在倉庫或要求空氣潔凈的地方，叉車用戶一般只能使用液化氣叉車或者蓄電池叉車。冷凍倉庫中普通柴油叉車起動困難。

    也應采用蓄電池叉車或者LPG叉車。 

    內燃機的機械特性不符合對原動機恒功率軟特性的要求，它的輸出功率隨著轉速的增加而增大。因此，內燃機必須配裝增大

    輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反，它的主優(yōu)點是：不需要

    充電設備，作業(yè)持續(xù)時間長，功率大，爬坡能力強，對路面要求低，基本投資少。如果采用合適的傳動方式，能獲得理想的

    牽動性能。缺點是：運轉時有噪聲和振動，排廢氣黑煙較重，檢修次數(shù)多。一般起重量在中等噸位以上時，宜優(yōu)先采用內燃叉車。

    在內燃叉車中，中國采用柴油機最普遍，起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但中國新近研發(fā)的

    寶發(fā)E25型LPG電控機型的起重量較大，動力性絲毫不遜色與柴油機，多個工況下柴油叉車不如這種寶發(fā)E25型LPG叉車。其實在國外是

    普遍采用液化石油氣發(fā)動機的叉車，其燃料價格低，排出的廢氣也較少，特別是嚴重危害人體健康，容易導致粉塵肺、肺癌的PM2.5、PM10排放顆粒物質基本沒有。

    近年來，國外內燃叉車使用液態(tài)石油氣機作動力裝置的日益增多，多為雙燃料叉車，它的動力裝置可采用汽油或柴油作燃料，也可采用液化石油氣作燃料。

    德國使用液態(tài)石油氣的叉車年增長率達成160%，美國、日本液態(tài)石油氣叉車也日益增加，在美國基本90%的內燃車均是LPG叉車。當前，反對車輛尾氣污染的

    呼聲越來越高。因此，在包括叉車在內的由內燃機驅動的工業(yè)車輛中，液態(tài)石油氣機的使用更趨廣泛。這是因為使用液態(tài)石油氣機，不但可避免空氣污染，

    減少公害而且還可減輕發(fā)動機磨損。延長發(fā)動機壽命。同時還可降低燃料費用。