日前，北京市環(huán)保局正式公布了北京第六階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)(京六)征求意見稿，包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動(dòng)機(jī)等3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，公眾可向環(huán)保局反饋書面意見。預(yù)計(jì)京六標(biāo)準(zhǔn)將于2017年12月1日正式實(shí)施，將成為全球最嚴(yán)的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　

本次公布的包括：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(北京第VI階段)》(征求意見稿)、《重型車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物排放限值及測量方法(北京第VI階段)》(征求意見稿)、《壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法(北京第VI階段)》(征求意見稿)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

其中輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，考慮到歐洲6號(hào)輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)在限值上與北京正在執(zhí)行的國五標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐洲5號(hào)標(biāo)準(zhǔn))完全一致，無減排潛力，因此，借鑒了世界上最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系，即美國加州標(biāo)準(zhǔn)，制定了京六輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　

據(jù)北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于京六標(biāo)準(zhǔn)采用成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，目前美國市場已有相應(yīng)的達(dá)標(biāo)技術(shù)，汽車企業(yè)在一定周期內(nèi)可生產(chǎn)并供應(yīng)達(dá)標(biāo)車型，并且車輛成本在大規(guī)模生產(chǎn)后不會(huì)顯著增加。

　　

另外，京六中的重型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)新增加且屬于國際首創(chuàng)的標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工況與整車實(shí)際道路行駛不匹配，且整車為降低油耗重新標(biāo)定排放控制系統(tǒng)，造成重型車在實(shí)際使用中氮氧化物排放較高。環(huán)保執(zhí)法檢查時(shí)，需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)測試，不利于執(zhí)法工作。包括中國在內(nèi)，目前世界各國對(duì)新車排放僅制定了重型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，尚無重型汽車的新車排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　

預(yù)計(jì)京六標(biāo)準(zhǔn)將比目前實(shí)施的國五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約40%，根據(jù)預(yù)測，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%-50%。京六標(biāo)準(zhǔn)將按照程序制定和發(fā)布，計(jì)劃于2017年12月1日實(shí)施。實(shí)施“京六”標(biāo)準(zhǔn)四五年后，北京市50%左右的機(jī)動(dòng)車將達(dá)到“京六”標(biāo)準(zhǔn)，即在2022年，全市機(jī)動(dòng)車排放污染整體將減少約20%至30%。