冷鏈行業(yè)由于特殊的工作環(huán)境，對(duì)叉車提出兩大苛刻的要求，環(huán)保和耐低溫。冷庫(kù)叉車也被視為叉車行業(yè)技術(shù)空白區(qū)，目前市場(chǎng)上的燃油叉車無法解決環(huán)保問題，而鉛酸電池叉車的低溫性能較差。2012年比亞迪推出全球首款搭載“鐵電池”的新能源叉車，業(yè)內(nèi)專家稱，以“鐵電池”為動(dòng)力的新能源叉車實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，第一次真正解決了叉車行業(yè)的環(huán)保問題，而且這種電池的低溫性能非常出色，這兩大優(yōu)勢(shì)非常契合冷鏈行業(yè)需求，可以說冷鏈行業(yè)終于等來了適合自己的叉車。

　　環(huán)保和耐寒一步到位，冷庫(kù)叉車終有突破

　　冷鏈行業(yè)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)均處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一系列系統(tǒng)工程。隨著冷鏈行業(yè)的發(fā)展壯大和冷庫(kù)的逐漸增多，對(duì)符合冷鏈行業(yè)特殊要求的叉車需求也越發(fā)迫切。冷鏈行業(yè)屬食品行業(yè)范疇，各環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)保都有著非常苛刻的要求，任何污染和排放都會(huì)對(duì)食品安全和衛(wèi)生產(chǎn)生破壞。環(huán)保是冷鏈行業(yè)選擇設(shè)備的最基本要求，更是冷鏈行業(yè)的責(zé)任底線。叉車作為冷鏈行業(yè)必不可少的設(shè)備，承擔(dān)著搬運(yùn)、堆放、卸貨等大量工作，但目前冷鏈行業(yè)中應(yīng)用的鉛酸電池叉車無法從根本上實(shí)現(xiàn)環(huán)保無污染。比亞迪新能源叉車搭載的“鐵電池”不含任何污染物，使用過程中不產(chǎn)生任何排放和污染，已成為全球電動(dòng)車的首選電池體系?？梢哉f，比亞迪新能源叉車讓冷庫(kù)叉車在環(huán)保上實(shí)現(xiàn)一步到位，再無后顧之憂。

　　冷鏈行業(yè)對(duì)叉車最大的挑戰(zhàn)是低溫性能。在我國(guó)冷鏈物流行業(yè)中，許多冷庫(kù)溫度都在-20℃或者-30℃以下，由于鉛酸電池在低溫下放電效率較低，在-20℃下的放電效率僅有50%，當(dāng)溫度低至-40℃時(shí)，鉛酸電池幾乎無法放電，導(dǎo)致鉛酸電池叉車在冷庫(kù)中續(xù)航時(shí)間大幅縮短。比亞迪“鐵電池”在-20℃時(shí)放電效率超過80%，即使溫度低至-40℃，其放電效率仍超過60%，低溫環(huán)境中的工作效率大幅提高，有效解決了鉛酸電池叉車在冷庫(kù)中工作時(shí)間不足的問題。其次，由于鉛酸電池為液體電池，因?yàn)楸c(diǎn)問題而在冷庫(kù)中均受到使用時(shí)間的制約，比如鉛酸叉車在-18℃的冷庫(kù)中工作時(shí)間不能超過一個(gè)小時(shí)，在-30℃的冷庫(kù)中工作時(shí)間不得超過15分鐘/小時(shí)。主要是為了防止鉛酸電池的液體結(jié)冰甚至損壞。而鐵電池叉車為固體電池，不需要限定在冷庫(kù)中的使用時(shí)間來保護(hù)電池，這樣極大地提高了客戶的工作效率。憑借“鐵電池”出色的低溫性能，比亞迪新能源叉車在冷庫(kù)中效率大幅提高，更節(jié)能、更省錢，而且可在冷庫(kù)內(nèi)持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作，不需要頻繁出入冷庫(kù)，避免頻繁出入冷庫(kù)造成霜凍影響叉車零部件壽命的問題。

　　深耕細(xì)作，比亞迪發(fā)力冷庫(kù)叉車

　　有了環(huán)保和耐低溫的硬實(shí)力，比亞迪在冷庫(kù)叉車方面進(jìn)行專項(xiàng)研究，投入大量人力物力，并在深圳總部興建了專業(yè)的叉車?yán)鋷?kù)實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室是全國(guó)最先進(jìn)的低溫實(shí)驗(yàn)室之一，為發(fā)展冷庫(kù)叉車提供了專業(yè)的使用測(cè)試環(huán)境，確保各種低溫性能得到充分驗(yàn)證。比亞迪在研發(fā)冷庫(kù)叉車的時(shí)候，都是按照高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)冷庫(kù)叉車，所有的金屬件均通過了特殊的防銹處理，提高金屬件的使用壽命。并大量使用低溫材料做成的橡膠件，以保證叉車能夠在低溫下工作。同時(shí)，液壓油缸配備了通氣孔，所有的電氣系統(tǒng)均加密封或加熱裝置，插頭部分均采用進(jìn)口的專用油脂，許多部件的防護(hù)等級(jí)都達(dá)到了IP67以上。比亞迪叉車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“比亞迪非常重視在冷鏈行業(yè)的深耕細(xì)作，希望憑借‘鐵電池’在環(huán)保和低溫性能上的巨大優(yōu)勢(shì)，加上各種針對(duì)低溫使用環(huán)境而進(jìn)行的長(zhǎng)壽面設(shè)計(jì)，給冷鏈行業(yè)提供完全環(huán)保、低溫性能出色、更高效、更耐用的產(chǎn)品，希望為冷鏈行業(yè)提供一步到位的選擇?！?/p>

　　冷鏈行業(yè)在我國(guó)發(fā)展方興未艾，市場(chǎng)前景不容小覷，冷庫(kù)叉車市場(chǎng)也必將隨之增長(zhǎng)，比亞迪新能源叉車瞄準(zhǔn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)并深耕細(xì)作，用一步到位的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)局部市場(chǎng)突破，用技術(shù)和創(chuàng)新推動(dòng)叉車行業(yè)升級(jí)，助力冷鏈行業(yè)跨越發(fā)展。