇燃料行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

 

數(shù)據(jù)顯示,截至2016年,國(guó)內(nèi)原油對(duì)外依存度已高達(dá)65%,發(fā)展新興能源代替原油已成為各國(guó)研究的重點(diǎn),其中甲醇汽油具有環(huán)保、成本低、節(jié)省資源等優(yōu)點(diǎn),一直被國(guó)際公認(rèn)為新型節(jié)能燃料;同時(shí),中國(guó)“富煤少油”的國(guó)情也令甲醇燃料有了一定發(fā)展的基礎(chǔ)。

 

其實(shí)早在2012年,工信部就發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作的通知》,其中明確試點(diǎn)的主要目標(biāo)是,經(jīng)過(guò)2~3年試點(diǎn),完成對(duì)高比例甲醇汽車(chē)適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)型、安全性、環(huán)保性評(píng)價(jià);明確甲醇汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)規(guī)范,制定標(biāo)準(zhǔn),建立甲醇汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系;提出高比例甲醇汽車(chē)替代燃料相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)和管理規(guī)范;研究提出甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策建議。

 

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家榮惠康表示,目前國(guó)內(nèi)石油60%以上依靠進(jìn)口,即使放在國(guó)際上,石油開(kāi)采也有一定年限,“恐怕幾十年內(nèi)石油價(jià)格就非常昂貴了,用甲醇替代汽柴油肯定是有前途的?!?/SPAN>

 

但榮惠康指出,目前試點(diǎn)工作進(jìn)展比較順利,但是仍需較長(zhǎng)時(shí)間的試點(diǎn)推廣。“甲醇汽車(chē)的推廣是一個(gè)逐步的過(guò)程,特別是甲醇燃料輸配送環(huán)節(jié)是甲醇汽車(chē)推廣是否順利的關(guān)鍵,如果在一個(gè)地方可以加注甲醇燃料,但是到了另外一個(gè)地方卻加注不了,必然阻礙其推廣,故完善甲醇燃料加注體系的建設(shè)是甲醇汽車(chē)推廣的重中之重。

 

在這一點(diǎn)上,諸多涉及甲醇燃料輸配送的企業(yè)均在做出努力,以貴州為例,貴州天鼎新能源有限公司目前在貴陽(yáng)市已有甲醇燃料加注站點(diǎn)6個(gè),為響應(yīng)工信部號(hào)召和進(jìn)一步方便甲醇汽車(chē)加注,公司定下在今年新建3~5個(gè)甲醇綜合加注站的目標(biāo),同時(shí),預(yù)計(jì)到2020年,該公司將在貴陽(yáng)市完成30個(gè)甲醇燃料綜合加注站的布點(diǎn)和建設(shè)任務(wù)。