歷史

1919 年 9 月，最初名為“南波西米亞軍備廠”（“Jiho?eská zbrojovka”）的軍火廠第一批車間開始建設(shè)。該公司于 1922 年與 Vejprty 的一家武器制造廠和布拉格的一家工廠合并。這催生了一家股份公司，名稱為“布拉格捷克軍備廠和 Strakonice 制造廠”。生產(chǎn)的手槍以及后來的氣槍和自動槍，這些都成為了成功的貿(mào)易項(xiàng)目。

直到 1929 年，捷克軍備廠的發(fā)展才達(dá)到轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在伏爾塔瓦河河畔的 Kralupy 收購了一家自行車零件制造廠。向歐洲、亞洲、非洲和南美幾個國家出口的自行車及其零部件開始擴(kuò)大。即使是正在爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)也無法讓公司的發(fā)展陷入停頓。電動自行車的批量生產(chǎn)始于 1932 年。三年后，斯特拉科尼采制造的第一輛摩托車進(jìn)入市場。這標(biāo)志著 ?Z 品牌的著名生產(chǎn)時代的開始。短時間內(nèi)，該公司已成為捷克斯洛伐克最大的單軌車輛制造商。所以，業(yè)務(wù)方面的成功通過引入鏈條和機(jī)床生產(chǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大了生產(chǎn)活動。只有戰(zhàn)爭和向戰(zhàn)時制造業(yè)的轉(zhuǎn)變才中斷了捷克軍備廠的發(fā)展。

與大多數(shù)大型工業(yè)企業(yè)一樣，這家股份公司于 1946 年被國有化。由于戰(zhàn)后政治局勢，斯特拉科尼采工廠的武器生產(chǎn)隨后被關(guān)閉。

上世紀(jì)五六十年代摩托車的發(fā)展和生產(chǎn)以及車手在運(yùn)動方面的成就使?Z 品牌躋身于世界上最成功的運(yùn)動和乘用摩托車制造商行列。摩托車生產(chǎn)的日益增長的需求導(dǎo)致建造了一個合適的灰鐵和鋁壓力鑄件鑄造廠。

隨著 80 年代摩托車產(chǎn)量的下滑，該公司轉(zhuǎn)變并開始專注于制造汽車零部件 - 變速箱和渦輪風(fēng)扇，除了傳統(tǒng)的鏈條、工具、模具、鑄件和機(jī)床生產(chǎn)。

隨后的幾年不僅意味著公司結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生了許多變化，而且這些年也帶來了公司轉(zhuǎn)型，于1991年將其轉(zhuǎn)為股份公司。

1993年，公司以憑證方式私有化，股份轉(zhuǎn)入自然人和法人手中。

在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的這一時期，股份公司經(jīng)歷了重組過程，作為對適應(yīng)性和靈活性要求的反應(yīng)。管理領(lǐng)域的一系列活動被分散。基于產(chǎn)品方面創(chuàng)建了具有高度經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性的新部門和有限責(zé)任公司。對汽車產(chǎn)業(yè)需求的關(guān)注力度加大。

通過收購 Dě?ín 的 KLIMA 和 VúOSO 以及 DESTA 等股份公司的相當(dāng)大份額，該公司已經(jīng)整合了補(bǔ)充技術(shù)能力，并帶來了生產(chǎn)計劃的理想多樣化。

目前，憑借營業(yè)額，?Z 集團(tuán)躋身捷克共和國最大的機(jī)械工程公司之列。它也是一家領(lǐng)先的出口公司，產(chǎn)品銷往德國、法國、英國、斯洛伐克、中國、俄羅斯等國家。公司股本達(dá)17.6億捷克克朗。針對汽車行業(yè)的需求與對頂級質(zhì)量的要求相關(guān)——公司已獲得 ISO 標(biāo)準(zhǔn) 9000 和 VDA 6.1 的認(rèn)證。系列。環(huán)境問題是公司努力關(guān)注的焦點(diǎn)，在這方面也投入了大量資金。環(huán)境管理體系 (EMS) 的引入是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 14001 啟動的，公司還定義了其環(huán)境政策。

自私有化以來的整個時期——主要?dú)w功于公司管理層的關(guān)注——公司的財務(wù)穩(wěn)定性一直在進(jìn)一步提高。良好的管理加上相應(yīng)的資源創(chuàng)造使公司在此期間投資超過 20 億捷克克朗用于現(xiàn)代技術(shù)和建筑物的重建。商業(yè)活動的系統(tǒng)發(fā)展導(dǎo)致簽訂了重要合同，為國內(nèi)和海外市場供應(yīng)帶有 ?Z 品牌的渦扇發(fā)動機(jī)和其他產(chǎn)品。?Z 的生產(chǎn)范圍通過生產(chǎn)具有傳統(tǒng) DESTA 品牌的高起重卡車得到了補(bǔ)充。為了促進(jìn)高叉車的銷售，布拉格成立了一家新公司 JZA。

?Z 的戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與活躍在汽車行業(yè)的大型跨國公司供應(yīng)鏈的廣泛互聯(lián)。公司以非常好的水平處理復(fù)雜的技術(shù)能力，并實(shí)施符合國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系。同時，公司還引進(jìn)了環(huán)境管理體系。

?Z 立志成為一家專注于客戶需求的現(xiàn)代化機(jī)械工程公司，從產(chǎn)品開發(fā)階段就能夠與客戶合作并遵守客戶的要求。?Z 的目標(biāo)是開發(fā)具有更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)先產(chǎn)品線，并專注于提供具有更高加工水平的產(chǎn)品。公司作為可靠貿(mào)易伙伴的地位主要基于合并的所有權(quán)關(guān)系的存在，其中全部 100% 的股本仍然在私人手中。因此，現(xiàn)有的所有權(quán)集中構(gòu)成了有效和高效管理的先決條件。