正時皮帶多久換一次？

正時皮帶的更換周期隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換。

像其他配件一樣，正時皮帶在出廠時也有一個更換周期，很多人也發(fā)現(xiàn)皮帶的實際使用壽命往往長于廠家的推薦值很多，所以有些用戶會推遲更換甚至不更換正時皮帶，這是要冒風險的。廠家只是出于安全考慮，給出有一定余量的推薦更換周期。

正時皮帶為什么要定期更換？

正時皮帶負責發(fā)動機各關(guān)鍵部位的準確協(xié)調(diào)，所以它對發(fā)動機的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發(fā)動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發(fā)生，發(fā)動機就需要大修。

隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。

在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

 下面看下正時皮帶沒有及時更換的嚴重后果

更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內(nèi)部纖維斷裂，嚴重影響壽命。

這是東風.悅達起亞１.３Ｌ千里馬的正時皮帶十萬公里未更換，曲軸位置的皮帶齒牙脫落．

看搖臂被頂透了！

缸蓋上氣門被頂折了！

這是一款１.３Ｌ千里馬，因為突然滅車，我們前去救援．了解情況后分析是正時皮帶擄牙．將車拖回廠換正時皮帶，曲軸轉(zhuǎn)不動，懷疑頂氣門了，經(jīng)客戶同意拆解發(fā)動機看到以上情景。

１.３Ｌ千里馬為單凸發(fā)動機，一般情況正時帶損壞不會頂氣門。

可惜了這臺發(fā)動機,只有中缸是好的.后來車主換了一臺新發(fā)動機,如果不是在跑高速正時帶損壞是不會頂氣門的,至少不會向他的這樣厲害,只能說他的運氣不好