來自下游化工與燃燒需求的帶動，北方市場對進口液化氣的需求表現(xiàn)強勁。2016年1-8月中國液化氣進口量表現(xiàn)可觀，結(jié)合海關(guān)數(shù)據(jù)及安迅思進口船期顯示，前8個月中國進口總量約1030萬噸，其中北方進口量約在165.6萬噸，同比2015年增幅約37.1%。

一方面得益于東北、華北主營煉廠國產(chǎn)氣主流方向為原料氣而“騰出”的燃燒市場缺口，進口氣內(nèi)銷利潤較高；另一方面依賴于2016年北方多套脫氫裝置運行良好，帶動烷烴化工需求。展望四季度，隨著寒冷天氣的到來，液化氣進入傳統(tǒng)需求旺季，加之齊翔騰達與海偉集團等新投產(chǎn)脫氫裝置帶動的化工需求，北方液化氣需求有望增加約4426噸/日，進口商或持續(xù)加大進口操作量。

 萬華化學與天津渤化作為北方市場的兩大進口商，雖同為工貿(mào)一體化的企業(yè)，但依托于雙方地理位置及進口成分的不同，其資源覆蓋及貿(mào)易流向各有所長。相較于進口碼頭林立的華東、華南地區(qū)，北方進口廠家有限，液化氣深加工裝置云集，因此即使在2016年液化氣價格持續(xù)低位的萎靡環(huán)境下，兩大企業(yè)在液化氣領(lǐng)域的經(jīng)營表現(xiàn)可謂十分搶眼。

由上圖可以看出，萬華1-8月份同比2015年進口量增加約1.5倍。一方面是由于廠家2015年6月才開始丙丁烷的進口操作，另外也很大程度歸功于2016年其PDH/PO裝置的穩(wěn)定運行及其內(nèi)貿(mào)市場的進一步打開。據(jù)安迅思跟蹤，煙臺萬華于今年3月初液化氣裝車臺正式投入使用，其進口氣車運市場外銷也自此開始。而在之前，廠家只能通過船運的方式外賣少量丁烷給周邊深加工企業(yè)，在其裝車臺順利投入使用后，其投放到民用市場上的資源主要在煙臺及周邊地區(qū)（如青島、威海等）消化。其內(nèi)銷的另一重要板塊：化工市場，得益于今年烷烴深加工裝置盈利良好，山東地區(qū)多套脫氫裝置開工整體表現(xiàn)積極，萬華作為山東區(qū)內(nèi)的唯一進口商，與部分脫氫廠家簽訂丙、丁烷供應合同，使得其內(nèi)貿(mào)量逐步增加，搶占北方一定市場份額。

再看天津渤化，作為國內(nèi)首家PDH企業(yè)及開創(chuàng)工貿(mào)一體化先河的進口商，其PDH裝置自2013年9月順利開車后一直較為穩(wěn)定的維持高負荷運轉(zhuǎn)，2015年初廠家專門成立了丙烷銷售小組，正式將進口丙烷的國內(nèi)批發(fā)業(yè)務(wù)納入經(jīng)營范圍，其主要目標市場瞄準冬季丙烷需求旺盛的華北地區(qū)及我國老牌工業(yè)基地——東北三省。尤其東北，受自身地理位置的影響，冬季天氣寒冷，傳統(tǒng)民用氣在低溫狀態(tài)下壓力不足，無法滿足居民的日常燃燒需求，而丙烷以其壓力高的特性，完美解決了東北地區(qū)冬季液化氣壓力不足的難題，貿(mào)易商及三級站青睞高純丙烷。天津又作為東北與山東地區(qū)原料氣流通的必經(jīng)之地，地理位置絕佳，加之低價進口資源相較于國產(chǎn)液化氣價格優(yōu)勢明顯，渤化成功搶占東北南下的液化氣槽車，自此正式打開其內(nèi)銷市場，并逐步成為了北方地區(qū)燃燒市場最大的丙烷供應商。

 據(jù)安迅思了解，2015年渤化內(nèi)貿(mào)總量近40萬噸，約占其進口總量的1/3，其中超過6成的資源流向了東北。今年截至8月底，渤化與萬華兩家進口商在內(nèi)貿(mào)市場上的操作量已接近40萬噸，后期隨著燃燒需求旺季的到來，加之海偉PDH的投產(chǎn)與齊翔騰達混合脫氫裝置的順利開車，北方市場的烷烴需求依然值得期許。

根據(jù)安迅思對東北、華北大型丙烷貿(mào)易商及多家三級站的調(diào)研顯示，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，9月中下旬開始，東北的燃燒需求將得到顯著提升，隨后華北也將逐漸降溫，受市場剛性需求支撐，丙烷冬季銷量相對于淡季來說可以提升約40%-50%。結(jié)合安迅思2015年年報數(shù)據(jù)測算，四季度燃燒市場的需求量相較于夏季約能提升2536噸/日。

 化工需求方面：據(jù)安迅思了解，淄博齊翔騰達混合脫氫裝置已于8月下旬順利開車并于近期產(chǎn)出丙烯合格品，市場消息稱海偉PDH有計劃于9月份試車，考慮兩套新投產(chǎn)裝置的廠家目前均沒有能夠卸載冷凍貨的一級碼頭，若裝置后期穩(wěn)定運行，將帶動烷烴化工需求新增1890噸/日，占當前烷烴化工總需求的12.2%。

綜合而言，無論是后期燃燒市場預期的增長還是烷烴脫氫裝置投產(chǎn)帶來的需求，渤化和萬華作為北方兩家最大的液化氣進口商，都將是4季度北方需求增長的受益者?？紤]國際液化氣市場供過于求局面仍較為嚴峻，國產(chǎn)民用氣與進口成本價差長期存在，北方進口氣內(nèi)銷利潤可觀，加之目前PDH裝置盈利十分良好，因此萬華與渤化后期在確保自身裝置所需原料的穩(wěn)定供應后，或?qū)⑦m度提高進口量以保證自身在內(nèi)貿(mào)市場的穩(wěn)定性及其擴張。

文章來源：安訊思