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電動(dòng)類叉車保養(yǎng)方法

小節(jié)：日常保養(yǎng)

         一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

         二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

         長(zhǎng)期不用叉車保養(yǎng)辦法

叉車蓄電池保養(yǎng)方法
叉車蓄電池延長(zhǎng)使用壽命方法

電動(dòng)類叉車相信大家并不陌生，我們最常見的就是座駕式電動(dòng)叉車、全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車等等，這些是我們常見的電動(dòng)類叉車，作為電動(dòng)類叉車行業(yè)的專家，其實(shí)電動(dòng)類倉儲(chǔ)設(shè)備的保養(yǎng)辦法和電動(dòng)類叉車保養(yǎng)方法非常雷同，電動(dòng)類倉儲(chǔ)設(shè)備都會(huì)用到電控、電機(jī)、電路、蓄電池等，而電動(dòng)類叉車其實(shí)就包含在電動(dòng)類倉儲(chǔ)設(shè)備范圍之內(nèi)，那么電動(dòng)類叉車如何保養(yǎng)，叉車蓄電池如何保養(yǎng)呢？

電動(dòng)類叉車保養(yǎng)方法
電動(dòng)類叉車保養(yǎng)工作分為3個(gè)部分，即日常保養(yǎng)工作、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，日常保養(yǎng)工作，一般最好是每班工作后，形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，定期保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)時(shí)間可以分為一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)和二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，大致時(shí)間如下：
電動(dòng)類叉車定期保養(yǎng)時(shí)間安排
1、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。
2、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。
電動(dòng)類叉車保養(yǎng)內(nèi)容和方法
一、日常保養(yǎng)
1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
3、檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。
4、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。
二、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。
1、檢查氣缸壓力或真空度。
2、檢查與調(diào)整氣門間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。(1)不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車。(2)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。(3)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。
三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外，并增添下列工作：
1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。
2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。
3、檢查傳動(dòng)軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。
4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤(rùn)滑油。
5、拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。
6、清洗制動(dòng)器，調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。
7、清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。
8、拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。
9、拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時(shí)勿拆開安全閥。
10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。
11、拆卸輪胎，對(duì)輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。
12、檢查手制動(dòng)機(jī)件的連接緊固情況，調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。
13、檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。
14、清洗水箱及油散熱器。
15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。
16、拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。
17、檢查各儀表感應(yīng)器，保險(xiǎn)絲及各種開關(guān)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
四、長(zhǎng)期停止工作后的叉車保養(yǎng)是在開始使用的二星期內(nèi)，對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤(rùn)滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1、潤(rùn)滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。
2、用油脂槍壓注潤(rùn)滑劑時(shí)，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤(rùn)滑劑為止。
3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤(rùn)滑劑。

叉車蓄電池保養(yǎng)方法
電動(dòng)類叉車專用蓄電池，又稱叉車電瓶，叉車蓄電池是叉車動(dòng)力系統(tǒng)，電能通過驅(qū)動(dòng)輪、電控平穩(wěn)的轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而驅(qū)動(dòng)叉車起升和行走，叉車保養(yǎng)人員需要對(duì)蓄電池保養(yǎng)進(jìn)行特別關(guān)注，蓄電池目前在市面上價(jià)格不菲，牢記以下最基本的十點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1、電瓶會(huì)產(chǎn)生氫氣，有可能引起爆炸，嚴(yán)禁在電瓶附近抽煙，嚴(yán)禁任何火焰或火花產(chǎn)生。電瓶在儲(chǔ)存或充電時(shí)務(wù)必在通風(fēng)良好處，但不要在抽風(fēng)口處，避免酸霧造成腐蝕。
2、電瓶液內(nèi)含腐蝕性液體，有可能引起嚴(yán)重灼傷，須避免接觸皮膚、眼睛或衣服，若不幸發(fā)生意外，請(qǐng)立即用大量清水沖洗，并速就醫(yī)。
3、在檢查或保養(yǎng)電瓶時(shí)，請(qǐng)使用橡膠手套，避免遭受電擊。
4、電瓶表面或連接處務(wù)必保持干凈?；覊m、雜質(zhì)等務(wù)必用濕布清除干凈，否則會(huì)漏電，甚至造成大火。
5、清潔電瓶時(shí)，務(wù)必用濕布，不要用干布。
6、電瓶的正極與負(fù)極之間不要用工具等相連。
7、充電時(shí)電解液溫度不要超過攝氏50度，以免電解液溢出造成傷害，夏日白天尤其要注意。
8、拔電瓶插頭前，為避免產(chǎn)生火花，務(wù)必先關(guān)掉叉車的鎖匙開關(guān)和充電器的開關(guān)。
9、電解液面勿低于最低限，否則電瓶易熱，容易燒掉。

叉車蓄電池延長(zhǎng)使用壽命方法
叉車鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項(xiàng)
一、叉車鉛酸蓄電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況：
1，電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。
2，電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。
二、 關(guān)于電池液的損耗：
1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。
2、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。
3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。
三、為什么要補(bǔ)充純水？
1、要求在任何時(shí)候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板(極板不可露出電池液)，這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求(容量)。電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關(guān)。
2、電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。
3、正確補(bǔ)充水對(duì)電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
四、怎樣補(bǔ)充水：
1、必須在電池充滿電后1-2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行
2、在電池使用之后，測(cè)量液位(以防濺板為基準(zhǔn))，應(yīng)仍可(確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露)檢出。
3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高(以防濺板為基準(zhǔn))。
4、經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個(gè)單元電池液比重接近一致)。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。