精彩內容

今年前三季度，我國內燃機市場銷量同比小幅下降，除乘用車發(fā)動機銷量同比小幅增長外，其他細分市場均呈現(xiàn)同比下降趨勢，尤其是商用車、工程機械市場更是落入谷底。不過在第十四屆中國國際內燃機及零部件展覽會上，在對參展發(fā)動機企業(yè)的采訪中，明顯感受到企業(yè)積極應對市場調整的樂觀情緒。 

11月2日，由中國內燃機工業(yè)協(xié)會主辦的“第十四屆中國國際內燃機及零部件展覽會”（Engine　China2015）在北京國家會議中心開幕。玉柴、濰柴、錫柴、云內動力、江淮等車用發(fā)動機企業(yè)及零部件企業(yè)參展。從汽車行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上看，市場仍然一片低迷，這也意味著內燃機及零部件企業(yè)必須主動出擊，對市場和產(chǎn)品結構、企業(yè)自身構架、發(fā)展戰(zhàn)略做出及時調整。在今年的內燃機展上，明顯可以感受到內燃機企業(yè)積極應對，及時調整市場戰(zhàn)略和步伐的氛圍。

■面向高端市場打造優(yōu)勢發(fā)動機

在低迷的市場形勢下，如何讓一款發(fā)動機實現(xiàn)成本、性能、性價比的最優(yōu)化，這是每家發(fā)動機企業(yè)都在深刻思考的問題，也是企業(yè)保證產(chǎn)品競爭力、持續(xù)盈利的關鍵?！拔覀円l(fā)揮研發(fā)、技術優(yōu)勢，追求極致，為每款發(fā)動機找到‘最佳匹配動力’?！睘H柴動力產(chǎn)品規(guī)劃部部長李云強認為，在現(xiàn)階段，按照排量、功率逐漸細分產(chǎn)品，打造每個功率段的優(yōu)勢發(fā)動機，繼續(xù)深入挖掘市場發(fā)展?jié)摿吞囟ㄐ枨?，才能在市場整體銷量下降的過程中提高產(chǎn)品競爭力。在濰柴展臺，國五排放的輕型柴油機　WP2.1、RA428、WP3、WP4.1亮相，同時采用共軌+SCR技術路線，可配套輕型商用車、輕型客車、皮卡、小型工程機械等車型。中型發(fā)動機WP7和重型發(fā)動機WP10向國六排放標準看齊，WP13滿足國五排放標準，在商用車領域備受矚目?！　?/span>

錫柴展出了奧威6DL3歐Ⅵ柴油發(fā)動機，凸顯了錫柴深厚的技術儲備。對標國際先進動力的錫柴在發(fā)動機先進技術開發(fā)和應用方面不輸給國內任何對手?！皧W威是錫柴高端動力產(chǎn)品的代表，6DL3歐Ⅵ發(fā)動機冷卻性能好，采用2000bar高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力更大，使用成本低，易維護?！爆F(xiàn)場工作人員表示。

江淮汽車面向高端輕卡市場重點展示了兩款自主研發(fā)的柴油機：2.7L CTI 和2.0L CTI國五柴油發(fā)動機。今年5月，這兩款發(fā)動機已經(jīng)匹配帥鈴系列車型亮相。現(xiàn)場技術人員介紹，2.0L CTI 發(fā)動機融合VNT(可變噴嘴增壓）、1800bar高壓共軌、旁通式冷卻EGR 等10余項先進技術于一體，具備高性能、低油耗、高可靠性、低噪聲的卓越性能。2.7L CTI發(fā)動機應用增壓中冷、高壓共軌等多項成熟技術，兼具出色的動力性、燃油經(jīng)濟性和可靠性。

今年以來，微車市場發(fā)展勢頭也有所減緩。小康工業(yè)作為東風小康的主要配套企業(yè)，攜旗下SFG15系列等多款發(fā)動機亮相。小康動力銷售服務部經(jīng)理吳林介紹，預計小康動力今年銷量與去年持平，面對市場需求，小康動力在優(yōu)化現(xiàn)有發(fā)動機的基礎上，正在研發(fā)1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機以及2.0L發(fā)動機，并將很快配套東風小康車型推向市場。

■挖掘新的市場盈利點

發(fā)動機企業(yè)還加緊對細分市場的深耕細作，今年，受制于國際原油及天然氣市場價格變動，國內燃氣機銷量出現(xiàn)了較大跌幅，但內燃機企業(yè)對于燃氣機開發(fā)的熱情并沒有衰減。本屆展會，玉柴邀請了全國部分省市的公交系統(tǒng)代表參加了在展會現(xiàn)場舉辦的玉柴車用新品燃氣機發(fā)布會。作為國內最早進軍天然氣發(fā)動機市場的企業(yè)，玉柴對燃氣機的研發(fā)投入力度從未減弱。

玉柴股份銷售公司車機開發(fā)部副經(jīng)理譚雪峰對記者說：“天然氣發(fā)動機仍然具有發(fā)展?jié)摿?，尤其是在城市環(huán)保要求繼續(xù)加嚴的情況下，玉柴持續(xù)細化市場需求，推出了適用于輕型、中型載貨車、公路客車、公交客車以及城市環(huán)衛(wèi)等專用車的4FAN、4EGN國五氣體機，這兩個系列產(chǎn)品在動力性、經(jīng)濟性、可靠性方面具備優(yōu)勢。隨著今后產(chǎn)量的提升，生產(chǎn)成本、售后維護成本也將繼續(xù)下降?！绷硗?，玉柴排放達到歐Ⅵ的YC6L330機同樣受到熱捧，配裝該款發(fā)動機的客車已交付北京八方達公交公司。濰柴、玉柴均向混動市場推出了最新產(chǎn)品。在濰柴展臺正中位置展示的也恰好是濰柴WE52插電式新能源系統(tǒng)。WE系列新能源系統(tǒng)是濰柴依托集團在傳統(tǒng)商用車柴油機市場的技術實力、法士特AMT技術優(yōu)勢，選用市場成熟零部件資源，搭載自主電控系統(tǒng)，全新開發(fā)的新能源系統(tǒng)系列產(chǎn)品，主要適用于10~13米公交車及公路客車。濰柴產(chǎn)品規(guī)劃部部長李云強介紹，濰柴WE系列氣電混動產(chǎn)品，已經(jīng)向市場推出200余套，優(yōu)先配套集團內的亞星客車，并向集團外客車品牌推廣。這套系統(tǒng)充分發(fā)揮了濰柴集團整車、發(fā)動機、底盤傳動等領域的優(yōu)勢，可以為客戶節(jié)省大量采購成本。

斯太爾動力帶來了車用重載柴油機方面的代表產(chǎn)品，M12增程系列柴油機、M14柴油機及M16柴油機三款發(fā)動機，采用缸體和缸蓋一次性連體鑄造成型的連體機身式，具備高強度一體化鑄造技術，使發(fā)動機的使用壽命更長。M12增程系列柴油機可配套電動汽車，這是一款超級緊湊的擁有高壓共軌、渦輪增壓、雙平衡軸系統(tǒng)、內置中冷器的國五兩缸柴油機，可使電動汽車的經(jīng)濟性大為改善。

積極開發(fā)海外市場也是內燃機企業(yè)應對國內市場變化的路線之一。濰柴明確，5～10年內國際市場份額將占總收入的1/3。據(jù)李云強介紹，濰柴海外市場業(yè)務增速非?？?，尤其是印度、緬甸等新興市場。未來會持續(xù)增加海外市場本土化生產(chǎn)能力，海外市場產(chǎn)品線會更加完整。

▓文章轉載自中國汽車報，有刪節(jié)。